Notă. Înainte de procedura de testare, încălziți motorul la temperatura de funcționare (temperatura uleiului - 80°C).
Scoaterea modulului de aprindere
Scoateți cablajul modulului de aprindere.
Scoateți capacul modulului de aprindere de pe capacul chiulasei în direcția săgeții.
Slăbiți cele două șuruburi de fixare.
Separați modulul de aprindere de bujii folosind unealta specială KM 6009 2.
Deschideți accelerația folosind instrumentul TECH 2.
Aplicați programul «test de compresie» instrument (TECH 2).
Componente demontate la demontarea modulului de aprindere: 1 – capacul modulului de aprindere; 2 - unealtă specială; 3 – o împletitură de fire a modulului de aprindere; 4 - modul de aprindere; 5 - șuruburi de fixare; 6 – un capac al unui cap al blocului de cilindri
Procedura de verificare
Conectați testerul și porniți demarorul timp de 4 secunde.
Notă. Utilizați un tester de compresie cu con de cauciuc cu un domeniu de măsurare de până la 1750 kPa (17,5 bari).
Turatia minima a motorului 300 min-1.
Comparați citirile de compresie.
Diferența dintre valorile maxime de presiune dintre cilindri nu trebuie să depășească 100 kPa (1 bar).
Instalarea componentelor
Montați bujiile cu unealta specială KM-194-E în chiulasă și strângeți-le la 25 Nm.
Conectați modulul de aprindere la bujii.
Strângeți cele două șuruburi de fixare la 8 Nm.
Montați capacul modulului de aprindere pe capacul chiulasei.
Conectați conectorul cablajului modulului de aprindere.
Comentariile vizitatorilor