44. Verificarea nivelului ATF se poate face cu transmisia încălzită la temperatura normală de funcționare (15 + 20 km, 72 + 80°С) fie când «rece» transmitere (după aproximativ 1 minut de mers în gol după o oprire lungă).
Atenție: Nu verificați nivelul ATF imediat după ce conduceți vehiculul la viteze mari. în condiții urbane pe vreme caldă sau după tractarea unei remorci - lăsați lichidul să se răcească cu aproximativ 30 de minute înainte!
45. Parcați mașina pe o suprafață plană, plană, cu o suprafață tare, trageți ferm frâna de parcare. Dacă motorul este rece, porniți-l și încălziți-l la ralanti. Cu motorul pornit, apăsați pedala de frână și mutați alternativ maneta selectorului AT prin toate pozițiile, readuceți-o în cele din urmă în poziția «R».
46. Fără a opri motorul, scoateți joja. Folosiți degetele pentru a îndepărta urmele de ATF de pe lama jojei și evaluați starea acestuia prin atingere.
Atenție: Dacă verificarea se face după călătorie, aveți grijă să nu vă ardeți degetele!
Notă: O descriere mai detaliată a procedurii pentru verificarea stării și înlocuirea lichidului AT este dată în Capitolul 7.
47. Ștergeți bine lama cu o cârpă curată și introduceți sonda înapoi în tubul de ghidare, așezând capacul ferm pe gură.
48. Scoateți din nou joja din gât și determinați nivelul ATF în carcasa transmisiei folosind lungimea zonei umede a lamei (vezi rezista. ilustrare). Dacă este necesar, faceți ajustările corespunzătoare adăugând gradul corect de lichid la transmisie printr-o pâlnie.
Atenție: Înainte de realimentare, este necesar să agitați bine lichidul din recipientul de ambalare și să îl amestecați bine. Nerespectarea acestei cerințe poate duce la formarea de spumă în timpul deplasării mașinii și defectarea transmisiei!
49. Pentru a ridica nivelul ATF de la limita inferioară a gamei de funcționare a jojei la cea superioară, sunt necesari aproximativ 0,6 litri de lichid - adăugați ATF în porții mici în mai multe etape, verificând de fiecare dată nivelul.
Comentariile vizitatorilor