Informații generale
Atenție: Reglarea incorectă și intempestivă a presiunii aerului din anvelope atrage după sine distrugerea internă a cordonului anvelopei și poate provoca ruperea roții în timpul conducerii!
Menținerea presiunii corecte în anvelope (inclusiv si roata de rezerva) le mărește durata de viață, ajută la economisirea combustibilului și îmbunătățește confortul general de conducere. Plăcuța de identificare a presiunii în anvelope este situată pe capacul rezervorului de combustibil.
Verificați întotdeauna presiunea anvelopelor reci - înainte de a conduce, după parcare timp de 3 ore sau mai mult sau când conduceți mai puțin de 1,6 km. Dacă verificați presiunea pe anvelope calde sau fierbinți, aceasta va duce la o supraestimare a manometrului din cauza expansiunii termice a anvelopelor. În acest caz, presiunea nu trebuie eliberată niciodată, așa cum după ce anvelopa se răcește, aceasta va fi sub normal.
Verificarea presiunii cu un manometru
Deșurubați capacul de protecție de la supapa de umflare care iese din discul roții sau din capacul butucului, apoi apăsați ferm duza manometrului pe supapă. Citiți citirile dispozitivului și comparați-le cu cele recomandate (vezi specificatii). Nu uitați să înlocuiți capacul de protecție pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a umezelii în mecanismul mamelonului. Verificați presiunea în toate cele patru anvelope și, dacă este necesar, umflați-le la presiunea recomandată.
Nu uitați să mențineți presiunea necesară în roata de rezervă.
Presiunea în anvelope trebuie verificată cel puțin o dată la 14 zile, precum și în timpul întreținerii (inclusiv roata de rezerva). Când verificați, utilizați un manometru special sau un manometru încorporat în compresor la o stație de service.
Notă: Este recomandat să aveți un manometru precis în torpedo - manometrele încorporate în duzele furtunurilor de aer de la benzinării nu trebuie să fie de încredere.
În plus, presiunea aerului trebuie verificată înainte de fiecare călătorie lungă.
Comentariile vizitatorilor