Atenție: Bornele de contact ale cablurilor electrice trebuie să fie bine fixate și nu oxidate!
1. Dacă demarorul nu se rotește, mai întâi asigurați-vă că există tensiune la borna releului de tracțiune (minim 10 V). Dacă este negativ, verificați starea cablajului circuitului de curent al demarorului.
2. Pentru a verifica dacă demarorul funcționează corect la tensiunea maximă a bateriei, procedați în felul următor:
- Fără o treaptă cuplată, rotiți cheia în poziție «ON»;
- Puneți bornele 30 și 50 ale demarorului cu un fir de cel puțin 4 mm2.
3. Dacă demarorul funcționează impecabil, cauza defecțiunii trebuie căutată în firele către demaror. Dacă demarorul nu funcționează, ar trebui verificat în starea îndepărtată (vezi capitolul 5).
21. Demarorul nu se rotește când cheia este rotită în poziție «Start»
1. Bateria descărcată.
2. Punți bornele 30 și 50 ale demarorului: dacă acesta se rotește, verificați dacă firul conectat la contactul de aprindere este deschis, evaluați și starea comutatorului demarorului.
3. Firul de împământare este rupt sau calitatea conexiunii sale terminale este întreruptă.
4. Slăbirea puterii curentului din cauza unei încălcări a calității sau oxidării conexiunilor de contact.
5. Nu există tensiune la terminalul releului de tracțiune ca urmare a unui cablaj electric întrerupt sau a deteriorării întrerupătorului demarorului.
22. Demarorul se rotește încet și nu rotește arborele cotit
1. Bateria descărcată.
2. Umplut cu ulei de vară.
3. Trecerea curentului este dificilă din cauza contactelor de proastă calitate.
4. Periile de cărbune sunt slăbite pe comutator, blocate în ghidaje, uzate, rupte, uleioase sau murdare.
5. Distanta insuficienta intre perii si comutator.
6. Colectorul este canelat sau ars și uleios.
7. Fără tensiune la bornă (minim 8 V).
8. Rulment spart.
9. Releu de tracțiune defect.
23. Starter «apucă», dar asigură pornirea motorului doar sacadat
1. Transmisie defectă.
2. Angrenajul este murdar.
3. Volan/placa de antrenare inelară deteriorată.
24. Angrenajul demarorului nu se decuplează de la roată dinţată a volantului/placă de antrenare
1. Componentele transmisiei angrenajului murdare sau deteriorate.
2. Releu de tracțiune defect.
3. Arcul de revenire este slab sau rupt.
25. Demarorul continuă să funcționeze după eliberarea cheii de contact
1. Releul de tracțiune este blocat, - opriți imediat contactul și înlocuiți releul de tracțiune.
2. Blocarea contactului nu se oprește - deconectați bateria, înlocuiți blocarea.
Comentariile vizitatorilor