1. În funcție de caracteristicile de proiectare și de aspectul unităților din compartimentul motor, unele motoare sunt echipate cu un capac de protecție și decorativ. În ciuda concepției greșite a multora, capacul nu numai că oferă motorului un aspect mai prezentabil, dar servește și la reducerea gradului de contaminare și previne deteriorarea accidentală a conductelor și a altor elemente (modul de aprindere, diverse tipuri de furtunuri, linii de cablu), situat pe partea superioară a motorului. Nu uitați să instalați capacul la locul inițial după finalizarea lucrării.
2. La motorul Z13DT capacul este montat pe 4 rulmenti sferici fixati pe diverse elemente ale ansamblului motor. Potrivirea strânsă este asigurată de garnituri de cauciuc. Pentru a scoate capacul, trebuie pur și simplu să-l trageți în sus cu o forță suficientă - garniturile suport din cauciuc trebuie să rămână pe capac, altfel scoateți-le manual și instalați-le în fantele corespunzătoare din capac.
3. Pentru instalare, aliniați prizele de montare cu garniturile de cauciuc ale capacului superior cu vârfuri în formă de bilă și apăsați capacul până când este fixat pe suporturi - capacul trebuie să se potrivească perfect pe suprafețele de împerechere.
4. Pentru a îndepărta capacul motoarelor Z14XE / Z16XE / Z18XE, scoateți mai întâi capacul de umplere cu ulei, iar pe motorul Z16XE, deconectați suplimentar furtunul sistemului de răcire. Deșurubați cele 2 șuruburi de fixare, ridicați ușor capacul de la marginea din spate și glisați orizontal înainte (la calorifer), apoi desprindeți de suporturile din cauciuc din față. Reinstalați capacul de umplere cu ulei.
5. Capacul este instalat în ordine inversă, strângeți șuruburile cu forța necesară.
Comentariile vizitatorilor