Informații generale și precauții
Atenţie! Echipamentul electric al motorului constă dintr-un sistem de încărcare a bateriei și un sistem de aprindere. Deoarece funcționarea acestor sisteme este legată de funcționarea motorului, acestea sunt descrise separat de echipamentul electric al caroseriei.
Sistemul electric are o tensiune de funcționare de 12 volți.
Baterie fără întreținere sau cu întreținere redusă (sigilat pe viață) reîncărcat de la un generator.
Masuri de precautie:Când lucrați la sistemul electric, trebuie să fiți deosebit de atenți să nu deteriorați elementele semiconductoare (diode si tranzistoare) și pentru a evita rănirea, trebuie respectate următoarele reguli atunci când lucrați la sistemul electric:
Scoateți întotdeauna inelele, ceasurile etc. înainte de a lucra la sistemul electric. Chiar și după deconectarea bateriei, încărcarea acumulată de oricare dintre elementele echipamentului electric se poate descărca dacă bornele acestui element sunt atinse cu un obiect metalic. Este posibil să fiți electrocutat sau să suferiți o arsură urâtă.
Respectați polaritatea conexiunii bateriei. Componentele electrice, cum ar fi un generator, unitatea electronică de control al motorului sau orice alt dispozitiv care conține elemente semiconductoare, pot fi deteriorate dacă sunt conectate incorect.
Când porniți motorul cu oa doua baterie și firele jumper, conectați bateriile plus la plus și minus la minus. Încărcătorul de baterie trebuie conectat în același mod.
Nu deconectați niciodată bateria, alternatorul sau orice alte fire sau dispozitive în timp ce motorul funcționează.
Nu permiteți motorului să rotească armătura generatorului atunci când generatorul nu este conectat.
Nu testați niciodată generatorul atingând firul de ieșire al generatorului "masa vehiculului.
Nu utilizați un ohmmetru cu un generator de curent mecanic pentru a testa continuitatea.
Deconectați întotdeauna cablul negativ al bateriei înainte de a lucra la sistemul electric.
Deconectați bateria, alternatorul și alte echipamente electrice, cum ar fi unitățile de control electronice înainte de a utiliza sudarea electrică pentru a repara un vehicul, astfel încât acestea să nu fie deteriorate.
Playerul radio/stereo standard are un sistem de codare pentru a reduce șansele de furt. Dacă dispozitivul este oprit, sistemul antifurt va fi activat. Chiar dacă alimentarea este restabilită imediat, playerul radio/stereo nu va funcționa până când nu este introdusă parola corectă. Prin urmare, dacă nu cunoașteți codul radio/stereo corect, nu deconectați cablul negativ al bateriei și nu scoateți radioul/stereoul din vehicul. Vezi secțiunea "Sistem de codare radio/player stereo - Precauții" la începutul acestui ghid.
1. Cu un kilometraj redus al mașinii, se recomandă să verificați densitatea electrolitului la fiecare 3 luni și să comparați cu tabelul.
2. Dacă bănuiți o defecțiune a bateriei, comparați densitatea electrolitului din celule, care nu ar trebui să difere cu cel mult 0,04. În caz contrar, plăcile sunt deteriorate sau există o scurgere de electrolit.
3. Dacă densitatea diferă în limitele specificate, iar bateria este descărcată, atunci trebuie încărcată.
Baterii fără întreținere
4. Starea bateriei este determinată de un voltmetru sau indicator.
5. Starea bateriei este determinată de culoarea indicatorului încorporat (Vezi poza), care depinde de tipul bateriei. De regulă, culoarea verde a indicatorului corespunde stării normale a bateriei, negrul indică necesitatea încărcării, galben sau transparent indică faptul că bateria este nefuncțională și ar trebui înlocuită.
6. La verificarea tensiunii cu un voltmetru trebuie sa treaca cel putin 6 ore dupa ultima deplasare) se permite si aprinderea faza lunga a farurilor timp de 30 s inainte de verificare).
7. Bateria este complet descărcată dacă tensiunea este mai mică de 12,2V.
8. Baterie descărcată, scoateți și încărcați.
Încărcarea unei baterii fără întreținere
9. Bateriile de acest tip necesită o încărcare lungă (până la trei zile în funcție de gradul de scurgere).
10. O baterie parțial descărcată poate fi încărcată cu o sursă stabilizată cu o tensiune de 13,9-14,9 V, de obicei timp de 3 ore la o tensiune de 12,5 V.
11. Baterie complet descărcată (cu tensiune sub 12,2 V) se recomandă încărcarea într-un atelier specializat, deoarece este necesară o monitorizare constantă în timpul unei încărcări lungi.
Încărcarea unei baterii de întreținere
12. Bateria se incarca cu un curent egal cu 0,1 din capacitate pana cand densitatea electrolitului inceteaza sa se mai schimbe timp de cel putin 4 ore.
13. Bateria poate fi încărcată și cu un curent mic de 1,5 A, lăsând-o peste noapte.
14. Încărcarea forțată a bateriei este foarte descurajată.
15. Temperatura electrolitului în timpul încărcării nu trebuie să depășească 37,8°C.
Comentariile vizitatorilor