94. Uzură mare a anvelopelor pe ambele părți ale suprafeței de rulare
1. Presiunea în anvelope este prea scăzută.
95. Uzură puternică a anvelopei la mijlocul suprafeței de lucru pe întreaga circumferință a benzii de rulare
1. Presiunea în anvelope prea mare.
96. Uzura neuniformă a benzii de rulare
1. Dezechilibru static și dinamic al roții, posibil din cauza deformarii laterale excesive a discului, joc prea mare în articulațiile lagărelor.
97. Uzură neuniformă la mijlocul benzii de rulare
1. Dezechilibru static al roții, posibil din cauza denivelării verticale excesive.
98. Uzură puternică a secțiunilor individuale în mijlocul suprafeței de lucru a benzii de rulare
1. Rezultatul frânării puternice.
99. Uzura benzii de rulare din dinți de ferăstrău, adesea împreună cu o ruptură invizibilă a bazei de material a anvelopei
1. Supraîncărcare auto. Verificați starea pereților interiori ai anvelopelor.
100. Lamele de cauciuc pe marginile laterale ale benzii de rulare (uzură solzoasă)
1. Reglarea unghiurilor de aliniere a roților este întreruptă.
2. Cauciucuri uzate.
3. Ansambluri amortizoare/rack defecte.
101. Formarea bavurilor pe o parte a benzii de rulare a roții din față
1. Reglarea unei convergențe a roților este întreruptă.
2. Cauciucuri uzate.
3. Mișcări frecvente pe suprafețe ondulate. Viraj rapid.
102. Se rupe cablul. La început vizibil doar din interior
1. Conducerea peste pietre ascuțite, lovituri de anvelope etc. la viteză mare.
103. Uzura unilaterală a suprafeței de lucru a benzii de rulare
1. Verificați reglarea camber.
2. Există o defecțiune a ABS - verificați starea și securitatea conexiunii terminale a pompei de retur la pământ (în hidromodulator).
Comentariile vizitatorilor