2. Scoateți roata relevantă.
3. La modelele Corsa C, folosiți o șurubelniță pentru a scoate capacul de protecție de pe butucul roții - atunci când este îndepărtat, acesta este deteriorat și trebuie înlocuit fără greșeală. Scoateți știftul de blocare a piuliței butucului.
4. Piulița butucului este strânsă cu o forță foarte mare. Înainte de slăbirea/strângerea piuliței, se recomandă să puneți roțile la loc și să coborâți mașina la sol - cereți unui asistent să apese pedala de frână. Dacă această operațiune este efectuată pe un vehicul ridicat, pentru a împiedica rotirea butucului, este necesară fixarea unei pârghii speciale pe acesta cu ajutorul șuruburilor de roată (vezi rezista. ilustrare).
2.4. Eliberarea piuliței butucului: 3. Pârghie specială
Notă: Dacă este necesar, pârghia poate fi realizată independent.
5. Slăbiți piulița butucului și scoateți-o din știftul arborelui de antrenare (pe rotile din fata), dacă este necesar, separați brațul auxiliar de butuc.
Notă: Pe roțile din spate, piulița butucului este montată pe axa ansamblului butucului.
6. Montarea se face într-o comandă, revenirea la o comandă de demontare. La instalare, utilizați numai piulițe și șaibe noi. Strângeți inițial piulițele la 60 Nm, montați roțile și coborâți vehiculul. Strângerea ulterioară a piuliței se face în 4 pași. Pentru prima abordare, strângeți piulița cu o forță de 120 Nm, apoi slăbiți piulița, astfel încât deșurubarea ei ulterioară să poată fi continuată manual. Pentru a treia abordare, strângeți piulița la 20 Nm, apoi strângeți-o încă 90°.
7. Fixați piulița butucului cu un știft nou. Dacă știftul nu se potrivește, slăbiți ușor piulița înapoi, astfel încât orificiul știftului să se alinieze cu cea mai apropiată fantă de pe inelul piuliței butucului. Introduceți știftul și separați-i capetele cu un clește. La modelele Corsa C, nu uitați să instalați un nou capac de protecție.
Comentariile vizitatorilor