Descrierea tabloului de bord

Locația comenzilor pe tabloul de bord al mașinii

Aspectul și locația elementelor individuale ale panoului de bord în mașinile cu diferite modificări pot varia.

Panoul de instrumente

Lămpile de control și indicatoarele luminoase ale panoului de dispozitive

Completitudinea tabloului de bord cu lămpi de control și lumini de control depinde de modificarea vehiculului.

Lampă de control al transferului AT într-un mod sport (cu echipament adecvat al vehiculului) sau defecțiuni ale AT

La modelele cu configurația corespunzătoare, funcționarea acestei lămpi de control este însoțită de transferul AT-ului în modul sport (indicatorul este aprins continuu) sau defecțiune la schimbarea vitezelor (indicatorul clipește).

lampă de control al încărcării

Lampa de control se aprinde pentru scurt timp la punerea contactului și ar trebui să se stingă la câteva secunde după pornirea motorului. Eșecul lămpii de a se stinge indică o defecțiune a sistemului de încărcare. Opriți conducerea și opriți contactul. Verificați tensiunea curelei de transmisie a alternatorului, fiabilitatea conexiunilor terminale ale cablajului generatorului și strângerea șuruburilor de montare a alternatorului.

La modelele echipate cu motoare X10XE, X10XE, X15DT și X17D, este, de asemenea, posibil ca sistemul de răcire al unității de alimentare să funcționeze defectuos. La modelele echipate cu motor X15DT, nu poate fi exclusă posibilitatea unei defecțiuni a servofrânelor.

Lampă de control a sistemului de frânare și acționare a ambreiajului hidraulic

Dacă lampa de control continuă să ardă cu contactul pus, ar trebui să verificați dacă eliberarea frânei de mână este completă. Funcționarea acestei lămpi poate indica, de asemenea, o scădere a nivelului lichidului de lucru în rezervoarele GTZ sau cilindrul hidraulic al ambreiajului.

Lampa de control a dispozitivului de preîncălzire a motorului diesel

Activarea acestei lămpi de control are loc numai atunci când sistemul de preîncălzire al motorului diesel este activat la temperaturi ambientale scăzute.

Lampă de avertizare defecțiune a motorului (MIL)

Lampa de control se aprinde pentru scurt timp la punerea contactului și ar trebui să se stingă la câteva secunde după pornirea motorului. Ne stingerea lămpii indică o defecțiune a motorului sau o defecțiune în funcționarea oricăreia dintre componentele sistemelor de reducere a toxicității gazelor de eșapament. Încercați să evitați accelerația bruscă și turațiile mari ale motorului în timpul mișcării ulterioare. Cu prima ocazie, solicitați ajutor de la specialiștii service auto.

Aprinderea lămpii în modul intermitent cu contactul pus indică o defecțiune a sistemului antifurt, motorul nu pornește.


Lampă suplimentară de avertizare de securitate (SRS)

Lampa de control se aprinde timp de 4 secunde când contactul este cuplat și ar trebui să se stingă la câteva secunde după pornirea motorului. Eșecul lămpii de a se stinge, funcționarea continuă după 4 secunde sau funcționarea în timp ce vehiculul se află în mișcare indică defecțiuni în circuitele electrice ale sistemelor de securitate suplimentare SRS (airbag-uri, dispozitive de pretensionare a centurilor de urgență).

Lampă de avertizare servodirecție

EPS Lampa de avertizare se aprinde pentru scurt timp la punerea contactului la vehiculele echipate cu motoare X10XE și X12XE și ar trebui să se stingă la câteva secunde după pornirea motorului. Funcționarea lămpii în timpul conducerii indică o defecțiune a servodirecției electrice. Mișcarea poate fi continuată, dar direcția va necesita efort suplimentar.

Indicatoare de direcție

Activarea indicatorului corespunzător are loc atunci când sunt aprinse indicatoarele de viraj la dreapta sau la stânga. Pornirea alarmei face ca ambii indicatoare să se aprindă în același timp.

O creștere vizibilă a frecvenței clipirilor indică defecțiunea oricăreia dintre lămpile indicatoare de direcție.

Lampă indicatoare remorcă

În cazul tractarii unei remorci, acest indicator luminos se aprinde în modul intermitent atunci când sunt activate indicatoarele de direcție. Frecvența de clipire a indicatorului coincide cu frecvența de clipire a lămpilor principale de control ale indicatoarelor de direcție. Defectarea lămpii oricăruia dintre indicatoarele de direcție de pe remorcă sau mașină duce la eșecul funcționării indicatorului.

Lampa de control pentru activarea lampioanelor cu ceață din spate

Lampa de control se aprinde atunci când lămpile de ceață spate sunt activate și continuă să ardă până când acestea din urmă sunt stinse.

Lampa de control a sistemului de antiblocare a franelor (ABS)

Lampa de control se aprinde pentru scurt timp la punerea contactului și ar trebui să se stingă la câteva secunde după pornirea motorului. Oprirea lămpii indică finalizarea procedurii de autodiagnosticare ABS și trecerea sistemului la starea activă.

Procesul de autodiagnosticare ABS poate fi însoțit de sunete specifice.

Eșecul lămpii de a se stinge sau funcționarea acesteia în timpul conducerii indică faptul că sistemul de autodiagnosticare a detectat probleme în circuitul ABS. Sistemul de frânare trece apoi la funcționarea normală, ceea ce înseamnă că mișcarea poate continua nestingherită.

Sistemul de autodiagnosticare ABS încorporat face posibilă simplificarea semnificativă a procesului de găsire și eliminare a cauzelor defecțiunilor sistemului.

Lampa de control pentru activarea fazei lungi a farurilor

Indicatorul are o strălucire violetă caracteristică și se activează atunci când farurile mașinii sunt comutate în modul faza lungă (permanent sau semnal).

Lampă pilot «Nu uitați să vă fixați centurile de siguranță!»

Funcționarea pe termen scurt a lămpii de avertizare la punerea contactului este însoțită de un semnal sonor și servește drept avertizare pentru șofer și pasageri cu privire la necesitatea de a-și cupla centurile de siguranță înainte de a conduce.

Lampa de avertizare pentru rezerva de combustibil

Aprinderea acestei lămpi de avertizare indică faptul că alimentarea cu combustibil se epuizează și că mașina trebuie alimentată cât mai curând posibil.

Încercați să nu rămâneți fără combustibil! În special, acest avertisment se aplică modelelor diesel, a cărui eliminare a aerului din sistemul de alimentare este una dintre procedurile destul de laborioase.

Lampa de avertizare a presiunii uleiului

Lampa de control se aprinde pentru scurt timp la punerea contactului și ar trebui să se stingă la câteva secunde după pornirea motorului. Dacă lampa de control nu se stinge după pornirea motorului și se aprinde în timpul conducerii, opriți imediat motorul și verificați nivelul și presiunea uleiului de motor. Dacă este necesar, corectați nivelul uleiului.

Contoare și indicatoare

Tahometru

Tahometrul este o măsură a turației motorului. Cadranul turometrului este montat în partea stângă în partea centrală a panoului de instrumente și vă permite să determinați turația motorului în rotații pe minut (citirea de pe scară trebuie înmulțită cu 100).

Dispunerea lămpilor de control, a luminilor indicatoare și a instrumentelor de pe tabloul de bord al modelelor pe benzină (săgeata arată locația butonului de setare a afișajului digital)

Vitezometru

Vitezometrul arată viteza actuală a vehiculului. Cadranul vitezometrului este montat în partea dreaptă în partea centrală a tabloului de bord.

Dispunerea lămpilor de control, a luminilor indicatoare și a instrumentelor de pe tabloul de bord al modelelor diesel

Odometru

Odometrul este utilizat pentru a înregistra kilometrajul total al vehiculului. Citirea contorului de parcurs este afișată într-un câmp montat în partea de sus a cadranului vitezometrului.

Contor de kilometraj curent

Contorul este conceput pentru a înregistra kilometrajul curent al mașinii din momentul în care propriile citiri au fost resetate la zero. Citirile contorului sunt afișate într-un câmp montat în partea inferioară a cadranului vitezometrului. Resetarea contorului se face prin apăsarea butonului de setare cu afișarea kilometrajului curent activat.

Indicator de temperatură a lichidului de răcire a motorului

Indicatorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului este montat pe partea dreaptă a panoului de instrumente și servește la monitorizarea caracteristicilor de temperatură ale unității de alimentare.

Din motive structurale, temperatura lichidului de răcire poate fi monitorizată numai dacă este la un nivel suficient în sistem. Puterea motorului în modul normal de temperatură de funcționare este confirmată de trecerea indicatorului în poziția de mijloc (intre 80 si 100).

Când motorul funcționează, sistemul de răcire este sub presiune în exces, astfel încât citirile contorului pot crește pentru scurt timp peste 100°C. Deplasarea săgeții la intervalul de scară evidențiat în roșu indică supraîncălzire - ar trebui să opriți imediat conducerea, să opriți motorul și să verificați nivelul lichidului de răcire (faceți ajustările corespunzătoare dacă este necesar). Un alt motiv pentru supraîncălzire poate fi eșecul funcționării ventilatorului de răcire - verificați funcționarea corectă a D / V-ului corespunzător.

Ecartament de combustibil

Indicatorul de combustibil este situat în partea stângă a panoului de instrumente. Când indicatorul este coborât în intervalul scalei de măsurare evidențiate cu roșu și când se aprinde lampa de avertizare privind rezerva de combustibil, alimentați vehiculul cât mai curând posibil.

Încercați să nu rămâneți fără combustibil! În special, acest avertisment se aplică modelelor diesel, a cărui eliminare a aerului din sistemul de alimentare este una dintre procedurile destul de laborioase.

Comenzi situate pe panoul de instrumente și pe coloana de direcție

Comutator pentru controlul funcționării dispozitivelor de iluminat extern, a iluminatului instrumentelor și a iluminatului interior

Acest comutator aprinde luminile exterioare, luminile tabloului de bord și luminile interioare. Gravidă 0 butonul comutatorului, toate luminile și iluminarea tabloului de bord rămân oprite.

Când mânerul este mutat în poziția de mijloc, luminile de parcare, luminile plăcuței de înmatriculare din spate și luminile instrumentelor sunt aprinse.

Pentru a comuta farurile mașinii în modul faza scurtă sau faza lungă, rotiți mânerul comutatorului în poziția extremă dreaptă.

Tragând mânerul rotativ spre tine, forțează iluminarea interioară să se aprindă.

Reglarea luminozității luminii de fundal a instrumentelor și a afișajului de informații se realizează cu ajutorul comutatorului montat sub mâner și marcat cu pictograma butonului potențiometrului . Iluminarea afișajului de informații și a scrumierei se aprinde automat la punerea contactului.

Când este echipat cu un telefon auto, luminozitatea luminii de fundal a afișajului de informații nu este reglabilă.

Comutator lumini de ceață spate

Butonul pentru controlul funcționării lămpilor de ceață spate este marcat cu pictograma . Este situat în dreapta mânerului comutatorului de gestionare a funcționării corpurilor de iluminat exterioare.

Când luminile sunt aprinse, lampa de control montată în butonul de comutare este activată.

Comutator pentru controlul funcționării dispozitivelor de iluminat extern, a iluminatului instrumentelor și a iluminatului interior



0 Oprit

Luminile de parcare aprinse

Farurile pentru faza scurtă sau lungă aprinse

Când mânerul este scos, iluminarea interioară și iluminarea instrumentelor sunt aprinse

Reglator de direcție optică far

Comutatorul basculant este montat în dreapta mânerului comutatorului pentru controlul funcționării dispozitivelor de iluminat exterior și este marcat deasupra cu pictograma . Reglarea se face prin transferarea manetei comutatorului într-una dintre cele patru poziții obișnuite cu farurile de fază scurtă aprinse. Odată cu reglarea corectă a înclinării farurilor față de caroserie, se elimină riscul de a orbi șoferii vehiculelor care se apropie și care trec. Tabelul de ajustare este dat în Specificații de la începutul capitolului Controale și metode de operare.

În funcție de configurația vehiculului, intervalul de înclinare a axelor optice ale farurilor între pozițiile 2 și 3 ale comutatorului poate fi foarte îngust.

Comutator maneta stângă

Folosind comutatorul coloanei de direcție din stânga, este selectat modul de funcționare al farurilor (lumina aproape sau departe), se efectuează semnalizarea faza lungă și se activează și indicatoarele de direcție.

alarma faza lunga



in pozitie normala (mai aproape de volan) pârghia comutatorului farurilor sunt în modul faza scurtă (cu poziția corespunzătoare a mânerului rotativ al comutatorului pentru controlul funcționării dispozitivelor de iluminat extern). Pentru a comuta farurile în modul faza lungă, apăsați maneta comutatorului departe de dvs., deplasându-l în a doua poziție staționară - lampa de control corespunzătoare va funcționa pe tabloul de bord. Resetarea comutatorului (normal) poziția stinge faza lungă și comută farurile pe faza scurtă.

Pentru a aprinde pentru scurt timp farurile pentru faza lungă pentru a da un semnal luminos, trageți maneta comutatorului manetei din stânga spre dvs.

Activare semnalizare

Semnalizarea faza lungă se poate face în orice poziție a mânerului rotativ al comutatorului pentru controlul funcționării dispozitivelor de iluminat extern.

Deplasarea manetei manetei din stânga în poziția staționară superioară sau inferioară (clic) duce la activarea indicatoarelor de viraj corespunzătoare.

Dezactivarea indicatoarelor de direcție cu revenirea manetei în poziție neutră (in medie) poziția apare automat când volanul este readus în poziția dreaptă.

Există, de asemenea, posibilitatea includerii pe termen scurt a indicatoarelor (de exemplu, pentru a avertiza cu privire la schimbarea benzii), - ar trebui să mișcați maneta în sus sau în jos, fără a o aduce la un clic, - în acest caz, indicatoarele se vor stinge când maneta este eliberată.

Activarea indicatoarelor de direcție este însoțită de funcționarea indicatoarelor corespunzătoare de pe tabloul de bord și de clicuri distincte emise de întrerupător.

Comutator maneta dreapta

Acest comutator controlează funcționarea ștergătoarelor de parbriz și alimentarea cu lichid de spălare.

Pârghia comutatorului coloanei de direcție din dreapta este capabilă să se deplaseze într-un plan vertical cu instalarea într-una din cele patru poziții staționare, pictogramele corespunzătoare fiecărei poziții sunt imprimate pe partea frontală a comutatorului.

Funcționarea ștergătoarelor de parbriz este controlată cu ajutorul comutatorului din dreapta pe coloana de direcție



O Stergatoarele dezactivate

— Interval/funcționare automată a ștergătoarelor

- Ștergătoare de viteză redusă constantă

= Funcționare constantă a ștergătoarelor de mare viteză

Tragând maneta dreapta spre tine, pornește alimentarea cu lichid de spălare a parbrizului și a lentilelor farurilor (dacă acestea din urmă sunt activate). Când lichidul este aplicat pe parbriz, ștergătoarele efectuează mai multe cicluri de lucru.

Pornirea alimentării cu lichid de spălare pentru lentilele parbrizului și farurilor



Pentru a porni ștergătorul și spălatorul lunetei, trageți maneta dreaptă departe de dvs. În acest caz, sunt prevăzute două poziții de funcționare ale pârghiei, în prima dintre care doar ștergătorul este pornit, în a doua (țineți pârghia complet apăsată) în plus, este activată alimentarea geamului cu lichid de spălare.

Controlul funcționării ștergătoarei și alimentarea cu lichid de spălare a geamului hayonului

În prima poziție de lucru, ștergătorul de lunetă va funcționa într-un mod de interval cu o întârziere fixă, în a doua - continuu.

Comutator de pericol

Butonul de alarmă este situat în partea centrală a tabloului de bord, între grilajele centrale deflectorului de aer (consultați ilustrația). Activarea alarmei duce la activarea simultană în modul normal de clipire a tuturor indicatoarelor de direcție și este, de asemenea, însoțită de funcționarea lămpii de control din interiorul butonului de comutare. Frecvența intermitentului este aceeași ca atunci când semnalizatoarele de direcție funcționează datorită utilizării unui întrerupător comun. Alarma este oprită prin apăsarea din nou a comutatorului.

Semnal sonor

Pentru a porni semnalul sonor, trebuie doar să apăsați tasta centrală a volanului, marcată cu pictograme de claxon (consultați ilustrația).