По умолчанию Opel Vivaro-e комплектуется однофазным зарядным устройством на 7,4 кВт, а опционально — трёхфазным на 11,3 кВт. Чтобы зарядить батарею на 80% от 100-киловаттной станции, нужно от 30 до 45 минут в зависимости от ёмкости аккумулятора.
Осенью прошлого года концерн PSA дал понять, что примерно в одно время на рынок выпустят группу коммерческих электрокаров на базе моделей Citroen Jumpy, Peugeot Expert и Opel Vivaro. Но если о французских машинах с тех пор никакой информации, то электрический вэн Opel Vivaro-e готов к производству. Уже летом европейские дилеры начнут принимать заказы. Покупателям предложат модель с одним-единственным электромотором — 136-сильным агрегатом, выдающим 260 Н·м. Зато на выбор будет два типа литиево-ионных аккумуляторов — емкостью 50 кВт·ч на 230 км и 75 кВт·ч на 330 км по циклу WLTP.
В списке оснащения у электрокара значатся системы автоматического торможения, слежения за разметкой, удержания в полосе и распознавания знаков. Также можно заказать мультимедийную систему с навигацией, камерой заднего вида и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.
В Vivaro-e можно перевозить длинномеры протяженностью от 3,32 до 4,02 м, тащить за собой прицеп массой до тонны и разгоняться до 130 км/ч (максимальная скорость ограничена электроникой). Гарантия на батарею составляет восемь лет или 160 тысяч км.
При этом грузоподъемность у Vivaro-e немногим меньше, чем у остальных машин в семействе. Например, в исполнении S (длина 4,6 м, объем грузового отсека — 5,1 м?) показатель равен 1275 кг, а для такой же короткобазной машины с двухлитровым дизелем — 1405 кг. Также в продаже появятся модификации M и L, которые в длину достигают 4,95 и 5,30 м, а объем их багажного отделения — 5,8 и 6,6 м? соответственно. Плюс клиентам предложат Vivaro-e в грузопассажирских исполнениях с разным количеством посадочных мест. Первые живые машины начнут поставлять заказчикам летом 2020 года. А в 2021-м на европейский рынок выйдет еще один коммерческий электрокар Opel — Combo-e.
Комментарии посетителей