Țineți murdăria departe de pompă și conductele de combustibil.
Modele 1.7L SOHC
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți angrenajul de antrenare a pompei (vezi capitolul Motor).
3. Scoateți piulițele racordurilor și scoateți conductele de combustibil (cm. Demontarea si montarea injectoarelor de combustibil).
4. Eliberați zăvorul (1) fixând conectorul de contact al modulului de control al pompei de injecție la motor, deconectați conectorul.
5. Curăţaţi bine şi marcaţi conductele de combustibil care urmează să fie deconectate. Scoateți inelele de etanșare ale conectorilor mamelonului, conectați capetele deschise ale tuburilor imediat după deconectare cu dopuri adecvate.
6. Scoateți șuruburile de fixare a brațului din spate de fixare a pompei pe un braț pe blocul de cilindri.
7. Scoateți piulițele de fixare înainte și scoateți pompa din motor.
Nu încercați să dezasamblați pompa de injecție! În cazul în care există semne de încălcare a funcționării pompei, solicitați sfatul unui specialist de service auto.
8. Montați pompa la locul inițial, înșurubați șuruburile de fixare din față și din spate și strângeți-le la cuplul necesar.
9. Restabiliți conexiunea inițială a cablajului, asigurați-vă că conectorul este fixat bine de elementul de blocare, - apăsați pe acesta din urmă spre stânga de-a lungul mașinii.
10. Conectați conductele de alimentare și retur la pompă, strângeți racordurile cu forța necesară.
11. Asigurați-vă că elementele conectorilor de îmbinare sunt absolut curate și uscate și restabiliți legătura conductelor de combustibil la duzele de injecție - asigurați-vă că piulițele conectorilor de îmbinare sunt strânse cu forța necesară.
12. Reinstalați roata dințată a pompei de combustibil de înaltă presiune și strângeți șurubul de fixare a acesteia cu mâna - ar trebui să fie posibil să rotiți roata manual.
13. Puneți o cheie cu cap deschis pe piulița de montare, rotiți flanșa de montare a pompei până când marcajul acesteia este aliniat cu riscul de pe roata dințată și cu găurirea blocării în pompă. Treceți unealta Vauxhall KM-6011 prin flanșă și introduceți-o în foraj, fixând astfel ansamblul pompei. În lipsa unui instrument special la îndemână, puteți folosi o bucată de bară cu un diametru de 9,5 mm și 75 mm în lungime.
14. Montați cureaua de distribuție (vezi capitolul Motor).
15. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor. Acordați atenție următoarelor puncte:
- Asigurați-vă că toate elementele de fixare sunt strânse cu forța necesară;
- Asigurați-vă că așezarea este corectă și cablajul electric este bine fixat, dacă este necesar, înlocuiți conectorii;
- După pornirea motorului, verificați conectorii de îmbinare pentru semne de scurgere.
Amintiți-vă că pornirea motorului va dura puțin mai mult decât de obicei, din cauza nevoii de purjare automată a căii de combustibil pentru a elimina pungile de aer din acesta.
Modele 1.7L DOHC
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți angrenajul de antrenare a pompei (vezi capitolul Motor).
3. Scoateți conducta de admisie (cm. Demontarea și instalarea conductei de admisie).
4. Scoateți modulul de control al pompei de injecție (cm. Demontarea și instalarea componentelor electrice ale sistemului de alimentare).
5. Deconectați cablurile electrice și două tuburi de vid, deșurubați cele două șuruburi de montare și scoateți electrovalva de control al presiunii de supraalimentare (cm. Demontarea și instalarea componentelor electrice ale sistemului de alimentare).
6. Deconectați cablurile electrice de la senzorul de presiune atmosferică, scoateți senzorul din suportul de montare (cm. Demontarea și instalarea componentelor electrice ale sistemului de alimentare). Scoateți două șuruburi de fixare și scoateți un braț. Scoateți suportul de montare pentru modulul de control al pompei de injecție.
7. Deconectați conductele de alimentare și retur de la pompă.
8. Scoateți izolația pompei de combustibil de înaltă presiune, deconectați conectorii de contact ai senzorilor de informații de pe pompă, eliberați cablajele din clemele intermediare - încercați să vă amintiți ordinea de așezare a firelor.
9. Scoateți două piulițe de fixare și luați TNVD din carcasa mecanismului de distribuție a gazului. Îndepărtați izolația din burete așezată între pompă și blocul cilindrilor.
În niciun caz nu încercați să dezasamblați pompa de combustibil de înaltă presiune; dacă este necesar, contactați un specialist de service auto pentru ajutor.
10. Așezați o nouă etanșare cu burete între pompă și blocul cilindrilor, obțineți cuplarea necesară a arborelui pompei cu mecanismul de distribuție a gazului, apoi înșurubați două piulițe noi de fixare - în această etapă, strângeți piulițele doar cu mâna.
11. Montați suportul pompei de injecție pe blocul cilindrilor, înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le cu forța necesară. Deocamdată, strângeți manual numai șuruburile suport la pompă. Așezați izolație cu burete în jurul pompei. Conectați cablajul la memoria pompei înainte de a instala partea din spate (PROM) pe partea laterală a ansamblului.
12. Înlocuiţi angrenajul de antrenare a pompei (vezi capitolul Motor).
13. Montați cureaua de distribuție (vezi capitolul Motor).
14. Efectuați procedurile de sincronizare a injecției (cm. Verificarea și reglarea setărilor de sincronizare a injecției de combustibil).
15. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor. Acordați atenție următoarelor puncte:
- Asigurați-vă că toate elementele de fixare sunt strânse la cuplul corect.
- Asigurați-vă că așezarea este corectă și că cablurile electrice sunt bine fixate; dacă este necesar, înlocuiți conectorii.
- După pornirea motorului, verificați conectorii de îmbinare pentru semne de scurgere.
Amintiți-vă că pornirea motorului va dura puțin mai mult decât de obicei, din cauza nevoii de purjare automată a căii de combustibil pentru a elimina pungile de aer din acesta.
Modele de 2,0 litri
Deoarece dezmembrarea pompei este asociată cu necesitatea demontării lanțului superior de distribuție și a pinioanelor, instalarea va necesita unelte speciale Opel sau omologii lor, pentru a fi siguri, fără a utiliza instalarea distribuției supapei. nu e posibil (vezi capitolul Motor). Dacă nu este posibil să utilizați unelte speciale, contactați un specialist de service auto pentru ajutor. Dacă, din cauza circumstanțelor, pompa trebuie demontată fără a folosi unelte speciale, mai întâi marcați poziția relativă a pinioanelor și a flanșelor. Nu va fi de prisos să achiziționați un cap special MKM-604-30, care va fi necesar pentru a deșuruba șuruburile din față pentru fixarea pompei de injecție.
La instalare, veți avea nevoie de un șurub nou pentru pinionul arborelui cu came și șuruburi superioare de ghidare a lanțului.
1. Scoateți conducta de admisie (cm. Demontarea și instalarea conductei de admisie).
2. Ștergeți bine suprafețele din jurul fitingurilor, apoi scoateți șuruburile, scoateți șaibe de etanșare, deconectați și lăsați deoparte conductele de alimentare și retur cu combustibil.
3. Scoateți lanțul de distribuție superior și pinioanele.
4. Scoateți șuruburile din față prin orificiile din pinionul inferior al lanțului (1) suporturi pompe de injecție.
5. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți un braț de fixare al pompei.
6. Scoateți pompa din ansamblul scaunului cu inelul de etanșare - în timpul montării, inelul trebuie înlocuit fără greșeală.
În niciun caz nu încercați să dezasamblați pompa de combustibil de înaltă presiune; dacă este necesar, contactați un specialist de service auto pentru ajutor.
7. Înainte de instalare, asigurați-vă că marcajele de pe flanșa pompei sunt aliniate corect cu orificiul de fixare din carcasă. Verificați poziția corectă a arborelui cotit și a arborelui cu came.
8. Instalați pompa pe loc - asigurați-vă că pinionul este corect aliniat cu flanșa pompei. Înșurubați șuruburile de fixare a pompei din față și strângeți-le la cuplul necesar.
9. Instalați suportul de sprijin pe partea din spate a pompei și strângeți șuruburile de fixare a pompei la cuplul necesar.
10. Montați lanțul de distribuție superior și pinioanele (vezi capitolul Motor).
11. Montați șaibe de etanșare noi pe ambele părți ale racordurilor niplurilor ale conductelor de alimentare și retur cu combustibil, înșurubați șuruburile niplurilor și strângeți-le la forța necesară.
12. Instalați conducta de admisie (cm. Demontarea și instalarea conductei de admisie).
13. Conectați cablul negativ la baterie și porniți motorul.
Comentariile vizitatorilor