Informații generale despre sistemul de injecție de combustibil

Motoarele pe benzină instalate pe vehiculele Opel sunt echipate cu sisteme electronice de injecție de combustibil: un sistem integrat de control al injecției pentru fiecare cilindru și un sistem de aprindere (DOHC-I) cu injectare secvenţială. Acest sistem de injecție asigură o pregătire extrem de eficientă a amestecului aer-combustibil. Fiecare cilindru este echipat cu un injector de combustibil separat care pulverizează combustibil chiar înainte de supapa de admisie a cilindrului.

Principiul formării externe a amestecului: combustibilul este injectat direct înaintea supapei de admisie. Amestecul aer-combustibil care intră astfel în camera de ardere este omogen. Datorită apropierii apropiate a supapei de admisie și a injectorului de combustibil, amestecul intră rapid în camera de ardere. Acest lucru reduce șansa de a pătrunde vapori de benzină în galeria de admisie. Sistemele de injecție de combustibil controlate electronic diferă pe diferite tipuri de motoare, dar principiul funcționării lor este aproape același. Diferențele apar în principal doar în parametrii și locațiile acestor blocuri.

O pompă electrică de combustibil pompează combustibil printr-o conductă de distribuție (distribuitor de combustibil) la injectoarele de combustibil. Regulatorul de presiune menține o presiune constantă în sistem și trimite combustibilul neutilizat înapoi în rezervorul de combustibil.

Unitatea electronică de control al accelerației conține supapa de accelerație, care este conectată la pedala de accelerație printr-un senzor și o unitate de control. Cu cât pedala este apăsată mai mult, cu atât supapa de accelerație se deschide mai mult. Când pedala este apăsată complet, amortizorul se deschide complet. Senzorul de accelerație și supapa de stabilizare a turației de mers în gol sunt, de asemenea, amplasate aici. Când motorul este încărcat puternic la ralanti, cu aparatul de aer condiționat în funcțiune sau servodirecția electrică cuplată la putere maximă, această supapă permite furnizarea de aer suplimentar. Unitatea electronică de control al motorului detectează o creștere a debitului de aer folosind contorul de aer admis și dă comanda de a injecta mai mult combustibil. Acest lucru va stabiliza inactivul.