Napędy na przednie koła — opis konstrukcyjny

Napęd na przednie koła przenosi moment obrotowy ze skrzyni biegów na przednie koła napędowe niezależnie od kąta ustawienia kół i położenia zawieszenia.

Każdy napęd składa się z dwóch przegubów o równych prędkościach kątowych (SHRUS) oraz wałek łączący zawiasy. Za pomocą połączenia wielowypustowego trzpień obudowy przegubu wewnętrznego jest połączony z bocznym kołem zębatym mechanizmu różnicowego. Przegub przenosi moment obrotowy na wał napędowy niezależnie od kąta między obudową przegubu a wałem. Zawias wewnętrzny został zaprojektowany tak, aby nie tylko przenosił moment obrotowy pod różnymi kątami, ale także umożliwiał wzajemny ruch osiowy korpusu zawiasu i wału napędowego zawieszenia podczas ruchu. Zewnętrzny zawias przenosi moment obrotowy z wału napędowego na piastę koła napędowego, z którą jest połączony za pomocą połączenia wielowypustowego. Wielowypustowy koniec zewnętrznej obudowy zawiasu jest przymocowany do piasty za pomocą nakrętki. Zawiasy zabezpieczone są przed wnikaniem brudu i wilgoci gumowymi nakładkami ochronnymi, zabezpieczonymi opaskami z taśmy stalowej. Zawias zewnętrzny jest typu kulkowego, a wewnętrzny (w zależności od typu silnika, skrzyni biegów i roku produkcji) może być zarówno kulowy, jak i trójkolcowy.