Atentie: Retineti ca praful generat in timpul uzurii garniturilor de frecare ale discului de ambreiaj poate contine azbest, care este daunator sanatatii. Nu suflați praful cu aer comprimat și încercați să nu-l inhalați. Nu folosiți solvenți pe bază de petrol pentru a curăța componentele ambreiajului, utilizați numai produse de curățare speciale pentru frâne sau metanol pur. Păstrați cârpele folosite într-un recipient sigilat.
1. Ansamblul cilindrului secundar cu lagăr de deblocare este atașat la interiorul cupolei ambreiajului și necesită îndepărtarea cutiei de viteze pentru ao scoate (vezi partea B). Ștergeți bine exteriorul cilindrului.
2. La transmisia manuală F13/F17 (toate modificarile) pentru a preveni defectarea lagărului de deblocare în timpul demontării, instalați un suport special (roșu) (vezi rezista. ilustrare). Instalați unealta specială KM-6157 în orificiul lagărului, îndepărtați elementul de fixare al fitingului de conectare a conductei hidraulice și deșurubați cele 3 șuruburi de fixare.
3.2. Scoaterea lagărului de deblocare (Transmisia manuala F13/F17) - săgețile indică șuruburile de fixare: 1. Fixare KM-6157; 2. Reținere a fitingului de conectare; 3. Suport special (roșu); 4. Fiting O-ring; 5. O-ring
3. Scoateți ansamblul cilindrului secundar cu unealta specială în timp ce trageți racordul de conectare al conductei de alimentare hidraulice (vezi ilustrația 3.2) de la asamblare.
4. Pe transmisia manuală F23, instalați unealta specială KM-6059, apoi slăbiți piulița conectorului mamelonului și deconectați conducta hidraulică de la cilindru (vezi rezista. ilustrare). Scoateți 3 șuruburi de fixare și îndepărtați ansamblul cilindrului.
3.4. Scoaterea cilindrului auxiliar al ambreiajului utilizând unealta KM-6059 (2) (Transmisia manuală F23) - săgeţile indică şuruburile de fixare: 1. Piuliţa racordului liniei hidraulice
5. La modelele cu sistem Easytronic, montarea ansamblului cilindrului secundar este aproape complet identică cu montarea pe transmisia manuală F23. Pentru a demonta/instala ansamblul, se folosește unealta KM-6157 (vezi rezista. ilustrare).
3.5. Instalare montaj (1) cilindru secundar la modelele cu Easytronic - săgeata indică etanșarea lagărului de deblocare: 2. Admisie (primar) arbore cutie de viteze; 3. Adaptare KM-6157
6. După deconectarea conductei hidraulice, curățați orice lichid de frână vărsat.
7. Scoateți inelul de etanșare instalat între cilindru și carcasa cutiei de viteze - inelul trebuie înlocuit fără greșeală. Luați măsuri de precauție pentru a preveni pătrunderea murdăriei în cutie.
8. Verificaţi starea garniturilor lagărului de deblocare (indicat de o săgeată pe înștiințare) și inelul de etanșare al fitingului de legătură (vezi ilustrația 3.2).
9. Un cilindru slave defect nu poate fi reparat. Dacă apar scurgeri de lichid de frână, înlocuiți ansamblul cilindrului.
10. Înainte de instalare, asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale cilindrului și ale carcasei cutiei de viteze sunt absolut curate și uscate. Montați un nou inel O în canelura de primire a carcasei transmisiei. Lubrifiați inelul O interior al cilindrului cu ulei de transmisie curat și instalați cu atenție cilindrul pe arborele de intrare al transmisiei manuale folosind unealta specială (KM-6157 sau KM-6059 - în funcție de model).
11. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării. Nu uitați să purjați circuitul hidraulic (vezi Secțiunea 4).
Comentariile vizitatorilor