Arborele cotit — instalarea și verificarea jocului principal al jurnalelor

Instalarea arborelui cotit este primul pas în procesul de asamblare a motorului. În această etapă, blocul cilindrilor și arborele cotit sunt curățate, inspectate și prelucrate conform așteptărilor.

Montați blocul cilindrului cu suprafața de cuplare a baiiului în sus.

Verificarea jocului de funcționare al rulmenților principali

Curățați carcasele lagărelor și adânciturile suprafețelor de lucru atât în blocurile cilindrilor, cât și în capacele rulmentului principal. Dacă sunt instalate căptușeli noi, asigurați-vă că toate urmele de grăsime de protecție sunt îndepărtate. Ștergeți carcasele rulmentului cu o cârpă fără scame.



Înainte de a instala arborele cotit, este necesar să se verifice jocurile rulmenților principali, ceea ce se poate face în două moduri. În primul rând, puteți instala capacele rulmentului principal în blocul cilindrilor împreună cu carcasele rulmenților. Cu șuruburile vechi ale capacului strânse la cuplul corect, măsurați diametrul interior al fiecărei perechi de rulmenți asamblate folosind un comparator sau un micrometru. Dacă măsurați diametrul fiecărui arbore cotit și apoi îl scadeți din diametrul căptușelii, obținem valoarea jocului de lucru al rulmentului principal. Al doilea (si mai precis) modalitatea este de a folosi un produs american numit Plastigage. Este alcătuit dintr-un fir subțire din material plastic perfect rotund care este comprimat între carcasa rulmentului și fusul arborelui cotit. Materialul plastic deformat poate fi măsurat folosind cântarul special furnizat cu kitul Plastigage.






Comparați lățimea firului deformat Plastigage de pe fiecare jurnal cu scara pentru a determina nivelul de joc al rulmentului principal.



Îndepărtați cu grijă toate urmele de Plastigage de pe arborele cotit și de pe carcasele rulmenților.

Instalarea finală a arborelui cotit

Scoateți cu grijă arborele cotit din blocul cilindrilor.


Lubrifiați buzele noului etanșare de ulei din spate a arborelui cotit și rotiți-l pe partea din spate a arborelui cotit. Faceți acest lucru cu atenție, buzele de etanșare sunt ușor deteriorate. Asigurați-vă că partea deschisă a garniturii este orientată spre interiorul motorului.

Lubrifiați generos fiecare carcasă de rulment din blocul cilindrului și coborâți genunchii vaselor la locul lor. Verificați dacă simeringul de ulei din spate este instalat corect.

La aterizare, arborele cotit poate fi lovit ușor cu un ciocan cu înveliș moale pe obrajii contragreutății.

Lubrifiați carcasele lagărelor, suporturile arborelui cotit, apoi montați capacele lagărelor NN 2, 3 și 4 și strângeți noile șuruburi cu mâna cât mai mult posibil.

Umpleți canelurile laterale ale capacelor frontale (Dacă doriți să) și rulmenți principali din spate cu pastă de etanșare a îmbinărilor (pastă Vauxhall/Opel pan N 15 03 294 sau echivalent) și acoperiți suprafețele inferioare ale capacelor rulmenților cu un material de etanșare Vauxhall/Opel N 15 04 201 sau echivalent). Montați capacele rulmentului și strângeți manual noile șuruburi cât mai mult posibil. Asigurați-vă că capacul rulmentului principal din față este la nivel cu partea de capăt a blocului cilindrilor.

Pornind de la capacul central al lagărului principal spre exterior, strângeți șuruburile capacului rulmentului conform specificațiilor în doi pași.

După strângerea finală a tuturor șuruburilor, stoarceți mai multe paste de etanșare în canelurile laterale ale capacelor frontale (Dacă doriți să) și rulmenții principali din spate și verificați dacă sunt umpluți cu pastă.


Acum puteți derula arborele cotit și vă asigurați că se rotește liber, fără a se bloca.

Verificați decalarea arborelui cotit de-a lungul axei.

Instalați pistoanele și bielele.

Instalați pompa de ulei.

Instalați reflectorul pentru paleți (Dacă doriți să), conducta de alimentare cu ulei si baia de acumulare.

Montați chiulasa.