Notă: În funcție de elementele configurației speciale, datele pot diferi de cele date - certificatul relevant poate fi obținut de la reprezentanții oficiali ai Opel.
Motor
Consultați specificațiile pentru capitolul 2.
Transmitere
Drive - Față (Modele 2WD)
Transmisie manuală - 5 trepte complet sincronizate
AT4 - treapta cu control electronic
Easytronic - 5 trepte, cu control automat al ambreiajului și mecanism de schimbare a vitezelor
Sistem de frânare și suspensie
Tip sistem de frânare - Hidraulic, dublu circuit, cu vacuum, ABS
Frâne pe roată față - Disc (cu configurație corespunzătoare – ventilată)
Frânele roților din spate - tip disc sau tambur
Acționare frână de parcare - cablu, pe roțile din spate
Suspensie fata - Independenta, arc, tip McPherson, cu bara antiruliu
Suspensie spate - Semi-independenta, bara de torsiune, cu arcuri elicoidale si, in functie de model, bara antiruliu
Direcție
Tip de antrenare - Cremallera și pinion cu servomotor electric
Caracteristici dinamice
Viteza maximă de deplasare, km/h
Notă: Viteza maximă poate fi dezvoltată nu mai mult de jumătate de sarcină din maximul admis. Setul complet al vehiculului cu componente și ansambluri suplimentare poate duce la o scădere a vitezei maxime efectiv dezvoltate în raport cu valorile date.
Corsa C
1. Opțiuni de echipamente optimizate pentru combustibil
Corsa Combo
Meriva
Consum de combustibil, emisii de CO2 (pe exemplul modelelor Corsa C)
Din 1996, regulamentul 80/1268/EWG în ultima modificare 1999/100/CE este în vigoare pentru determinarea consumului de combustibil.
Instrucțiunea se bazează pe condiții reale de trafic: conducerea în oraș se evaluează cu un coeficient de 1/3, iar în afara acestuia: 2/3, luând în considerare pornirile la rece și fazele de accelerare. O parte integrantă a instrucțiunii este o indicație a obligației de a publica emisiile de dioxid de carbon (CO2).
Notă: Datele furnizate sunt doar orientative. La determinarea consumului de combustibil conform standardului 1999/100EG, se ia în considerare greutatea proprie a vehiculului, care este stabilită conform acelorași instrucțiuni. Echiparea unui vehicul cu dispozitive și ansambluri suplimentare duce la o modificare a masei, care afectează inevitabil cantitatea de consum de combustibil și emisiile de CO2. Starea și montarea corectă a anvelopelor și roților are o mare influență asupra consumului de combustibil.
Consum de combustibil (l/100 km)
Emisia de CO2 (g/km)
Dimensiunea anvelopelor și presiunea de umflare
Vezi și Capitolul 1, Secțiunea 5.
Notă: Nu toate anvelopele de pe piață în prezent îndeplinesc cerințele de proiectare ale mașinilor - înainte de a cumpăra anvelope noi, consultați specialiștii.
Atentie: Anvelopele de dimensiunile 195/45 R 16 si 205/40 R 17 nu pot fi folosite ca anvelope de iarna! Montarea unei roți de rezervă cu anvelope de vară la un vehicul cu anvelope de iarnă poate afecta manevrabilitatea vehiculului - înlocuiți roata de rezervă cu una nouă adecvată cât mai curând posibil!
Presiunea aerului trebuie verificată cu anvelope reci (vezi secțiunea 27).
Atenție: Dacă presiunea aerului din anvelope crește în timpul unei călătorii lungi din cauza încălzirii, nu o reduceți în niciun caz!
Presiunile date în anvelope sunt aceleași pentru anvelopele de vară și de iarnă. Anvelopa de rezervă trebuie menținută întotdeauna la presiunea aerului la sarcină maximă. Presiunile anvelopelor pentru modelul dvs. specific sunt, de asemenea, enumerate pe eticheta situată în interiorul capacului rezervorului de combustibil. În caz de discrepanță între date, urmați instrucțiunile de pe plăcuța vehiculului.
Presiunea anvelopelor roților față/spate, bar (1 bar = 100 kPa)
1. Nu poate fi folosit în condiții de iarnă
2. Numai în condiții de iarnă
Asigurarea sigurantei transportului copiilor
Atenție: Statisticile privind decesele și rănirile în accidente rutiere arată că cel mai sigur este să instalați scaune pentru copii în locurile cele mai îndepărtate ale rândului din spate de scaune!
Masa de asortare scaun pentru copii
În1 - Numai la modelele care nu sunt echipate cu airbag pentru pasagerul din față sau cu recunoaștere scaun ocupat și scaun special pentru copii Opel cu transpondere. Scaunul pasagerului din față trebuie împins înapoi cât de mult poate ajunge. În plus, acesta trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de reglare a înălțimii care este setat în poziția cea mai înaltă, în timp ce ancora superioară reglabilă a centurii de siguranță trebuie coborâtă în poziția cea mai de jos.
În2 - Numai la modelele care nu sunt echipate cu airbag-uri laterale, precum și cu un sistem de recunoaștere a ocupării scaunelor și un scaun special pentru copii Opel cu transpondere. Scaunul pasagerului din față trebuie împins înapoi cât de mult poate ajunge. În plus, trebuie să fie echipat cu un regulator de înălțime, care este setat în poziția cea mai înaltă.
U - Adecvare universală în combinație cu o centură de siguranță cu trei ancora.
+ - Pentru scaun cu atașament ISO-FIX. Când se folosește un ancoraj ISO-FIX, trebuie utilizate numai sisteme de reținere pentru copii ISO-FIX omologate pentru acest tip de vehicul.
++ - Pentru scaune marca ISO-FIX. Aceste scaune sunt proiectate pentru a fi montate numai pe Corsa C.
Dimensiuni
Caracteristici de greutate
Atentie: Nerespectarea caracteristicilor normative de greutate duce la uzura crescuta a tuturor componentelor vehiculului, deteriorarea controlabilitatii si, intr-o situatie dificila de trafic, poate provoca un accident!
Sarcina utilă a vehiculului este diferența dintre greutatea brută a vehiculului și greutatea proprie a vehiculului. Datele despre sarcina standard a mașinii sunt date pe plăcuța de identificare situată pe stâlpul B în deschiderea ușii pasagerului din față (vezi capitolul 1), și în pașaportul mașinii.
Pentru a determina masa mașinii în stare de funcționare, este necesar să adăugați valorile indicatorilor corespunzători din tabelele pentru o anumită configurație (vezi tabele).
Notă: Elementele de configurație specială măresc greutatea proprie a vehiculului, în timp ce sarcina utilă este redusă.
Sarcina totală pe axele față și spate nu trebuie să depășească sarcina standard completă. De exemplu, dacă axa față este încărcată la sarcina maximă standard, atunci axa din spate poate fi încărcată doar pentru a nu depăși greutatea totală a vehiculului. În plus, prin reducerea sarcinii pe o osie, este imposibil să se mărească sarcina pe cealaltă axă peste sarcina standard pentru această osie.
Când utilizați o remorcă pe modelele Corsa C, când vehiculul tractor este încărcat complet (luând în considerare greutatea tuturor pasagerilor) sarcina pe puntea spate nu trebuie să depășească standardul cu mai mult de 45 kg, iar greutatea totală standard a mașinii - cu mai mult de 15 kg. În cazuri extreme, dacă acești indicatori sunt depășiți, mașina are voie să se deplaseze cu o viteză de cel mult 100 km/h.
Notă: Dacă Regulile definesc viteze mai mici atunci când conduceți un vehicul cu o remorcă, urmați cerințele stabilite.
La modelele Combo și Meriva, depășirea sarcinilor axiale standard este inacceptabilă!
Valorile enumerate mai jos sunt individuale, în funcție de versiunea și echiparea vehiculului, și sunt indicate pe plăcuța cu date tehnice (vezi capitolul «Introducere»):
- Greutatea brută reglementară
- Sarcina standard pe puntea fata
- Sarcina reglementară pe puntea spate
- Greutatea maximă admisă a încărcăturii remorcate
Sarcina maximă verticală a cârligului depinde de modelul și tipul cârligului și este specificată în documentația care însoțește vehiculul și pe eticheta cârligului de remorcare.
Sarcina maximă admisă pe acoperiș, kg: 100.
Notă: Sarcina pe acoperiș este suma greutății portbagajului și greutatea încărcăturii.
Greutatea mașinii în stare de funcționare (kg) 11
Notă: Tabelele conțin date pentru configurația de bază a modelelor.
Hatchback cu 3 usi
Hatchback cu 5 usi
Corsa van
Dubă combinată
Combo Combi/Tour
11 Conform reglementărilor UE, greutatea proprie a mașinii include greutatea mașinii, greutatea șoferului (68 kg), greutatea bagajului (7 kg) și toate fluidele umplute (rezervorul de combustibil este plin la 90%).
Greutatea accesoriilor grele (kg)
Corsa C
| Articole de echipament | Greutate |
| trapa de sus | 18 |
| Cârlig de remorcare | 15 |
| ABS | 7 |
| Servodirecție electrică | 8 |
| Geamuri electrice | 5 |
| Airbag-uri laterale | 6 |
| Acoperire de podea pentru marfă | 7 |
Combo
| Articole de echipament | Greutate |
| trapa de sus | 18 |
| Cârlig de remorcare | 18 |
| ABS | 7 |
| ușă glisantă | 23 |
| Geam pivotant spate | 9 |
| Plasa detasabila pentru portbagaj | 8 |
| Plasa pentru portbagaj instalată permanent | 10 |
Dimensiuni de montare a barei de tracțiune
Consultați Secțiunea 32 pentru recomandări detaliate pentru operarea unui vehicul cu dispozitiv de tractare a remorcii.
Mai jos sunt dimensiunile de instalare. Toate dimensiunile prezentate se referă la cârligul de remorcă montat din fabrică.
Notă: Instalarea piesei de schimb a cârligului de tractare a remorcii trebuie efectuată de un atelier Opel. Înainte de a cumpăra, vă rugăm să consultați dealer-ul despre modelele de cârlig de remorcare aprobate pentru acest model.
Modele Corsa C (Hatchback)
Modele combinate
Forța de strângere a îmbinărilor filetate, Nm
Șuruburi de roată - 110
Comentariile vizitatorilor