Orez. 1. Grup de instrumente
1 - turometru tipul electronic indică turația motorului. Scala are diviziuni de la 0 la 80, valoarea diviziunii este 5. Pentru a afla viteza arborelui cotit în minute-1, trebuie să înmulțiți citirile turometrului cu 100. Zona roșie a scalei înseamnă un mod de funcționare periculos al motorului.
2 - lampă de semnalizare pentru căderea de urgență a presiunii uleiului (cu filtru rosu) se aprinde la punerea contactului și avertizează că presiunea din sistemul de ungere a motorului este sub normal. Imediat după pornirea motorului, lampa ar trebui să se stingă.
Atenţie! Mișcarea mașinii cu o lampă aprinsă este interzisă, deoarece va duce la deteriorarea motorului.
3 - lampă de control pentru oprirea sistemului de control al tracțiunii (cu filtru galben) se aprinde intermitent când sistemul este oprit.
4 - o lampă de semnalizare a unei perne de siguranță a pasagerului din față (cu filtru galben) se aprinde la punerea contactului, dacă airbag-ul este activat (cm. Utilizarea scaunelor pentru copii). Dacă airbag-ul este dezactivat, simbolul airbag-ului de pe lampă este tăiat.
5 – o lampă de semnalizare a unui memento a necesității de a apăsa pedala de frână (cu filtru galben) funcţionează dacă vehiculul este echipat cu frână de parcare electrică. Se aprinde când frâna de parcare este aplicată, reamintindu-i șoferului să elibereze mașina apăsând pedala de frână înainte de a începe să se miște.
6 – o lampă de semnalizare a sistemului de stabilizare dinamică (cu filtru galben). O lampă aprinsă permanent indică o defecțiune a sistemului.
Notă. Cu o lampă care arde constant, puteți continua să vă mișcați. Cu toate acestea, în funcție de starea carosabilului, stabilitatea vehiculului poate scădea. Contactați serviciul pentru depanare.
Clipirea lămpii indică faptul că sistemul intervine activ în procesul de control. Este posibil să reduceți puterea motorului și să frânați automat mașina. În cazul unei opriri forțate a sistemului de către șofer, lampa de semnalizare 24 se aprinde.
7 - lampa de semnalizare a descarcarii acumulatorului (cu filtru rosu) se aprinde când contactul este cuplat. Imediat după pornirea motorului, lampa ar trebui să se stingă. Lampa care arde sau luminează cu jumătate de inimă cu motorul pornit indică o lipsă de curent de încărcare cauzată de o defecțiune a generatorului sau a regulatorului de tensiune, precum și o tensiune slabă (sau o stâncă) curea de transmisie a generatorului.
Atenţie! Este interzis să conduceți o mașină cu o lampă aprinsă, deoarece, pe lângă descărcarea completă a bateriei, aceasta poate indica un scurtcircuit în circuitul de încărcare, care poate duce la un incendiu.
8 - lampă de semnalizare defecțiune a imobilizatorului (cu filtru galben) se aprinde cu o lumină intermitentă când există o defecțiune în sistem. Pornirea motorului nu este posibilă.
9 – o lampă de semnalizare a centurii de siguranță nelegate a șoferului (cu filtru rosu) se aprinde constant la punerea contactului și se stinge după ce centura de siguranță a șoferului este cuplată. Se aprinde cu o lumină intermitentă dacă motorul este pornit cu cureaua nelegată, timp de 100 de secunde sau până când centura este fixată.
10 - lampă de semnalizare a stării sistemului de frânare și includerea frânei de parcare (cu filtru rosu) Se aprinde cu contactul pus când nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal de frână este prea scăzut și maneta frânei de parcare electrice este ridicată.
11 - indicator de temperatură a lichidului de răcire în sistemul de răcire a motorului. Zona roșie avertizează asupra supraîncălzirii motorului. Dacă săgeata intră în zona roșie, ar trebui să vă opriți, să lăsați motorul să se răcească și să eliminați cauza supraîncălzirii.
12 - lampă de semnalizare a rezervei minime de combustibil din rezervor (cu filtru galben) aprins constant atunci când în rezervor rămâne combustibil pentru aproximativ 80 km.
Atenţie! Dacă este posibil, evitați să conduceți cu combustibil de rezervă. Funcționarea pompei electrice de combustibil în absența unei alimentări continue cu combustibil cu aer care intră în sistem va duce la defectarea pompei!
13 - indicator de combustibil. Zona roșie înseamnă bilanțul rezervei de combustibil.
Atenţie! Dacă este posibil, evitați să conduceți cu combustibil de rezervă. Funcționarea pompei electrice de combustibil în absența unei alimentări continue cu combustibil cu aer care intră în sistem va duce la defectarea pompei!
14 - vitezometru Arată cât de repede se mișcă mașina în prezent. Scara este gradată de la 0 la 270 km/h, valoarea diviziunii este de 10 km/h.
15 - lampă de semnalizare pentru o defecțiune a sistemului de frânare antiblocare (cu filtru galben) se aprinde când contactul este cuplat timp de 3 s. În cazul unei defecțiuni a sistemului, lampa este aprinsă permanent.
Atenţie! Când lampa se aprinde, contactați un service auto, deoarece frânarea va avea loc în toate cazurile fără participarea sistemului de frânare antiblocare.
16 - lampă de semnalizare a înfundarii filtrului de particule al motorului diesel (cu filtru galben).
17 - lampă de control pentru pornirea senzorului de ploaie (cu filtru verde) funcţionează dacă vehiculul este echipat cu un sistem automat de control al ştergătoarelor de parbriz.
18 – lampă de semnalizare a sistemului de control adaptiv al luminii farurilor (cu filtru galben) funcţionează numai dacă vehiculul este echipat cu control adaptiv al farurilor. O lumină intermitentă continuă indică faptul că sistemul a trecut în modul faza scurtă simetrică. Luminând intermitent timp de aproximativ 4 secunde după punerea contactului, înseamnă că sistemul este pornit. Arderea continuă a lămpii indică o defecțiune a sistemului.
Notă. Dacă lampa este aprinsă constant, contactați serviciul pentru depanare.
19 – o lampă de semnalizare a sistemului de acționare electrică a frânei de parcare (cu filtru galben). O lampă intermitentă indică faptul că sistemul este în modul de service. Pentru a readuce sistemul în modul normal, opriți vehiculul, aplicați și eliberați din nou frâna de parcare. Arderea constantă înseamnă o defecțiune a sistemului.
Atenţie! Dacă lampa este aprinsă constant, contactați imediat un service auto, deoarece frâna de parcare funcționează cu o eficiență redusă.
20 - martor luminos pentru recomandarea trecerii treptei superioare (cu filtru verde) Se aprinde când turația motorului este mare, reamintindu-i șoferului să treacă în treapta superioară pentru a economisi combustibil.
21 – o lampă de control pentru includerea preîncălzirii motorului diesel (cu filtru galben).
22 – o lampă de control a includerii lămpilor de ceață din spate (cu filtru galben) se aprinde când luminile de ceață spate sunt aprinse.
23 – o lampă de control pentru includerea farurilor de lumină de zi (cu filtru verde) Se aprinde când lumina de conducere pe timp de zi este aprinsă.
24 - lampă de semnalizare pentru dezactivarea sistemului de stabilizare dinamică (cu filtru galben) (vezi poz. 6 de mai sus).
25 – o lampă de control de includere a indexului de viraj din dreapta (sub forma unei săgeți cu filtru verde) se aprinde cu o lumină intermitentă când este pornit semnalizatorul din dreapta (în sincron cu acesta). Clipirea lămpii de control la o frecvență dublă sau arderea sa constantă indică o ardere a lămpii în orice semnalizator de viraj la dreapta.
26 – o lampă de control cu includerea farurilor anticeață (cu filtru verde) se aprinde când farurile de ceață sunt aprinse.
27 - lampă de semnalizare de putere redusă a motorului (cu filtru galben) se aprinde dacă puterea motorului este redusă permanent din cauza unui fel de defecțiune.
Notă. Dacă lampa este aprinsă constant, contactați serviciul pentru diagnosticare și depanare.
28 - buton pentru resetarea contorului de kilometraj zilnic. Pentru a reseta citirile, apăsați butonul timp de câteva secunde cu contactul pus.
29 - lampă de semnalizare a sistemului de monitorizare a presiunii în pneuri (cu filtru galben) se aprinde cu o lumină intermitentă dacă există o defecțiune în sistem sau dacă este instalată o roată fără senzor de presiune (de exemplu de rezervă). Se aprinde în timpul conducerii și rămâne aprins când presiunea în anvelope scade.
Atenţie! Dacă ledul rămâne aprins, opriți imediat și verificați presiunea în anvelope.
30 - afișaj central de informații. Citirile computerului de bord sunt afișate pe afișaj (cm. Computer de bord), precum și contoare de kilometraj total și zilnic. Contor electronic al totalului (odometrul) iar kilometrajul zilnic al mașinii arată distanța parcursă în kilometri. După o alergare de 1.000.000 km, începe un nou ciclu de citire a contorului de parcurs. Citirile contorului de rulare zilnică sunt resetate prin apăsarea butonului 28 și menținându-l apăsat timp de câteva secunde.
31 - lampă de semnalizare pentru nivelul scăzut al lichidului în rezervorul spălării (cu filtru galben) Se aprinde când nivelul lichidului din rezervor este prea scăzut.
32 - lampă de semnalizare a unei uși laterale deschise (cu filtru rosu) se aprinde dacă nu este închis (sau nu etanș închis) una dintre ușile laterale când cheia este în contact.
33 - lampă de semnalizare pentru necesitatea întreținerii sau reparațiilor (cu filtru galben) Se aprinde când contorul de parcurs indică faptul că vehiculul trebuie întreținut în curând. în plus, afişajul central de informaţii 30 afişează un mesaj sau un cod de avertizare, precum şi mesaje informaţionale (cm. Computer de bord).
34 – o lampă de control a includerii unui fază lungă de faruri (cu filtru albastru) se aprinde când farurile pentru faza lungă sunt aprinse.
35 – o lampă de semnalizare de includere a unei frâne lacătoare cu acționarea electrică (cu filtru rosu) se aprinde continuu când frâna de parcare este aplicată. Clipirea lămpii indică faptul că frâna de parcare nu este eliberată complet.
Notă. Dacă lampa de avertizare clipește, puneți contactul, apăsați pedala de frână și încercați să resetați sistemul prin decuplarea și reacționarea frânei de parcare. Dacă lampa continuă să clipească, contactați imediat serviciul.
36 - lampă de control pentru aprinderea luminilor laterale (cu filtru verde) se aprinde când luminile laterale sunt aprinse cu mânerul comutatorului A in blocul 30 (cm. Bord, orez. 1).
37 - lampă de control a sistemului automat de control al luminii (cu filtru verde) se aprinde când sistemul este pornit (daca este instalat pe masina) mânerul comutatorului A in blocul 30 (cm. Bord, orez. 1).
38 – o lampă de control de includere a indexului de viraj stânga (sub forma unei săgeți cu filtru verde) se aprinde cu o lumină intermitentă când semnalizatorul de viraj stânga este pornit (în sincron cu acesta). Clipirea unei lămpi de control cu o frecvență dublată sau arderea ei constantă indică o ardere a unei lămpi în orice indicator al virajului la stânga.
39 - lampă de semnalizare pentru o defecțiune a servodirecției (cu filtru galben) se aprinde pentru câteva secunde când contactul este cuplat. Dacă lampa este aprinsă când motorul este pornit, înseamnă că amplificatorul este defect. Dacă după oprirea motorului și repornirea acestuia, lampa nu se aprinde, înseamnă că performanța amplificatorului a fost restabilită.
Atenţie! Dacă lampa de defecțiune a servodirecției este aprinsă în permanență, contactați imediat serviciul de service, deoarece o defecțiune bruscă a servodirecției în timpul conducerii poate duce la consecințe grave.
40 – o lampă de control a sistemului de menținere automată a vitezei (Cruise control) (cu filtru combinat de culoare alb și verde). Se aprinde alb când sistemul este pornit. În procesul de memorare a unei anumite viteze, se aprinde verde.
41 – o lampă de semnalizare a unui sistem de control al motorului (cu filtru galben). Se aprinde când contactul este cuplat și se aprinde când motorul este pornit. Imediat după pornirea motorului, lampa ar trebui să se stingă. Dacă lampa se aprinde când motorul este pornit, indică o defecțiune a sistemului de management al motorului. În acest caz, unitatea de control trece la programul de rezervă, care vă permite să continuați conducerea. Când lampa se aprinde, este necesar să verificați unitatea de control electronică de pe echipamentul de diagnosticare și să eliminați defecțiunea.
Atenţie! Nu este recomandată funcționarea prelungită a mașinii cu lampă aprinsă, deoarece poate duce la o creștere a consumului de combustibil, o deteriorare a caracteristicilor de tracțiune ale mașinii și defecțiuni ale motorului.
Comentariile vizitatorilor