Vei avea nevoie: chei «la 15» (Două), cap de cap «la 32», clește, cheie pentru piulițe roți, lamă de montare, ciocan, barb.
1. Scoateți apărătoarele de noroi și protecția carterului (cm. Demontarea și montarea apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului).
2. Goliți uleiul cutiei de viteze (cm. Verificarea nivelului, completarea și schimbarea uleiului într-o transmisie manuală și a lichidului de lucru într-o transmisie automată).
3. Scoateți roata (cm. Inlocuire roata).
4. Slăbiți piulița butucului față..
5.... și deșurubați piulița.
6. Deșurubați piulița șurubului de cuplare a terminalului de fixare a știftului articulației sferice a lonjei suspensiei față de fuzeta de direcție..
7.... și scoateți șurubul.
8. Deplasați lonjeaua amortizorului puțin în lateral și îndepărtați tija articulației exterioare cu viteză constantă de pe butuc.
Notă. Dacă nu este posibil să scoateți tija balamalei cu forța mâinilor, loviți-o din butuc cu lovituri ușoare de ciocan printr-un ghimpa sau un metal moale.
Atenţie! Asigurați-vă că arborele de antrenare al trepiedului nu iese din carcasa interioară a articulației, deoarece acest lucru poate deteriora articulația.
9. Cu lama de montaj sprijinită pe carcasa cutiei de viteze, apăsați articulația interioară de antrenare din angrenajul lateral și scoateți ansamblul de tracțiune a roții din față.
Notă. Distanța dintre carcasa balamalei interioare și carcasa cutiei de viteze este foarte mică, este imposibil să introduceți imediat capătul lamei de montare complet în el. După introducerea părții ascuțite a lamei de montare în spațiu, cu lovituri ușoare de ciocan de-a lungul lamei, introduceți capătul său adânc în spațiu și îndepărtați corpul balamalei de carter cu el ca o pană până la inelul de reținere al tijei balamalei. iese din angrenajul arborelui axului. Apoi, în cele din urmă, împingeți tija balamalei din angrenaj cu o spatulă.
Atenţie! Atunci când utilizați o spatulă de montaj la presarea articulației interioare din angrenajul semiarbei cutiei de viteze, nu deteriorați carcasa cutiei de viteze și articulația.
Înlocuiți inelul de fixare a tijei articulației interioare cu un inel nou de fiecare dată când dispozitivul de acționare este scos din vehicul, altfel actuatoarele se pot decupla spontan de transmisie în timpul conducerii.
10. A doua unitate este scoasă în același mod.
11. Pentru a instala unitatea, introduceți mai întâi tija canelată a carcasei articulației exterioare în butucul roții și înșurubați piulița butucului până când se oprește fără a o strânge complet.
12. Apoi introduceți tija canelată a carcasei articulației interioare în etanșarea arborelui osie și rotiți ușor arborele de antrenare, astfel încât canelurile tijei articulației și angrenajul osiei să fie aliniate.
13. Trageți în jos brațul suspensiei din față și printr-o mișcare bruscă a amortizorului cu o articulație de direcție, apăsați transmisia în angrenajul arborelui axului până când transmisia este fixată cu inelul de reținere.
14. Cu o smucitură puternică la articulația de direcție, încercați să scoateți tija articulației interne de tip Lebro din angrenajul lateral. Dacă acest lucru reușește, repetați instalarea balamalei în angrenaj. Dacă a doua încercare nu duce la rezultatul dorit, înlocuiți inelul de reținere a tijei articulației interioare.
Atenţie! Testul descris pentru articulația de tip trepied se efectuează aproape în mod similar, cu toate acestea, ar trebui să încercați să trageți articulația din angrenajul lateral, aplicând forță pe corpul articulației și nu pe articulația de direcție, altfel articulația poate fi deteriorată..
15. Montați piesele demontate în ordinea inversă a demontării.
16. Montați mașina pe roți, scoțându-l de pe suporturi și strângeți piulițele butucului la un cuplu de 300 Nm.
17. Strângeți piulițele roților (cm. Inlocuire roata).
18. După montarea tuturor pieselor, umpleți cutia de viteze cu ulei (cm. Verificarea nivelului, completarea și schimbarea uleiului într-o transmisie manuală și a lichidului de lucru într-o transmisie automată).
19. Instalați apărători de noroi și protecția carterului (cm. Demontarea și montarea apărătoarelor de noroi și a protecției carterului motorului).
Comentariile vizitatorilor