Parametri comuni
O listă completă de motoare folosite pentru a completa modelele Opel Astra-G / Zafira
Motoare pe benzină
Astra-G
Volumul de lucru (l) |
desemnarea codului
|
Tip
|
Putere dezvoltată
|
Anul emiterii |
1.2 |
X12XE
|
1.2i 16V DOHC
|
kW (hp)
|
03/1988- |
Z12XE
|
1.2i 16V DOHC
|
48 (65)
|
sep.00 | |
1.4 |
X14XE
|
1.4i 16V DOHC
|
55 (75)
|
03/1998- |
Z14XE
|
1.4i 16V DOHC
|
66 (89)
|
09/2000- | |
1.6 |
X16SZR
|
1.6i SOHC
|
66 (89)
|
03/1998-08/2000 |
X16XEL
|
1.6i 16V DOHC
|
55 (75)
|
03/1998-08/2000 | |
C16SEL
|
1.6i SOHC
|
74 (100)
|
09/1998- | |
C16SEL
|
1.6i CS, CD,
|
74 (100)
|
10/1999- | |
Z16SE
|
1.6i SOHC
|
74 (100)
|
09/2000- | |
Z16XE
|
1.6i 16V DOHC
|
62 (85)
|
| |
Z16XE
|
Cabrio 1.6i 1 DOHC
|
74 (100)
|
03/2001- | |
1.8
|
X18XE1
|
1.8i 16V DOHC
|
74 (100)
|
03/1998-08/2000 |
X18XE1
|
Coupe 1.8i 16V DOHC
|
85 (115)
|
09/1999-08/2000 | |
X18XE1
|
1.8i CDE,
|
85 (115)
|
Oct.99 | |
Z18XE
|
Coupe 1.8i 16V DOHC
|
85 (115)
|
09/2000- | |
Z18XE
|
1.8i 16V DOHC
|
92 (125)
|
09/2000- | |
Z18XEL
|
Coupe 1.8i DOHC
|
92 (125)
|
03/2001- | |
Z18XE
|
Cabrio 1.8i 1 DOHC
|
85 (115)
|
03/2001- | |
2.0
|
X20XEV
|
2.0i 16V DOHC
|
92 (125)
|
03/1988- |
C20SEL
|
2.0i CDX, CSX DOHC
|
100 (136)
|
10/1999- | |
Z20XER
|
2.0i 16V DOHC
|
95 (129)
|
09/2000- | |
Z20LET
|
Coupe 2.0i 16V DOHC
|
118 (160)
|
12/2000- | |
2.2
|
Z22SE
|
2.2i 16V DOHC
|
141 (192)
|
09/2000- |
Z22SE
|
Coupe 2.2i 16V DOHC
|
108 (147)
|
12/2000- | |
Z22SE
|
Cabrio 2.2i 1 DOHC
|
108 (147)
|
03/2001- |
Zafira
Volumul de lucru (l) |
desemnarea codului
|
Tip
|
Putere dezvoltată
|
Anul emiterii |
1.6 |
X16XEL
|
1.6i 16V DOHC
|
74 (100)
|
03/1999-08/2000 |
Z16XEL
|
1.6i 16V DOHC
|
74 (100)
|
09/2000- | |
CNG (Gasmotor)
|
1.6i 16V
|
71 (96)
|
09/2001- | |
1.8
|
X18XE1
|
1.8i 16V DOHC
|
85 (115)
|
03/1999-08/2000 |
Z18XE
|
1.8i 16V DOHC
|
92 (125)
|
09/2000- | |
2.0 |
Z20
|
2.0 16V Turbo
|
141 (192)
|
09/2001- |
2.1 |
Z22SE
|
2.2 16V DOHC
|
108 (147)
|
09/2000- |
Motoare diesel
Astra-G
Volumul de lucru (l) |
desemnarea codului
|
Tip
|
Putere dezvoltată
|
Anul emiterii |
1.7 |
X17DTL
|
1.7DTL SOHC-Turbo
|
50 (75)
|
03/1998-08/2000 |
Y17DT
|
1.7DT DOHC
|
55 (75)
|
09/2000- | |
Y17DIT
|
1.7DIT DOHC-Turbo
|
55 (75)
|
08/2000- | |
2.0 |
X20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
60 (82)
|
03/1998-08/2000 |
Y20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
60 (82)
|
09/2000- | |
Y20DTH
|
2.0DTH 16V SOHC-Turbo
|
74 (100)
|
09/2000- | |
2.2 |
Y2.2DTR
|
2.2DTR
|
-
|
- |
Zafira
Volumul de lucru (l) |
desemnarea codului
|
Tip
|
Putere dezvoltată
|
Anul emiterii |
2.0 |
X20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
60 (82)
|
03/1998-08/2000 |
Y20DTL
|
2.0DTL 16V SOHC-Turbo
|
74 (100)
|
09/2000- | |
2.2 |
Y2.2DTR
|
2.2DTR
|
-
|
- |
Denumirile motoarelor tratate în acest manual
Motoare pe benzină
Motor 1.6L SOHC cu 8 supape |
X16SZR |
Motoare DOHC cu 16 supape |
|
|
X14XE |
|
X16XEL |
|
X18XE1 |
|
X20XEV |
Motoare diesel
Motor SOHC de 1,7 litri cu 8 supape cu presiune scăzută turboalimentat |
X17DTL |
Motor non-turbo de 1,7 litri DOHC cu 16 supape |
Y17DT |
Motor turbo de joasă presiune DOHC de 2,0 litri cu 16 supape |
X20DTL/Y20DTL |
Motor DOHC de 2,0 litri cu 16 supape cu turbocompresor de înaltă presiune
|
Y20DTH |
Principalele caracteristici de performanță
Deplasarea cilindrului, cm3
Motoare pe benzină |
|
1,2 l
|
1199 |
1,4 l
|
1389 |
1,6 l
|
1598 |
1,8 l
|
1796 |
2,0 l
|
1998 |
2,2 l
|
2198 |
Motoare diesel |
|
1,7 l
|
1686 |
2,0 l
|
1995 |
2,2 l
|
2172 |
Puterea motorului, kW (la rpm) /Cuplu, Nm (la rpm)
X12XE
|
48 (5600) /110 (4000) |
Z12XE
|
55 (5600) /110 (4000) |
Z14XE/X14XE
|
66 (6000) /125 (4000) |
Z16SE/X16SE
|
62 (5400) /138 (2600) |
Z16XE/X16XE
|
74 (6000) /150 (3600) |
Z16XEP/X16XEP
|
76 (6000) /147 (3600) |
Z18XE/X18XE
|
92 (5600) /170 (3800) |
Z20LET/X20LET
|
141 (5400) /250 (1950—5300) |
X20XEV
|
100 (5600) /188 (3400) |
X20XER
|
118 (6800) /188 (4300) |
Z22SE/X22SE
|
108 (5800) /203 (4000) |
Y17DT/X17DT
|
55 (4400) /165 (1800—3000) |
Y17DT (ECO)
|
55 (4400) /165 (1800—3000) |
X20DTL/Y20DTL
|
60 (4300) /185 (1800—2750) |
Y20DTH
|
74 (4300) /230 (1950—2500) |
Y22DTR
|
92 (4000) /280 (1500—2750) |
Rata compresiei
Z12XE/X12XE
|
10.1:1 |
Z14XE/X14XE
|
10.5:1 |
Х16SZR
|
9.6:1 |
Z16SE/X16SE
|
9.6:1 |
Z16XE/X16XE
|
10.5:1 |
Z16XEP/X16XEP
|
10.5:1 |
Z18XE/X18XE
|
10.5:1 |
Z20LET/X20LET
|
8.8:1 |
X20XEV
|
10.8:1 |
X20XER
|
10.8:1 |
Z22SE/X22SE
|
10.0:1 |
Y17DT/X17DT
|
18.4:1 |
Y17DT (ECO)
|
18.4:1 |
X20DTL/Y20DTL
|
18.5:1 |
Y20DTH
|
18.5:1 |
Y22DTR
|
18.5:1 |
Presiunea de compresie
Datele sunt date numai pentru motoarele luate în considerare în acest manual.
Motoare pe benzină |
|
Valoare evaluată (toate tratate în Ghid
motoare), bar
|
12—15 |
Diferența maximă admisă între cilindri (toate considerate
în manualul motorului), bar
|
1 |
Motoare diesel |
|
Valoare nominală, bar | |
|
12—15 |
|
26—30 |
|
25—28 |
Diferența maximă admisă între cilindri, bară
| |
|
1 |
|
1 |
|
1 |
Viteza maxima admisa, rpm
Z12XE/X12XE
|
6250 |
Z14XE/X14XE
|
6400 |
Z16SE/X16SE
|
6000 |
Z16XE/X16XE
|
6400 |
Z16XEP/X16XEP
|
6400 |
Z18XE/X18XE
|
6400 |
Z20LET/X20LET
|
6400 |
X20XEV
|
Datele nu sunt furnizate |
X20XER
|
Datele nu sunt furnizate |
Z22SE/X22SE
|
6500 |
Y17DT/X17DT
|
5100—5300 |
Y17DT (ECO)
|
5200 |
X20DTL/Y20DTL
|
4750 |
Y20DTH
|
4950—5050 |
Y22DTR
|
4920—5080 |
Dispunerea / numărul de cilindri / numărul de supape pe cilindru
Motoare SOHC |
rând/4/2 |
Motoare DOHC |
rând/4/4 |
Ordinea de funcționare a cilindrilor
1-3-4-2 (primul cilindru este situat pe partea de sincronizare)
Sensul normal de rotație al arborelui cotit
În sensul acelor de ceasornic
Diametrul cilindrului, mm
Z12XE/X12XE
|
72.5 |
Z14XE/X14XE
|
77.6 |
Z16SE/X16SE
|
79.0 |
Z16XE/X16XE
|
79.0 |
Z16XEP/X16XEP
|
79.0 |
Z18XE/X18XE
|
80.5 |
Z20LET/X20LET
|
86.0 |
X20XEV
|
86.0 |
X20XER
|
86.0 |
Z22SE/X22SE
|
86.0 |
Y17DT/X17DT
|
79.0 |
Y17DT (ECO)
|
79.0 |
X20DTL/Y20DTL
|
84.0 |
Y20DTH
|
84.0 |
Y22DTR
|
84.0 |
Cursa pistonului, mm
Z12XE/X12XE
|
72.6 |
Z14XE/X14XE
|
73.4 |
Z16SE/X16SE
|
81.5 |
Z16XE/X16XE
|
81.5 |
Z16XEP/X16XEP
|
81.5 |
Z18XE/X18XE
|
88.5 |
Z20LET/X20LET
|
86.0 |
X20XEV
|
86.0 |
X20XER
|
86.0 |
Z22SE/X22SE
|
94.5 |
Y17DT/X17DT
|
86.0 |
Y17DT (ECO)
|
86.0 |
X20DTL/Y20DTL
|
90.0 |
Y20DTH
|
90.0 |
Y22DTR
|
98.0 |
Parametrii de funcționare ai motoarelor
Parametrii de funcționare sunt indicați numai pentru motoarele tratate în acest manual (Vezi deasupra).
Caracteristicile dimensionale ale instalației de supape
1 — Înălțimea unui cap de cilindri
2 - Înălțimea de instalare a ghidajului supapei
3 — Înălțimea de instalare a supapei
4 - Lățimea teșiturii de lucru a scaunului supapei din chiulasă
5 - Unghiul de înclinare al teșiturii scaunului supapei
6 - Diametrul tijei supapei
7 - Unghiul de înclinare al teșiturii discului supapei
8 - Lungimea supapei
9 — Diametrul unei plăci a supapei
Cap cilindru
Planeitatea maximă admisă a suprafeței de împerechere, mm
Motoare pe benzină |
0.05 |
Motoare diesel |
|
Motoare 1,7 l SOHC și DOHC |
0.1 |
Motoare 2,0 l |
Datele nu sunt furnizate |
Înălțimea chiulasei, mm
Motoare pe benzină |
|
Motor 1.6L SOHC
|
95.9—96.1 |
Motoare 1.4, 1.6 L DOHC
|
134.9—135.1 |
Motor 1.8L DOHC
|
135.8—36.0 |
Motor 2.0L DOHC
|
134 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC | |
|
106.10 |
|
105.75 |
Motoare 1,7 L DOHC |
94.95—95.05 |
Motoare 2,0 l |
140.0 |
Lățimea teșiturilor de lucru ale șailor supapelor, mm
Motoare pe benzină |
|
Motor 1.6L SOHC | |
|
1.3—1.5 |
|
1.6—1.8 |
Motoare 1.4, 1.6, 1.8 și 2.0 l DOHC | |
|
1.0—1.4 |
|
1.4—1.8 |
Motoare diesel |
|
Motor 1.7 SOHC (intrare și ieșire) | |
|
1.3 |
|
2.0 |
Motoare 1,7 L DOHC (intrare și ieșire) |
1.5—1.7 |
Motoare 2,0 l (intrare și ieșire) |
1.4—1.8 |
Unghiul scaunului supapei
Motoare diesel 1.7L DOHC |
90° |
Arbore cu came (s)
Valoarea jocului axial, mm
Motoare pe benzină |
|
Motor 1.6L SOHC
|
0.09—0.21 |
Motoare 1.4, 1.6, 1.8 și 2.0 l DOHC
|
0.04—0.015 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC
|
0.05—0.20 |
Motor 1.7L DOHC
|
Datele nu sunt furnizate |
Motoare 2,0 l
|
0.04—0.14 |
Valoarea maximă admisă a bateriei radiale, mm
Motoare pe benzină |
0.040 |
Motoare diesel |
|
Motoare 1,7 l SOHC și DOHC |
0.05 |
Motoare 2,0 l |
0.06 |
Înălțimea de ridicare a fălcilor, mm
Motoare pe benzină |
|
Motor 1.6L SOHC | |
|
5.61 |
|
6.12 |
Motoare 1.4, 1.6, 1.8 DOHC | |
|
8.5 |
|
8.0 |
2.0L DOHC | |
|
10.0 |
|
10.0 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC | |
|
9.40 |
|
9.40 |
Motor 1.7L DOHC | |
|
7.68 |
|
7.77 |
Motoare 2,0 l | |
|
8.0 |
|
8.0 |
Dimensiunea golurilor din rulmenții axiali
Datele nu sunt furnizate
Supape și ghidaje
Înălțimea de proeminență a bucșelor de ghidare deasupra suprafeței capului, mm
Motoare pe benzină |
|
Motor 1.6L SOHC |
80.85—81.25 |
Motoare 1.4, 1.6 și 1.8 l DOHC |
10.70—11.00 |
Motor 2.0L DOHC |
13.7—14.0 |
Motoare diesel |
|
Motoare 2,0 l |
11.20—11.50 |
Diametrul tijei supapei, mm
Motoare pe benzină |
|
Motor 1.6L SOHC | |
Marimea standard (marca de identificare K) | |
|
6.998—7.012 |
|
6.978—6.992 |
Dimensiune reparatie 0,075 mm (marca de identificare K1)
| |
|
7.073—7.087 |
|
7.053—7.067 |
Dimensiune reparatie 0,150 mm (marca de identificare K2)
| |
|
7.148—7.162 |
|
7.128—7.142 |
Motoare 1.4 și 1.6 l DOHC | |
Marimea standard (Eticheta de identificare GM) | |
|
5.995—5.970 |
|
5.935—5.950 |
Dimensiune reparatie 0,075 mm (marca de identificare K1)
| |
|
6.030—6.045 |
|
6.010—6.025 |
Dimensiune reparatie 0,150 mm (marca de identificare K2)
| |
|
6.105—6.120 |
|
6.085—6.100 |
Motoare 1,8 L DOHC | |
Marimea standard (Eticheta de identificare GM) | |
|
4.955—4.970 |
|
4.935—4.950 |
Motor 2.0L DOHC | |
Marimea standard (Eticheta de identificare GM) | |
|
5.955—5.970 |
|
5.945—5.960 |
Dimensiune reparație 0,075 mm (marca de identificare K1)
| |
|
6.030—6.045 |
|
6.020—6.035 |
Dimensiune reparatie 0,150 mm (marca de identificare K2)
| |
|
6.105—6.120 |
|
6.095—6.110 |
Motoare diesel |
|
Motoare 1,7 L DOHC | |
Marimea standard | |
|
7.970—7.985 |
|
7.955—7.970 |
Dimensiune reparație 0,075 mm | |
|
8.045—8.060 |
|
8.030—8.045 |
Dimensiune reparatie 0,150 mm | |
|
8.120—8.135 |
|
8.105—8.120 |
Motoare 1,7 L DOHC | |
|
6.00 |
|
6.00 |
Motoare 2,0 l | |
Marimea standard (marca de identificare K) | |
|
5.955—5.970 |
|
5.945—5.960 |
Dimensiune reparație 0,075 mm (marca de identificare K1)
| |
|
6.030—6.045 |
|
6.020—6.035 |
Dimensiune reparatie 0,150 mm (marca de identificare K2)
| |
|
6.105—6.120 |
|
6.095—6.110 |
Cursa maximă admisă a supapei, mm
Toate motoarele |
0.03 |
Diametrul interior al bucșelor de ghidare, mm
Motoare pe benzină |
|
Motor 1.6L SOHC | |
|
7.030—7.050 |
|
7.105—7.125 |
|
7.180—7.200 |
Motoare 1.4 și 1.6 l DOHC | |
|
6.000—6.012 |
|
6.075—6.090 |
|
6.150—6.165 |
Motoare 1,8 L DOHC | |
|
5.000—5.012 |
|
5.075—5.087 |
|
5.150—5.162 |
Motor 2.0L DOHC | |
|
6.000—6.012 |
|
6.075—6.090 |
|
6.150—6.165 |
Motoare diesel |
|
Motoare 1,7 L DOHC | |
|
8.000—8.017 |
|
8.075—8.092 |
|
8.150—8.167 |
Motoare 1,7 L DOHC |
7.000—7.015 |
Motoare 2,0 l | |
|
6.000—6.012 |
|
6.075—6.090 |
|
6.150—6.165 |
Dimensiunea jocului de aterizare a unui miez al supapei în dopul de direcție, mm
Motoare pe benzină |
|
Motor 1.6L SOHC | |
|
0.018—0.052 |
|
0.038—0.072 |
Motoare 1.4, 1.6 și 1.8 l DOHC |
Datele nu sunt furnizate |
Motor 2.0L DOHC | |
|
0.030—0.057 |
|
0.040—0.067 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC | |
Valoare evaluată | |
|
0.015 |
|
0.030 |
Valoarea limită | |
|
0.047 |
|
0.062 |
Motoare 1,7 L DOHC | |
Valoare evaluată | |
|
0.019 |
|
0.0215 |
Valoarea limită
|
Datele nu sunt furnizate |
Motoare 2,0 l |
Datele nu sunt furnizate |
Lungimea supapei, mm
Motoare pe benzină |
|
Motor 1.6L SOHC | |
|
99.35 |
|
99.65 |
Motoare 1.4 și 1.6 l DOHC | |
|
101.51—101.93 |
|
100.55—100.97 |
Motor 1.8L DOHC | |
|
100.1—100.3 |
|
99.4—99.6 |
Motor 2.0L DOHC | |
|
102.0—102.2 |
|
92.15—92.35 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC |
123.22—123.27 |
Motoare 1,7 L DOHC | |
|
98.45 |
|
98.10 |
Motoare 2,0 l | |
|
97.1—97.2 |
|
96.9—97.0 |
Înălțimea supapelor instalate, mm
Motor 1.6L SOHC pe benzină |
13.75—14.35 |
Diametrul plăcilor supapelor, mm
Motoare pe benzină |
|
Motor 1.6L SOHC | |
|
38.0 |
|
31.0 |
Motoare 1.4 și 1.6 l DOHC | |
|
31.0 |
|
27.5 |
Motor 1.8L DOHC | |
|
31.2 |
|
27.5 |
Motor 2.0L DOHC | |
|
31.9—32.1 |
|
28.9—29.1 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC | |
|
36.0 |
|
32.0 |
Motoare 1,7 L DOHC | |
|
27.15 |
|
28.5 |
Motoare 2,0 l | |
|
28.9—29.1 |
|
25.9—26.1 |
Unghiul de înclinare al teșiturilor de lucru ale plăcilor supapelor
Motoare diesel 1.7L DOHC |
89° |
Lungimea ghidajului supapei, mm
Motoare diesel 1.7L DOHC |
41.75—42.25 |
Jocul supapelor la un motor rece (Doar motor diesel de 1,7 L DOHC), mm
supapele de admisie |
0.4 ± 0.5 |
supapele de evacuare |
0.4 ± 0.5 |
Ansamblu de echilibru (Motor pe benzină 2.0 DOHC, dacă este echipat)
Distanța de angajare, mm
0.02—0.6 |
Raportul dintre codul plăcii și grosimea acestuia
Cod 55
|
0.535—0.565 |
Cod 58
|
0.565—0.595 |
Cod 61
|
0.595—0.625 |
Cod 64
|
0.625—0.655 |
Cod 67
|
0.655—0.685 |
Cod 70
|
0.685—0.715 |
Cod 73
|
0.715—0.745 |
Cod 76
|
0.745—0.775 |
Cod 79
|
0.775—0.805 |
Cod 82
|
0.805—0.835 |
Cod 85
|
0.835—0.865 |
Corp cilindric
Planeitatea maximă admisă a suprafeței de împerechere, mm
Motoare pe benzină |
0.05 |
Motoare diesel |
|
Motoare 1,7 l SOHC și DOHC |
0.1 |
Motoare 2,0 l |
Datele nu sunt furnizate |
Diametrul cilindrului, mm
Motoare pe benzină |
|
Motoare 1,6 l SOHC | |
Marimea standard | |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
|
79.005—79.015 |
|
79.015—79.025 |
Dimensiune reparatie 0,5 mm (Grupa 7)
|
79.465—79.475 |
Motoare 1,4 L DOHC | |
Marimea standard | |
|
77.575—77.585 |
|
77.585—77.595 |
|
77.595—77.605 |
|
77.605—77.615 |
|
77.615—77.625 |
Dimensiune reparatie 0,5 mm (Grupa 7)
|
78.065—78.075 |
Motoare 1,6 L DOHC | |
Marimea standard | |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
|
79.005—79.015 |
|
79.015—79.025 |
Dimensiune reparatie 0,5 mm (Grupa 7)
|
79.465—79.475 |
Motoare 1,8 L DOHC | |
Marimea standard | |
|
80.485—80.495 |
|
80.495—80.505 |
|
80.505—80.515 |
|
80.515—80.525 |
Dimensiune reparatie 0,5 mm (Grupa 00)
|
80.995—81.005 |
Motor 2.0L DOHC | |
Marimea standard | |
|
85.975—78.985 |
|
85.985—85.995 |
|
85.995—86.005 |
|
86.005—86.015 |
|
86.015—86.025 |
Dimensiune reparatie 0,5 mm (Grupa 7)
|
86.465—86.475 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC | |
Marimea standard | |
|
82.475—82.485 |
|
82.485—82.495 |
|
82.495—82.505 |
|
82.505—82.515 |
|
82.515—82.525 |
Dimensiune reparatie 0,5 mm (Grupa 7)
|
82.965—82.975 |
Motoare 1,7 L DOHC | |
|
79.000—79.009 |
|
79.010—79.019 |
|
79.020—79.029 |
Motoare 2,0 l | |
Marimea standard | |
|
83.975—83.985 |
|
83.985—83.995 |
|
83.995—84.005 |
|
84.005—84.015 |
|
84.015—84.025 |
Dimensiune reparatie 0,5 mm
|
84.465—84.475 |
Diametrul interior al patului lagărelor principale fără căptușeli (Doar motoare diesel de 1,7 L DOHC), mm
Grupa 1 |
55.992—56.000 |
Grupa 2 |
55.984—55.992 |
Grupa 3 |
55.976—55.984 |
Ovalitatea maximă admisă a cilindrilor, mm
Motoare pe benzină |
0.013 |
Conicitatea maximă admisă a cilindrilor, mm
Motoare pe benzină |
0.013 |
Motoare diesel |
|
Motoare 1,7 l SOHC și DOHC |
0.015 |
Motoare 2,0 l |
Datele nu sunt furnizate |
Ansambluri biele și piston
Pistoane și segmente de piston
Diametrul pistonului, mm
Motoare pe benzină |
|
Motoare 1,6 l SOHC | |
Marimea standard | |
|
78.955—78.965 |
|
78.965—78.975 |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
Dimensiune reparatie 0,5 mm (Grupa 7)
|
79.445—79.455 |
Motoare 1,4 L DOHC | |
Marimea standard | |
|
77.555—77.565 |
|
77.565—77.575 |
|
77.575—77.585 |
|
77.585—77.595 |
|
77.595—77.605 |
Dimensiune reparatie 0,5 mm (Grupa 7)
|
78.045—78.055 |
Motoare 1,6 L DOHC | |
Marimea standard | |
|
78.955—78.965 |
|
78.965—78.975 |
|
78.975—78.985 |
|
78.985—78.995 |
|
78.995—79.005 |
Dimensiune reparatie 0,5 mm (Grupa 7)
|
79.445—79.455 |
Motoare 1,8 L DOHC | |
Marimea standard | |
|
80.455—80.465 |
|
80.465—80.475 |
|
80.475—80.485 |
|
80.485—80.495 |
Dimensiune reparatie 0,5 mm (Grupa 00)
|
80.965—80.975 |
Motor 2.0L DOHC | |
Marimea standard | |
|
85.945—78.955 |
|
85.955—85.965 |
|
85.965—85.975 |
|
85.975—85.985 |
|
85.985—85.995 |
Dimensiune reparatie 0,5 mm (Grupa 7)
|
86.435—86.445 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC | |
Marimea standard | |
|
82.445—82.455 |
|
82.455—82.465 |
|
82.465—82.475 |
|
82.475—82.485 |
|
82.485—82.495 |
Dimensiune reparatie 0,5 mm (Grupa 7)
|
82.935—82.945 |
Motoare 1,7 L DOHC | |
|
78.930—78.939 |
|
78.940—78.949 |
|
78.950—78.959 |
Motoare 2,0 l | |
Motor X20DTL/Y20DTL | |
| |
|
83.905—83.915 |
|
83.915—83.925 |
|
83.925—83.935 |
|
83.935—83.945 |
|
83.945—83.955 |
|
84.395—84.405 |
Motor X20DTH | |
| |
|
83.885—83.915 |
|
83.895—83.905 |
|
83.905—83.915 |
|
83.915—83.925 |
|
83.925—83.935 |
|
84.375—84.385 |
Distanța de montare a pistonului în cilindru, mm
Motoare pe benzină |
0.02—0.04 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC |
0.02—0.04 |
Motor 1.7L DOHC |
0.061—0.08 |
Motoare 2,0 l |
|
|
0.06—0.08 |
|
0.08—0.10 |
Proeminența pistonului (motoare diesel 1,7 l), mm
motor SOHC |
0.65—0.095 |
motor DOHC |
0.063—0.083 |
Distanțe în blocarea segmentelor pistonului, mm
Motoare pe benzină |
|
|
0.3—0.5 |
|
0.4—1.4 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC | |
|
0.20—0.40 |
|
0.25—0.50 |
Motor 1.7L DOHC | |
|
0.25—0.35 |
|
0.20—0.30 |
|
0.20—0.40 |
Motoare 2,0 l | |
|
0.25—0.50 |
|
0.25—0.50 |
Grosimea segmentelor pistonului, mm
Motoare pe benzină |
|
Motor 1.6L SOHC | |
|
1.2 |
|
1.5 |
|
3.0 |
Motor 1.4L DOHC | |
|
1.2 |
|
1.5 |
|
3.0 |
Motoare 1.6 și 2.0 l DOHC | |
|
1.5 |
|
1.5 |
|
3.0 |
Motor 1.8L DOHC | |
|
1.2 |
|
1.2 |
|
2.0 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC | |
|
2.0 |
|
3.0 |
Motor 1.7L DOHC | |
|
2.0 |
|
1.5 |
|
3.0 |
Motoare 2,0 l | |
| |
|
2.0 |
|
2.5 |
|
1.75 |
|
3.0 |
Valoarea jocului lateral al inelului se potrivește în canelura pistonului, mm
Motoare pe benzină |
|
Motor 1,6 l SOHC și 1,4, 1,6 și 1,8 l DOHC
| |
|
0.02—0.04 |
|
0.04—0.06 |
|
0.01—0.03 |
Motor 2.0 DOHC | |
|
0.02—0.04 |
|
0.01—0.03 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC | |
|
0.12—0.18 |
|
0.12—0.15 |
|
0.025—0.15 |
Motor 1.7L DOHC | |
|
0.09—0.15 |
|
0.04—0.15 |
|
0.02—0.15 |
Motoare 2,0 l | |
Motor X20DTL/Y20DTL | |
|
0.11—0.16 |
|
0.05—0.09 |
|
0.03—0.07 |
motor Y20DTH | |
|
0.08—0.12 |
|
0.05—0.09 |
|
0.03—0.07 |
Bolțuri de piston
Diametru, mm
Motoare pe benzină |
|
Motoare 1,6 l SOHC și 1,4, 1,6 și 1,8 l DOHC |
17.997—18.000 |
Motor 2.0L DOHC |
21.000 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC |
26 |
Motor 1.7L DOHC |
27 |
Motoare 2,0 l |
29 |
Lungime, mm
Motoare pe benzină |
|
Motoare 1,6 l SOHC și 1,4, 1,6 și 1,8 l DOHC |
55 |
Motor 2.0L DOHC |
55.7—58.0 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC |
69 |
Motor 1.7L DOHC |
64 |
Motoare 2,0 l |
68 |
Distanța de aterizare a unui deget în piston, mm
Motoare pe benzină |
|
Motoare 1,6 l SOHC |
0.009—0.012 |
Motoare 1.4, 1.6 și 1.8 l DOHC |
0.007—0.010 |
Motor 2.0L DOHC |
0.011—0.014 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC |
0.007—0.011 |
Motor 1.7L DOHC |
0.002—0.012 |
Spațiul de aterizare a unui deget în capul superior al unei tije, mm
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC |
0.014—0.025 |
Motor 1.7L DOHC |
0.002—0.015 |
Biele
Valoarea jocului axial pe gâtul arborelui cotit, mm
Motoare pe benzină |
|
Motor 1.6L SOHC |
0.07—0.24 |
Motoare 1.4, 1.6 și 1.8 l DOHC |
0.11—0.24 |
Motor 2.0L DOHC |
0.07—0.24 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC |
0.20—0.40 |
Motor 1.7L DOHC |
0.25—0.58 |
Motoare 2,0 l |
0.07—0.28 |
Diferența de greutate maximă admisă între biele (Numai motoarele diesel de 1,7 L SOHC și DOHC), G
4 |
Arbore cotit
Valoarea jocului axial al arborelui cotit, mm
Motoare pe benzină |
|
Motoare 1,6 l SOHC și 1,4, 1,6 și 1,8 l DOHC |
0.1—0.2 |
Motor 2.0L DOHC |
0.03—0.15 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC |
0.06—0.30 |
Motor 1.7L DOHC |
0.03—0.15 |
Motoare 2,0 l |
0.05—0.15 |
Diametrul jurnalelor principale, mm
Motoare pe benzină |
|
Motoare 1,6 l SOHC și 1,4, 1,6 și 1,8 l DOHC | |
Marimea standard
|
54.980—54.997 |
Dimensiunea primei reparații (0,25 mm)
|
54.730—54.747 |
A doua dimensiune de reparație (0,50 mm)
|
54.482—54.495 |
Motor 2.0L DOHC | |
Marimea standard | |
|
57.974—57.981 |
|
57.981—57.988 |
|
57.988—57.995 |
|
57.732—57.745 |
|
57.482—57.495 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC | |
Marimea standard
|
57.974—57.995 |
Dimensiunea primei reparații (0,25 mm)
|
57.732—57.738 |
A doua dimensiune de reparație (0,50 mm)
|
57.482—57.495 |
Motor 1.7L DOHC | |
Grupa de prima dimensiune (o decupaj)
|
51.928—51.938 |
Grupa de marime a doua (două decupaje)
|
51.918—51.928 |
Motor 2,0 l | |
Marimea standard | |
|
67.966—67.974 |
|
67.974—67.982 |
|
67.716—67.732 |
|
67.466—67.482 |
Diametrul tijerilor de biele, mm
Motoare pe benzină |
|
Motoare 1,6 l SOHC și 1,4, 1,6 și 1,8 l DOHC
| |
Marimea standard
|
42.971—42.987 |
Dimensiunea primei reparații (0,25 mm)
|
42.721—42.737 |
A doua dimensiune de reparație (0,50 mm)
|
42.471—42.487 |
Motor 2.0L DOHC | |
Marimea standard
|
48.970—48.988 |
Dimensiunea primei reparații (0,25 mm)
|
48.720—48.738 |
A doua dimensiune de reparație (0,50 mm)
|
48.470—48.488 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC | |
Marimea standard
|
48.970—48.988 |
Dimensiunea primei reparații
|
48.720—48.738 |
A doua dimensiune de reparație (0,50 mm)
|
48.470—48.488 |
Motor 1.7L DOHC |
Datele nu sunt furnizate |
Motor 2,0 l | |
Marimea standard
|
48.971—48.990 |
Dimensiunea primei reparații (0,25 mm)
|
48.721—48.740 |
A doua dimensiune de reparație (0,50 mm)
|
48.471—48.490 |
Ovalitatea maximă admisă a gâtului, mm
Motoare pe benzină |
0.04 |
Motoare diesel |
|
Motoare 1,7 l SOHC și DOHC |
Datele nu sunt furnizate |
Motoare 2,0 l |
0.03 |
Valoarea maximă admisă a conicității gâturilor, mm
Motoare pe benzină |
Datele nu sunt furnizate |
Motoare diesel |
Datele nu sunt furnizate |
Valoarea maximă admisă a curbei radiale a arborelui, mm
Motoare pe benzină |
0.03 |
Motoare diesel |
|
Motoare 1,7 l SOHC |
0.06 |
Motoare 1,7 L DOHC |
0.04—0.082 |
Motoare 2,0 l |
0.03 |
Dimensiunea golurilor din rulmenții principali, mm
Motoare pe benzină |
|
Motoare 1,6 l SOHC și 1,4, 1,6 și 1,8 l DOHC |
0.017—0.047 |
Motor 2.0L DOHC |
0.015—0.040 |
Motoare diesel |
|
Motoare 1,7 l SOHC |
0.030—0.080 |
Motoare 1,7 L DOHC |
0.030—0.058 |
Motoare 2,0 l |
0.016—0.069 |
Dimensiunea golurilor din lagărele bielei, mm
Motoare pe benzină |
|
Motoare 1,6 l SOHC și 1,4, 1,6 și 1,8 l DOHC |
0.019—0.071 |
Motor 2.0L DOHC |
0.006—0.031 |
Motoare diesel |
|
Motoare 1,7 l SOHC |
0.025—0.100 |
Motoare 1,7 L DOHC |
0.025—0.058 |
Motoare 2,0 l |
0.022—0.061 |
Sistem de lubrifiere
Tip pompa de ulei
Motoare pe benzină |
|
Motoare 1,6 l SOHC |
Angrenaj, antrenat direct de arborele cotit arborele |
Motoare 1.4, 1.6, 1.8 și 2.0 l DOHC |
Rotativ, acționat de cureaua de distribuție |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC |
Rotativ, cu acționare directă de la arborele cotit |
Motor 1.7L DOHC |
Rotativ, acționat de cureaua de distribuție |
Motoare 2,0 l |
Angrenaj, antrenat direct de arborele cotit arborele |
Presiunea minimă admisă la ralanti la o temperatură a motorului de cel puțin 80°C, bar
Motoare pe benzină |
1.5 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC |
3.9 |
Motor 1.7L DOHC |
1.27 |
Motoare 2,0 l |
1.5 |
Valoarea jocurilor de lucru în pompa de ulei, mm
Motoare pe benzină |
|
Motoare 1,6 l SOHC | |
Distanța dinților angrenajului
|
0.08—0.15 |
Joc axial al angrenajelor
|
0.10—0.20 |
Motoare 1.4, 1.6, 1.8 și 2.0 l DOHC | |
Distanța dintre dinții angrenajului
|
0.10—0.20 |
Joc axial al angrenajelor
|
0.03—0.10 |
Motoare diesel |
|
Motor 1,7 l SOHC | |
Distanța de fixare laterală a rotorului exterior | |
|
0.24—0.36 |
|
0.40 |
Intervalul dintre dinții rotoarelor | |
|
0.10 |
|
0.145 |
Jocul axial al rotoarelor | |
|
0.035—0.100 |
|
0.150 |
Motor 1.7L DOHC | |
Distanța de fixare laterală a rotorului exterior | |
|
0.24—0.36 |
|
0.40 |
Intervalul dintre dinții rotoarelor | |
|
0.13—0.15 |
|
0.20 |
Jocul axial al rotoarelor | |
|
0.035—0.100 |
|
0.150 |
Motoare 2,0 l |
Datele nu sunt furnizate |
Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm
Tipul conexiunii |
Sens |
Șuruburi de roată |
110 |
Motoare pe benzină
Motor 1.6L SOHC
Tipul conexiunii |
Sens |
Șuruburi capac distribuție | |
|
4 |
|
6 |
Șurub de fixare a întinzătorului curelei de distribuție
|
20 |
Șuruburi de fixare a unui capac al mecanismului de distribuție a gazului
|
8 |
Șurubul angrenajului arborelui cu came
|
45 |
Șuruburile plăcii de împingere din spate ale arborelui cu came
|
8 |
Șuruburi ale capacului de capăt al carcasei mecanismului de distribuție a gazului
|
8 |
Șuruburi capac bielei * | |
|
25 |
|
trageți la un unghi de 30° |
Șuruburi de fixare a pompei de apă
|
8 |
Bolt rolie arbore cotit * | |
|
95 |
|
trageți la un unghi de 30° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Șuruburi de fixare a unui rotor al gabaritului de poziție a arborelui cotit (CKP)
|
8 |
Șuruburi de fixare a unui cap de cilindri * | |
|
25 |
|
trageți la un unghi de 60° |
|
trageți la un unghi de 60° |
|
trageți la un unghi de 60° |
Șuruburi de fixare a unui disc de antrenare * | |
|
55 |
|
trageți la un unghi de 30° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Element de fixare a capacului unui disc de antrenare
|
8 |
Suporturi de suspensie pentru unitatea de putere | |
Sprijin stânga | |
|
55 |
|
55 |
|
20 |
|
35 |
|
15 |
suport frontal | |
|
55 |
Suport spate | |
|
55 |
|
55 |
|
60 |
Sprijin corect | |
|
55 |
|
35 |
Șuruburi de fixare a motorului la transmisie | |
|
60 |
Șuruburi de fixare a volantului * | |
|
35 |
|
trageți la un unghi de 30° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Șuruburi de fixare a unui cadru auxiliar înainte * | |
|
90 |
|
trageți la un unghi de 45° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Șuruburi de fixare a capacelor arborelui cotit al rulmenților radicali arborele | |
|
50 |
|
trageți la un unghi de 45° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Senzor de presiune ulei de urgență
|
30 |
Pompă de ulei | |
|
8 |
|
6 |
|
50 |
Șuruburi de admisie a uleiului
|
8 |
Șuruburi de fixare a carterului palet al motorului | |
Modele fara A/C (palet ștampilat) | |
|
10 |
|
55 |
Modele cu A/C (palet turnat) | |
|
10 |
|
40 |
|
45 |
* Folosiți șuruburi noi.
Motoare 1.4, 1.6 și 1.8 l DOHC
Tipul conexiunii |
Sens |
Șuruburi capac distribuție | |
|
3 |
|
6 |
Șurub de fixare a unei role intermediare a mecanismului de distribuție
|
25 |
Șurub întinzător curelei de distribuție
|
20 |
Șurub de fixare a întinzătorului curelei de transmisie auxiliară
unități la suportul generatorului
|
35 |
Șuruburi pentru slinger
|
8 |
Șuruburi capac rulmentului arborelui cu came
|
8 |
Șuruburi ale unui capac al carcasei mecanismului de distribuție a gazului
|
8 |
Șuruburi de fixare a senzorului de poziție de distribuție
arborele (CMP)
|
8 |
Șurubul de fixare a unei roți dințate a unui arbore cu came * | |
|
50 |
|
trageți la un unghi de 60° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Șurub de fixare a capacelor capetelor inferioare ale bielelor * | |
|
25 |
|
strângeți cu 30° |
Bolt rolie arbore cotit * | |
|
95 |
|
trageți la un unghi de 30° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Bolt de fixare a unui braț de fixare a senzorului de poziție
arbore cotit (CKP)
|
8 |
Șuruburi de fixare a unui cap de cilindri * | |
|
25 |
|
trageți prin 90° |
|
trageți prin 90° |
|
trageți prin 90° |
|
trageți la un unghi de 45° |
Șuruburi de fixare a unui disc de unitate
|
60 |
Suporturi de suspensie pentru unitatea de putere | |
Sprijin stânga | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
suport frontal | |
|
60 |
|
55 |
Suport spate | |
|
55 |
|
55 |
|
55 |
Sprijin corect | |
|
50 |
|
45 |
|
55 |
|
55 |
Șuruburi de fixare a motorului la transmisie | |
|
60 |
Șuruburi de fixare a unui cadru auxiliar înainte * | |
|
90 |
|
trageți la un unghi de 45° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Șuruburi de fixare a volantului * | |
|
35 |
|
trageți la un unghi de 30° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Șuruburi de fixare a capacelor rulmenților radicali * | |
|
50 |
|
trageți la un unghi de 45° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Șuruburi de fixare a indicatorului de nivel al uleiului motor cu
cap TORX
|
8 |
Pompă de ulei | |
|
8 |
|
6 |
|
50 |
|
30 |
Șuruburi de admisie a uleiului
|
8 |
Șuruburi de fixare a carterului palet al motorului | |
|
10 |
|
40 |
|
|
|
10 |
|
45 |
* Folosiți șuruburi noi.
Motor 2.0L DOHC
Tipul conexiunii |
Sens |
Șuruburi capac curelei de distribuție
|
6 |
Șurub de fixare a unei role intermediare a mecanismului de distribuție | |
|
25 |
|
25 |
Șurub întinzător curelei de distribuție
|
20 |
Șurub de fixare a întinzătorului curelei de transmisie auxiliară unități la suportul generatorului | |
|
35 |
|
25 |
Șuruburi de fixare a ansamblului de echilibrare la blocul de cilindri
| |
|
20 |
|
trageți la un unghi de 45° |
Șuruburi de fixare a unei plăci deflectoare de ulei a paletului
|
8 |
Șuruburi de fixare a capacelor lagărelor arborilor cu came
|
8 |
Șuruburi de fixare a unui capac al mecanismului de distribuție a gazului
|
8 |
Șuruburi de fixare a gabaritului de poziție a arborelui cu came (CMP)
|
6 |
Șurubul de fixare a unei roți dințate a unui arbore cu came *
| |
|
50 |
|
trageți la un unghi de 60° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Șuruburi de fixare a capacelor capetelor inferioare ale bielelor * | |
|
35 |
|
trageți la un unghi de 45° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Surub central rolie arbore cotit * | |
|
95 |
|
trageți la un unghi de 30° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Șuruburi de fixare a scripetelui arborelui cotit
|
20 |
Bolt de fixare a unei roți dințate a arborelui cotit | |
|
130 |
|
trageți la un unghi de 50° |
Șuruburi de fixare a unui cap de cilindri * | |
|
25 |
|
trageți prin 90° |
|
trageți prin 90° |
|
trageți prin 90° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Șuruburi de fixare a unui disc de antrenare * | |
|
55 |
|
trageți la un unghi de 30° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Suporturi de suspensie pentru unitatea de putere | |
Sprijin stânga | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
suport frontal | |
|
60 |
|
55 |
Suport spate | |
|
55 |
|
55 |
|
55 |
Sprijin corect | |
|
50 |
|
45 |
|
55 |
|
55 |
Șuruburi de fixare a motorului la transmisie | |
|
60 |
Șuruburi de fixare a volantului * | |
|
65 |
|
trageți la un unghi de 30° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Șuruburi de fixare a podului capacelor de rulmenți radicali la bloc cilindrii | |
|
20 |
|
trageți la un unghi de 45° |
Șuruburi de fixare a capacelor rulmenților radicali * | |
|
50 |
|
trageți la un unghi de 45° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Șuruburi ale podului capacelor la capacele rulmenților radicali
|
20 |
Șuruburi de fixare a senzorului de nivel de ulei (cu cap TORX)
|
8 |
Pompă de ulei | |
|
8 |
|
6 |
|
50 |
Șuruburi de admisie a uleiului | |
|
8 |
|
20 |
Șuruburi de fixare a carterului palet al motorului | |
Șuruburi de fixare a secțiunii inferioare a paletului | |
|
8 |
Șuruburi de fixare a principalului (turnat) secțiuni de paleți | |
|
20 |
|
40 |
dop de scurgere
|
10 |
* Folosiți șuruburi/piulițe noi.
Motoare diesel
Motoare 1,7 l SOHC
Tipul conexiunii |
Sens |
Șuruburi de fixare a unui braț de bază al compresorului La/in
|
40 |
Elemente de fixare ale compresorului K/V
|
20 |
Fixarea brațului de bază superior al generatorului
|
18 |
Șurub de fixare a alternatorului inferior
|
25 |
Suport compresor pentru întinzătorul curelei de transmisie unitati auxiliare | |
|
8 |
Șurubul de fixare a unei roți dințate a unui arbore cu came * | |
|
75 |
|
strângeți cu 60° |
Fixarea unui furtun al căii de răcire la blocul de cilindri
|
20 |
Pompă de apă | |
|
25 |
|
10 |
Șuruburi de fixare a capacelor capetelor inferioare ale bielelor * | |
|
35 |
|
trageți la un unghi de 45° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Șuruburi de fixare a scripetelui arborelui cotit
|
20 |
Șurub de fixare a indicatorului de frecvență de rotație a arborelui cotit
|
8 |
Șurubul de fixare a unei roți dințate a arborelui cotit * | |
|
130 |
|
trageți la un unghi de 45° |
Șuruburi de fixare a unui cap de cilindri | |
|
25 |
|
trageți prin 90° |
|
trageți prin 90° |
|
trageți la un unghi de 45° |
|
după încălzirea motorului în 2 etape, țineți-vă la unghiuri de 30°15° |
Suporturi de suspensie pentru unitatea de putere | |
Sprijin stânga | |
|
55 |
|
55 |
|
20 |
|
35 |
|
15 |
suport frontal | |
|
60 |
|
55 |
Suport spate | |
|
55 |
|
55 |
|
80 |
Sprijin corect | |
|
55 |
|
55 |
|
35 |
|
50 |
Șuruburi de fixare a motorului la transmisie
|
60 |
Șuruburi de fixare a inelelor de transport ai unității de alimentare
|
25 |
Șuruburi de fixare a conductei de recepție a sistemului de eliberare a gazelor umplute
|
20 |
Supapa EGR la șuruburile galeriei de evacuare
|
8 |
Piulițe de fixare a galeriei de evacuare pe capul blocului *
|
22 |
Șuruburi de fixare a unui colector final la capul blocului
|
22 |
Element de fixare a unui braț de bază al unui colector final
|
25 |
Șuruburi de fixare a volantului * | |
|
65 |
|
trageți la un unghi de 30° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Șuruburi de fixare a unei roți dințate TNVD
|
15 |
Șuruburi conectori niplu pentru pompa de injecție
|
25 |
Șuruburi de fixare a podului capacelor de rulmenți radicali | |
|
20 |
|
trageți la un unghi de 45° |
Șuruburi de fixare a capacelor rulmenților radicali * | |
|
50 |
|
trageți la un unghi de 45° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Șuruburi suport suport răcitor de ulei
|
5 |
Racord conductă răcitor ulei
|
30 |
Șurub suport pentru tubul de ghidare al sondei
nivelul uleiului de motor pentru a bloca
|
25 |
Filtru de ulei
|
15 |
Șuruburi de fixare a supapei de reducere a presiunii uleiului
|
50 |
Senzor presiune ulei
|
40 |
Șuruburi de fixare a pompei de ulei la blocul de cilindri
|
8 |
Șuruburi de fixare a capacului pompei de ulei
|
10 |
Șuruburi admisie ulei * | |
|
8 |
|
trageți la un unghi de 30° |
Montarea senzorului de temperatura uleiului in sectiunea principala a baii
|
18 |
Șuruburi de fixare a carterului palet al motorului | |
|
20 |
|
40 |
| |
|
8 |
|
trageți la un unghi de 30° |
|
10 |
Șuruburi de roată
|
110 |
carcasa termostatului
|
15 |
Șuruburi capac distribuție
|
8 |
Șurub de fixare a unei role intermediare a unei curele de distribuție
|
40 |
Șurub de fixare a unei role de tensionare a unei curele de distribuție
|
25 |
Fixarea unei conducte de ulei a unui turbocompresor pe blocul de cilindri
|
20 |
Conexiunea conductei de ulei la turbocompresor
|
30 |
Fixarea conductei de retur ulei la baia
|
45 |
Fixarea pompei de vid la carcasa mecanismului de distribuție a gazului
|
28 |
* Folosiți șuruburi/piulițe noi de montaj.
Motoare 1,7 L DOHC
Tipul conexiunii |
Sens |
Șuruburi de fixare a generatorului pe un braț de bază | |
|
19 |
|
48 |
Atașarea dispozitivului de pretensionare a curelei de transmisie pentru accesorii la suport
generator
|
50 |
Atașarea rolei de ghidare a curelei de transmisie a unităților auxiliare
la suportul generatorului
|
38 |
Șuruburi de fixare a unei plăci deflector de ulei a paletului la blocul de cilindri
|
19 |
Piulițe de fixare a capacelor lagărelor de bază ale arborelui cu came
| |
|
21 |
|
43 |
Șuruburi de fixare a unui capac al mecanismului de distribuție a gazului
|
10 |
Montarea carcasei mecanismului de distribuție a gazului
|
22 |
Fixarea unei plăci persistente a unui arbore cu came
|
8 |
Șuruburi de fixare a pompei de apă | |
|
24 |
|
10 |
Fixarea unui furtun al căii de răcire la blocul de cilindri
|
95 |
senzor de temperatura lichidului de racire (ECT)
|
22 |
Piulițe de fixare a capacelor capetelor inferioare ale bielelor * | |
|
25 |
|
trageți la un unghi de 100° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Fixarea indicatorului de frecvență de rotație a arborelui cotit
|
10 |
șuruburi scripete arbore cotit
|
20 |
Suruburile carcasei simeringului arborelui cotit
|
10 |
Șurubul angrenajului arborelui cotit
|
196 |
Șuruburi de fixare a unui cap de cilindri * | |
|
40 |
|
trageți la un unghi de 60° |
|
trageți la un unghi de 15° |
|
trageți la un unghi de 60° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Suporturi de suspensie pentru unitatea de putere | |
Sprijin stânga | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
suport frontal | |
|
60 |
|
55 |
Suport spate | |
|
55 |
|
55 |
|
60 |
Sprijin corect | |
|
50 |
|
45 |
|
55 |
Șuruburi de fixare a motorului la transmisie | |
|
40 |
|
60 |
Fixarea suportului unității de comandă a motorului pe carcasa de distribuție a gazului
mecanism
|
10 |
Montarea unității de comandă a motorului pe suport
|
6 |
Ochiuri de montare pentru transportul motorului
|
25 |
Fixarea suportului tubului EGR la carcasa angrenajului de distribuție
|
8 |
Atașarea supapei EGR la colector
|
25 |
Șuruburi de fixare a volantului * | |
|
30 |
|
trageți la un unghi de 45°—60° |
Fixarea conductei de retur de combustibil la carcasa de distribuție a gazului
mecanism
|
15 |
bujii incandescente
|
20 |
Montarea schimbătorului de căldură pe carcasa filtrului de ulei
|
12 |
Fixarea unității de comandă a pompei de injecție
|
10 |
Fixarea suportului unității de comandă a pompei de injecție pe blocul cilindri
|
48 |
Fixarea pompei de injecție pe suport
|
19 |
Fixarea suportului pompei de injecție pe blocul cilindrilor
|
54 |
Fixarea pompei de injecție pe blocul cilindrilor
|
20 |
Piuliță de fixare a unei roți dințate din TNVD
|
69 |
Fixarea suportului pulverizatorului de ulei de carcasa de distribuție a gazului
mecanism
|
22 |
Conectori ale conductei de combustibil
|
23 |
Șuruburi de fixare a capacelor rulmenților radicali
|
88 |
Șuruburi pentru fixarea tubului de ghidare al jojei pentru măsurarea nivelului uleiului
|
10 |
Tub de alimentare cu ulei la turbocompresor
|
10 |
Fixare capac filtru de ulei
|
25 |
Fixarea filtrului de ulei pe blocul de cilindri
|
25 |
Bolt de reglare a supapei reductoare
|
30 |
Senzor de presiune ulei de urgență
|
20 |
Șuruburi de fixare a capacului pompei de ulei
|
10 |
Montarea angrenajului de antrenare a pompei de ulei pe pompă
|
44 |
Șuruburi de admisie a uleiului
|
19 |
Șuruburi de fixare a carterului palet al motorului | |
|
10 |
|
10 |
|
78 |
Fixarea carcasei termostatului pe chiulasa
|
24 |
Atașarea capacului carcasei termostatului
|
24 |
Șuruburi capac curelei de distribuție
|
10 |
Șurubul roții foloase
|
76 |
Fixarea scripetei întinzătorului curelei de distribuție pe blocul cilindrilor
|
38 |
Dispozitiv de fixare a arcului întinzătorul curelei de distribuție pe capacul din spate
|
10 |
Fixarea turbocompresorului pe suportul de sprijin
|
26 |
Atașarea turbocompresorului la colector
|
26 |
Tubul de alimentare cu ulei al turbocompresorului se fixează pe blocul cilindrilor
|
10 |
Fixarea unui șanț de traseu al unui cablu electric la un cap de cilindri
|
6 |
* Folosiți șuruburi/piulițe noi.
Motoare 2,0 l
Tipul conexiunii |
Sens |
Șuruburi de pretensionare a curelei de transmisie auxiliare agregate | |
|
42 |
|
23 |
Șuruburi de fixare a capacelor mecanismului de bază de distribuție a gazului
|
8 |
Șurubul de fixare a unui asterisc al arborelui cu came * | |
|
90 |
|
trageți la un unghi de 60° |
|
trageți la un unghi de 30° |
Șurub de fixare a capacelor capetelor inferioare ale bielelor * | |
|
35 |
|
trageți la un unghi de 45° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Bolt de fixare a scripetelui arborelui cotit | |
|
150 |
|
trageți la un unghi de 45° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Șuruburi de fixare a unui cap de cilindri * | |
|
25 |
|
trageți la un unghi de 65° |
|
trageți la un unghi de 65° |
|
trageți la un unghi de 65° |
|
trageți la un unghi de 65° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Șuruburi capac lanț de distribuție | |
X20DTL/Y20DTL |
20 |
Y20DTH * | |
|
20 |
|
trageți la un unghi de 30° |
|
trageți la un unghi de 5° |
Suporturi de suspensie pentru unitatea de putere | |
Sprijin stânga | |
|
20 |
|
35 |
|
55 |
suport frontal | |
|
60 |
|
55 |
Suport spate | |
|
55 |
|
55 |
|
60 |
Sprijin corect | |
|
45 |
|
55 |
Șuruburi de fixare a motorului la transmisie | |
|
40 |
|
60 |
Șuruburi de fixare a volantului * | |
|
45 |
|
trageți la un unghi de 30° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Șuruburi de fixare a pinionului pompei de injecție | |
|
20 |
|
28 |
Șuruburi de fixare a capacului cu asterisc TNVD
|
6 |
Șuruburi capac rulmentului principal * | |
|
90 |
|
trageți la un unghi de 60° |
|
trageți la un unghi de 15° |
Șuruburi de fixare a podului capacelor rulmenților radicali ai arborelui cotit
|
20 |
Șuruburi de fixare a unui răcitor de ulei pe carcasa filtrului de ulei
|
15 |
Pompă de ulei | |
|
60 |
|
8 |
Șuruburi de admisie a uleiului
|
8 |
Obturator supapă reducătoare
|
45 |
Șuruburi de fixare a atomizatoarelor de ulei în bloc
|
22 |
Șuruburi de fixare a carterului palet al motorului | |
|
20 |
| |
|
20 |
|
40 |
|
18 |
Șuruburi capac lanț de distribuție
|
20 |
Șuruburi de ghidare a lanțului de distribuție
|
8 |
Șurub al axei unui pantof al unui întinzător al lanțului de distribuție
|
20 |
Fixarea capacului întinzătorului lanțului de distribuție
|
60 |
* Folosiți șuruburi/piulițe noi.
Comentariile vizitatorilor