Această secțiune este dedicată descrierii procedurilor de întreținere și reparații pentru unele elemente ale sistemului electric de bord. În plus, sunt luate în considerare procedurile de diagnosticare a defecțiunilor echipamentelor electrice de ordin general.
Opel a început să instaleze dispozitivul Controller Area Network (CAN). Combină dispozitive de control individuale într-un circuit comun (magistrala de date), care oferă următoarele avantaje: transfer rapid de date de la un dispozitiv la altul, economisirea spațiului datorită utilizării de plăci și piese mici, reducerea numărului de senzori datorită multifuncționalității acestora.
Cum funcționează CAN
În loc de un conductor separat, sunt folosite doar două fire comune pentru fiecare semnal, ceea ce vă permite să primiți simultan informații despre starea majorității dispozitivelor și senzorilor fără a utiliza întrerupătoare și comutatoare separate.
Bus CAN care primește informații importante (de exemplu, despre o defecțiune), îl fixează în memorie.
Siguranță
Când reparați echipamentul electric și sistemul de alimentare al motorului, deconectați firul de la bornă «–» baterie.
La înlocuirea siguranțelor, este interzisă utilizarea șurubelnițelor și unelte metalice, deoarece acest lucru poate duce la un scurtcircuit în circuitele echipamentelor electrice.
Este interzisă deconectarea contactului și a bateriei în timp ce motorul funcționează, deoarece aceasta va duce la defectarea regulatorului de tensiune și a elementelor echipamentului electronic al vehiculului.
La verificarea circuitelor echipamentelor electrice, este interzisă scurtcircuitarea la «masa» fire (verifica continuitatea circuitelor «pentru o scânteie»), deoarece acest lucru poate duce la defectarea componentelor electrice.
Nu conectați nici măcar pentru scurt timp ieșirea «30» generator cu «greutate» (verifica generatorul «pentru o scânteie»), deoarece aceasta va duce la defectarea diodelor unității redresoare a generatorului. Puteți verifica alternatorul doar la o mașină cu un voltmetru și un ampermetru. Pentru a evita defectarea diodelor unității redresoare, este interzisă verificarea lor cu un megaohmmetru sau o lampă de testare alimentată cu o tensiune mai mare de 12 V și, de asemenea, verificarea circuitelor electrice de pe mașină cu astfel de dispozitive fără deconectând firele de la generator. Este necesar să se verifice rezistența de izolație a înfășurării statorului generatorului cu tensiune crescută pe generatorul scos din vehicul, cu bornele înfășurării statorului deconectate de la unitatea redresor.
Atunci când efectuați lucrări de sudare electrică pe o mașină, este necesar să deconectați firele de la bornele bateriei și de la generator.
Nu atingeți elementele sistemului de aprindere și firele de înaltă tensiune în timp ce motorul funcționează.
Nu rulați fire de joasă tensiune și de înaltă tensiune în același pachet.
Când reîncărcați bateria într-o mașină folosind un încărcător, deconectați firele de la bornele bateriei.
Verificarea prezenței tensiunii de alimentare
Verificările pentru prezența tensiunii de alimentare se fac în cazul unei defecțiuni a circuitului electric. Conectați unul dintre cablurile testerului de circuit fie la borna negativă a bateriei, fie la un punct bine împământat de pe caroseria vehiculului. Conectați celălalt cablu de testare la terminalul conectorului electric al circuitului testat, de preferință cel mai apropiat de baterie sau siguranță. Dacă lampa de control a testerului se aprinde, tensiunea de alimentare este prezentă pe această secțiune a circuitului, ceea ce confirmă starea de sănătate a circuitului dintre acest punct din circuit și baterie. Continuând în același mod, explorați restul circuitului. Detectarea absenței tensiunii de alimentare indică prezența unei defecțiuni între acest punct din circuit și ultimul verificat anterior (unde era prezentă tensiunea de alimentare). În cele mai multe cazuri, cauza defecțiunii este slăbirea conectorilor electrici și deteriorarea calității contactelor în sine (oxidare).
În căutarea unui scurtcircuit
O metodă pentru a găsi un scurtcircuit este să scoateți siguranța și să conectați o lampă cu sondă sau un voltmetru. Nu ar trebui să existe tensiune în circuit. Trageți cablurile în timp ce urmăriți lampa sondei. Dacă lampa începe să clipească, există un scurtcircuit la masă undeva în acest cablaj, posibil cauzat de frecarea izolației firului. O verificare similară poate fi făcută pentru fiecare dintre componentele circuitului electric prin pornirea întrerupătoarelor corespunzătoare.
Verificare la împământare
Această verificare este efectuată pentru a determina fiabilitatea legăturii la pământ a elementului de circuit. Deconectați bateria și conectați unul dintre firele lămpii cu sondă autoalimentată la un punct cunoscut bine împământat. Conectați celălalt fir al lămpii la cablajul de testat sau la borna conectorului electric. Dacă lampa se aprinde, masă este OK (si invers).
Verificări în circuit deschis
Testul se efectuează pentru a detecta întreruperi în circuitul electric După oprirea alimentării circuitului, verificați-l cu o lampă cu sondă echipată cu o sursă de alimentare independentă. Conectați firele sondei la ambele capete ale circuitului, dacă lampa de test se aprinde, nu există circuit deschis. Dacă lampa nu se aprinde, atunci aceasta indică un circuit deschis în circuit. În același mod, puteți verifica starea comutatorului conectând o sondă la bornele acestuia. Când comutatorul este rotit în poziție «Pe» lampa sondei ar trebui să se aprindă.
Locația pauzei
Când diagnosticați un suspect pentru o secțiune deschisă a unui circuit electric, detectarea vizuală a cauzei unei defecțiuni se dovedește a fi destul de dificilă, deoarece este dificil să inspectați terminalele pentru coroziune sau o încălcare a calității contactelor lor, din cauza limitării. acces la ele (de obicei bornele sunt acoperite de corpul conectorului electric). O tresărire ascuțită a carcasei conectorului de pe senzor sau cablajul acestuia duce în multe cazuri la restabilirea contactului. Nu uitați de acest lucru atunci când încercați să localizați cauza defecțiunii suspectate pentru un circuit deschis. Defecțiunile intermitente pot fi cauzate de oxidarea terminalului sau de calitatea slabă a contactului.
Diagnosticarea defecțiunilor în circuitele electrice nu este o sarcină insolubilă, cu condiția să fie clar că curentul electric este furnizat tuturor consumatorilor (lampă, motor electric etc.) de la baterie prin fire prin întrerupătoare, relee, siguranțe, siguranțe și apoi se întoarce la baterie prin masa caroseriei mașinii. Orice probleme asociate cu defecțiunea echipamentelor electrice pot fi cauzate numai de întreruperea alimentării cu curent electric a acestora de la baterie sau de revenirea acestuia la aceasta.
Fire, sigurante si relee
Protecția circuitelor electrice ale vehiculului împotriva scurtcircuitelor este asigurată prin utilizarea unei combinații de siguranțe, întreruptoare și legături de siguranță. O siguranță arsă este ușor de distins de una bună, examinând carcasa din plastic transparent. Verificați cu atenție siguranța pentru o siguranță arsă. Dacă siguranța arată normal la exterior, dar suspiciunile de funcționare defectuoasă a acesteia au persistat, verificați continuitatea între bornele cuțitului care ies din corpul acesteia.
Când înlocuiți siguranțe, asigurați-vă că valoarea siguranței noi se potrivește cu valoarea siguranței vechi. Siguranțele proiectate pentru diferite amperaje pot arăta la fel la exterior, așa că trebuie acordată o atenție deosebită marcajului. Înlocuirea unei siguranțe arse cu una proiectată pentru o putere de curent mai mică - și mai ales mare - nu este de dorit. Fiecare circuit electric are nevoie de un grad diferit de protecție. Asigurați-vă că marcajul de pe cutia de siguranțe corespunde intensității curentului pentru care este proiectat circuitul corespunzător. Dacă siguranța înlocuită ard imediat, nu ar fi înțelept să o înlocuiți în continuare. În primul rând, ar trebui să identificați și să eliminați cauza epuizării sale. În cele mai multe cazuri, acesta se dovedește a fi un scurtcircuit în circuitul electric cauzat de o rupere sau deteriorarea izolației firului.
Legături fuzibile
Protecția unor circuite electrice se realizează prin includerea de legături fuzibile în ele. Inserțiile sunt de obicei folosite pentru a proteja circuitele fără siguranțe, cum ar fi circuitul de aprindere.
Siguranțele sunt similare cu siguranțele prin faptul că defectarea lor (reflux) ușor de determinat vizual.
Pentru a înlocui siguranța, deconectați cablul negativ de la baterie. Scoateți inserția arsă și instalați una nouă în locul ei. Înainte de a înlocui o inserție, asigurați-vă că încercați să determinați cauza suprasarcinii care a cauzat defectarea inserției.
Întrerupătoare de circuit (relee termice)
Releele termice protejează componente precum geamurile electrice, încuietorile ușilor și reglarea farurilor (electrocorectori). Unele dintre întrerupătoarele de circuit sunt instalate în blocul de montaj. Revenirea releelor termice la starea inițială la unele modele se realizează automat, adică. atunci când apare o suprasarcină în circuit, releul termic se deschide instantaneu, apoi, după răcire, revine la starea inițială. Dacă circuitul nu revine în poziția de lucru, trebuie verificat imediat. Funcționarea normală a releului termic confirmă starea de sănătate a circuitului. Unele dintre întrerupătoare sunt echipate cu butoane pentru resetare manuală forțată.
Înlocuirea siguranțelor
Pentru a preveni scurtcircuitele și suprasarcinile consumatorilor de energie electrică, circuitele individuale sunt protejate de siguranțe. Vehiculele Opel folosesc siguranțe de ultimă generație, aceste siguranțe au contacte cu lame.
Înainte de a înlocui o siguranță, asigurați-vă că opriți mai întâi consumatorul relevant.
Scoateți capacul cutiei de siguranțe cu o șurubelniță îngustă și scoateți-l.
O siguranță arsă este recunoscută de banda de metal topită. Locația siguranțelor este afișată pe interiorul capacului cutiei de siguranțe.
Scoateți siguranța defectă cu penseta de plastic situată în capacul cutiei de siguranțe.
Introduceți o nouă siguranță cu aceeași valoare nominală (puterea curentului).
Dacă o siguranță nou introdusă se arde după o perioadă scurtă de timp, verificați circuitul electric corespunzător.
Nu înlocuiți niciodată siguranța cu fire sau dispozitive auxiliare similare, deoarece acest lucru ar putea cauza deteriorarea gravă a sistemului electric al vehiculului.
Este recomandat să aveți întotdeauna în mașină un set de siguranțe de rezervă cu valori diferite. Este prevăzut un loc potrivit pentru depozitarea lor în cutia de siguranțe.
Valoarea siguranței este imprimată pe spatele cutiei de siguranțe. În plus, carcasa are o culoare adecvată, care poate fi folosită pentru a determina curentul nominal.
Releele sunt folosite pentru a furniza curent electric unor elemente ale echipamentului electric al vehiculului. Nefuncționarea corectă a releului duce la defectarea elementului pe care îl servește. Dacă se suspectează că vreunul dintre relee este defect, acesta trebuie îndepărtat și verificat la o stație de service sau un atelier auto specializat. Înlocuirea unui releu defect se face ca un ansamblu.
Comentariile vizitatorilor