Vapoare unică (SOHC) motoare
1. Decomprimați sistemul de combustibil (Capitolul 4A) și deconectați bateria de la pământ.
2. Scoateți cureaua de transmisie. Scurgeți lichidul de răcire.
3. Scoateți filtrul de aer și conducta de admisie.
4. Scoateți secțiunea superioară a corpului clapetei prin desfacerea șuruburilor și deconectarea furtunurilor.
5. Desemnați și deconectați prizele firelor care trec în apropierea unui colector de admisie. Scoateți firele de pe suporturi și suporturi.
6. Îndepărtați șuruburile de fixare ale unui braț al generatorului la un colector. Luați generatorul cu suportul în lateral.
7. Deconectați cablul clapetei de accelerație și scoateți suportul cablului din colector (Vezi poza).
8. Deconectați toate furtunurile de la galerie și de la accelerație (Vezi poza), deșurubați piulițele și scoateți colectorul.
9. La asamblare, înlocuiți piulițele de montare a colectorului, precum și toate garniturile și garniturile conexiunilor demontate. Strângeți piulițele distribuitorului uniform și treptat, în diagonală.
Motoare cu două arbori de 1,4 și 1,6 litri
10. Scoateți capacul superior al motorului deșuruband șuruburile și scoțând dopul de umplere cu ulei.
11. Scoateți filtrul de aer și conducta de aer.
12. Scoateți întinzătorul curelei de transmisie a alternatorului și scoateți cureaua.
13. Îndepărtați șuruburile de fixare a brațului generatorului în partea dreaptă a colectorului.
14. Slăbiți șurubul de fixare inferior al alternatorului și mutați alternatorul în lateral, rotindu-l (Vezi poza).
15. Scoateţi suportul distribuitorului (Vezi poza).
16. Scoateți duzele cu distribuitorul de combustibil.
17. Deconectați cablul clapetei de la corpul clapetei.
18. Etichetați și deconectați toate firele și furtunurile de la galerie și conducta de accelerație (Vezi poza).
19. Întoarceți 5 șuruburi și scoateți un colector. Pentru a îndepărta flanșa distribuitorului, deconectați furtunul (Vezi poza) și deșurubați 9 piulițe. Dezasamblarea ulterioară a colectorului este foarte descurajată.
20. Instalarea se face în ordine inversă. Înlocuiți toate garniturile și garniturile îmbinărilor dezasamblate. Strângeți piulițele și șuruburile distribuitorului și cu flanșă uniform și treptat, în diagonală.
Motoare 1,8 si 2,0 l
21. Scoateți cureaua alternatorului, decomprimați sistemul de alimentare și deconectați bateria de la sol.
22. Scoateți capacul superior al motorului deșuruband șuruburile și scoțând dopul de umplere cu ulei
23. Eliberați clemele și deconectați conducta de aer cu debitmetrul de la conducta de accelerație și filtrul de aer.La modelele Zafira, aceasta va necesita îndepărtarea etanșării compartimentului motor, a panourilor deflectoare de sub parbriz și a capacului de deasupra peretelui compartimentului motor.
24. Etichetați și deconectați de la galeria de admisie și conducta de accelerație toate firele și furtunurile și cablurile accesibile (Vezi poza). Scoateți suporturile cablurilor de pe corpul clapetei.
25. Deconectați suportul generatorului de la colector și mutați generatorul în lateral împreună cu suportul (Vezi poza).
26. Scoateți suportul colectorului prin deșurubarea șuruburilor (Vezi poza).
27. Deconectați conductele și furtunurile de combustibil de la distribuitorul de combustibil. Scoateți distribuitorul de combustibil cu injectoare și cutie de cabluri și conectori (Vezi poza).
28. Deconectați furtunul de amplificare a frânei cu vid de la colector (Vezi poza) și furtunuri de încălzire.
29. La modelele de 1,8 litri, scoateți unitatea procesorului motorului (Vezi deasupra), la modelele 2.0L, deconectați tubul de la cilindrul principal al ambreiajului
30. Scoateți distribuitorul completând pașii finali (Vezi poza). Nu este permisă dezasamblarea ulterioară a colectorului.
31. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Înlocuiți șuruburile de montare ale colectorului, toate garniturile și garniturile îmbinărilor dezasamblate. Strângeți șuruburile colectorului uniform și treptat în diagonală. Aerisiți aerul din ambreiajul hidraulic (1,8 l), reglați cablurile și tensiunea curelei.
Comentariile vizitatorilor