Uleiul de motor este conceput pentru a separa suprafețele de frecare cu o peliculă de ulei, adică pentru a preveni frecarea uscată, precum și pentru a îndepărta căldura generată de frecare și pentru a elimina produsele de ardere.
Toate acestea conduc la un consum treptat de ulei în timpul funcționării motorului.
Pe lângă condițiile de funcționare, stilul de condus și toleranțele de fabricație afectează și consumul de ulei.
Este necesar să adăugați ulei atunci când nivelul acestuia scade sub marcaj «MIN» pe joja de nivel.
De asemenea, este important să vă asigurați că nivelul uleiului nu depășește marcajul «MAX» pe joja deoarece aceasta poate duce la un consum crescut de ulei.
Deoarece consumul de ulei este determinat de factori tehnici, se poate concluziona că motorul nu consumă ulei în anumite condiții de funcționare care duc la diluarea uleiului.
În condiția pornirilor frecvente de la o stare rece, la începutul mișcării, înainte ca motorul să atingă temperatura de funcționare, uleiul care intră înapoi în baia de ulei transportă combustibil cu el. Combustibil «se dizolvă» ulei și nivelul crește.
Un astfel de ulei diluat își pierde lubrifierea și poate cauza deteriorarea motorului dacă nu sunt respectate intervalele prescrise de schimbare a uleiului.
Conducerea în principal în mediul urban, cu motorul rece, cu turația arborelui cotit peste turația de ralanti este principala cauză a diluării uleiului.
Deoarece consumul de ulei se stabilizează doar după câteva mii de kilometri, consumul de ulei nu poate fi determinat cu exactitate până când nu au fost parcurși aproximativ 7.500 km.
Înainte de a măsura consumul de ulei, asigurați-vă că motorul nu pierde ulei din cauza scurgerilor.
Joja poate fi folosită doar pentru a verifica nivelul uleiului. Motorul trebuie oprit cu cel puțin 5 minute înainte de a verifica nivelul uleiului. Dacă, după înlocuire, volumul maxim de ulei umplut nu corespunde nivelului maxim de pe joja, motivul pentru aceasta este toleranțele de fabricație necesare.
Toate informațiile referitoare la consumul admis de ulei de motor și volumele de umplere pot fi găsite în «Manual de utilizare» și cartea de service.
Procedura de verificare
1. Pentru a verifica, mașina trebuie instalată pe o suprafață orizontală, iar motorul încălzit la temperatura de funcționare (temperatura uleiului de motor de cel puțin 80°C).
2. Goliți uleiul de motor imediat după oprirea motorului. Timp de scurgere - aproximativ 30 de minute (această valoare se obţine din teste tehnice).
3. Cantitatea de ulei de motor scurs se determină cu ajutorul unui recipient de măsurare. Recipientul este umplut cu ulei nou până la volumul maxim de umplere, din care se scade volumul de ulei rămas în filtrul de ulei.
4. Această cantitate de ulei de motor ar trebui să dureze 1000 km fără a fi necesară completarea (condițiile drumului și stilul de condus nu ar trebui să se schimbe).
5. După aceea, se repetă procedura anterioară (p.p. 1 și 2) cu același timp de scurgere a uleiului.
6. Cantitatea de ulei, acum «dispărut» în recipientul de măsurare, egal cu consumul de ulei de motor pentru această rulare.
7. Consumul de ulei se calculează după cum urmează: cantitatea de ulei umplută (l) - cantitatea de ulei scurs (l) + kilometraj total (km) x 1000 = consumul de ulei (l/1000 km).
Comentariile vizitatorilor