Avertizare. Nu înlocuiți plăcuțele pe o singură roată, acest lucru poate duce la frânare neuniformă. Rețineți că praful de uzură a garniturii poate conține azbest dăunător sănătății. Trebuie purtată mască atunci când lucrați la frână. NU folosiți solvenți pe bază de benzină pentru a curăța piesele de frână - utilizați doar un instrument special.
Trageți frâna de mână, apoi ridicați partea din față a vehiculului și ridicați-l sub axa motoare.
Acolo unde este necesar, scoateți senzorul de uzură a căptușelii și deconectați cablul de la conectorul situat sub pasajul roții, lângă bara de suspensie. Observați locația firelor.
Folosind o șurubelniță, scoateți clema de fixare a căptușelii de pe marginea exterioară a suportului, notând locația acestuia.
Scoateți cele două capace de praf de pe marginea interioară a suportului, apoi folosiți o cheie tubulară pentru a scoate șuruburile și scoateți suportul și garnitura interioară. Scoateți garnitura exterioară de frână. Agățați suportul pentru a nu deforma furtunul de alimentare cu lichid de frână.
Detașați căptușeala interioară de pistonul etrierului de frână cu disc, ținând cont că este prinsă pe etrierul de frână (orez. 9.6). Îndepărtați murdăria și praful de pe suport cu o perie, având grijă să nu inhalați praful măturat. Curățați bine marginile discului de frână de rugină.
Pentru a instala plăcuțe noi de grosime mai mare, apăsați pistonul etrierului folosind o bară metalică plată și împingeți-l în orificiu astfel. încât să intre cu totul în ea. Apăsarea pistonului va crește nivelul lichidului de frână din rezervor, așa că fiți pregătit pentru stropire. Pentru a evita acest lucru, pompați o parte din lichid, de exemplu, cu un bec de cauciuc.
Asigurați-vă că tăieturile din piston sunt verticale. Dacă este necesar, rotiți cu atenție pistonul în poziția corespunzătoare.
Aplicați puțină unsoare pe suprafețele de contact ale noilor plăcuțe de frână.
Instalați noul tampon interior pe pistonul etrierului, asigurându-vă că clema este poziționată corect.
Poziționați rama exterioară pe suportul suportului cu partea de lucru îndreptată spre lamă.
Instalați suportul pe suport și strângeți șuruburile.
Instalați capace de praf.
Instalați clema de tăiere, poziționând-o așa cum era înainte de îndepărtare.
Acolo unde este necesar, instalați un nou indicator de uzură a căptușelii și conectați firul la conectorul situat sub pasajul roții. Aranjați firele ca înainte.
Repetați operațiunile pe alte roți.
Montați roțile și coborâți vehiculul la sol.
Apăsați pedala de frână de câteva ori pentru a apăsa plăcuțele pe disc.
Verificați nivelul lichidului de frână și completați dacă este necesar.
Noile căptușeli trebuie introduse cu atenție, astfel încât frânarea bruscă trebuie evitată în primii 160 km după instalare.
Comentariile vizitatorilor