2. Slăbiți piulița axului (Vezi poza).
3. Întoarceți o piuliță și apăsați un vârf al tirajului de direcție.
4. Întoarceți șuruburile, scoateți un braț al furtunului frânei de pe un suport de suspensie și obțineți un furtun dintr-un braț.
5. Procedura ulterioară pentru scoaterea arborelui axului este ilustrată în fotografie.
6. Asigurați arborele detașat și bara de suspensie.
7. Scoateți panoul de protecție al motorului. Puneți o tigaie sub transmisie.
8. Scoateți cu o bară de levier și scoateți axul din carcasa transmisiei (Vezi poza). La modelele 1,8 l 2000 g, o canelură specială pentru unealtă este prevăzută în corpul articulației interioare CV. Scoateți jumătatea arborelui.
Atenţie! După îndepărtarea arborelui punții, nu este permisă rularea mașinii pentru a evita distrugerea rulmenților butucului. Dacă este necesar să mutați mașina, introduceți un știft sau un șurub cu diametrul corespunzător în butuc și fixați-l cu piulițe.
9. Dacă amortizorul de vibrații va fi rearanjat la un nou arbore de osie, atunci măsurați distanța dintre marginea amortizorului și fața de capăt a arborelui osiei (Vezi poza).
10. Montarea arborelui axului se realizează în ordine inversă. Verificați starea etanșării arborelui axului, înlocuiți dacă este necesar (Vezi poza). Înlocuiți inelul de siguranță a arborelui axului. Strângeți piulița axului în mai multe etape (vezi datele tehnice). Înlocuiți piulița știftului despicat (Vezi poza).
Comentariile vizitatorilor