Notă. Pentru a preveni deteriorarea petalelor arcului plăcii de împingere, utilizați unealta specială KM 6263 când demontați și instalați.
Notă. Acordați atenție diferitelor lungimi ale suporturilor pentru atașarea KM 6263 la coborârea blocului motor.
Retragere
Scoateți cutia de viteze.
Notă. Unealta specială KM 6263 poate fi atașată doar la blocul motor și nu la baia de ulei.
Atașați unealta specială KM 6263 la blocul motor și strângeți 4 șuruburi (săgețile din imagine).
Notă. Nu strângeți excesiv șuruburile.
Atașați unealta specială KM-6263-30 (4) spre dornul central.
Fixați unealta specială KM 6263.
Aliniați unealta specială KM 6263 cu centrul.
Montați dornul de centrare cu unealta specială KM-6263-30 până la KM 6263 în discul de ambreiaj și arborele cotit (centru).
Strângeți șurubul și piulița.
Strângeți 4 șuruburi ale instrumentului special KM 6263 pe blocul motor.
Eliberați discul de ambreiaj.
Instalați unealta specială KM 6263 astfel încât să fie vizavi de urechile arcului plăcii de împingere.
Rotiți unealta specială KM 6263 în sensul acelor de ceasornic până la oprire.
Scoateți placa de împingere de pe volantă.
Slăbiți 6 șuruburi de fixare (săgețile din imagine).
Notă. Figura prezintă ambreiajul fără instrument special KM 6263 și dorn de centrare.
Deconectați placa de împingere și discul de ambreiaj.
Rotiți unealta specială KM 6263 în sens invers acelor de ceasornic până la oprire și scoateți dornul de centrare din unealta specială KM-6263-30.
Examinare
Verificați uzura discului de tracțiune și discul de ambreiaj.
Înlocuiți dacă este necesar.
Notă. Discurile de ambreiaj contaminate cu produse reziduale (ulei, demachiant etc.) trebuie înlocuit. Verificați discul de ambreiaj pentru deteriorări și produse de frecare pe butuc și înlocuiți-l dacă este necesar. Nu curățați placa de presiune și discul de ambreiaj cu o mașină de curățat cu înaltă presiune sau cu o mașină de spălat.
Verificați starea suprafeței de frecare a volantului pentru fisuri, urme de arsuri și uzură a suprafeței.
Verificați starea garniturilor de frecare ale discului antrenat de ambreiaj și dacă au urme de ulei sau deteriorări mecanice, înlocuiți discul antrenat.
Verificați grosimea garniturilor discului de ambreiaj folosind un etrier vernier. Căptușelile trebuie să iasă deasupra capetelor niturilor cu cel puțin 0,3 mm.
Dacă grosimea căptușelii este mai mică decât acceptabilă sau capetele niturilor sunt aproape de suprafața de lucru, înlocuiți-le sau discul de ambreiaj. Verificați ca arcurile să nu fie sparte sau crăpate. Verificați uzura canelurilor din butucul discului de ambreiaj.
Montați discul de ambreiaj pe arborele cutiei de viteze.
Discul de ambreiaj trebuie să alunece ușor și lin pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze.
Atenţie! Dacă se înlocuiește discul de ambreiaj, trebuie înlocuit și rulmentul de eliberare a ambreiajului.
Folosind un comparator, verificați deformarea discului de ambreiaj.
Deformare minimă: 0,8 mm.
Folosind un șubler vernier, verificați adâncimea și lățimea petalelor arcului diafragmei pentru uzură.
Maxim:
A (Adâncime): 0,5 mm
B (Lăţime): 6,0 mm
Notă. Deteriorarea ușoară a suprafeței de frecare poate fi îndepărtată cu șmirghel fin, dar dacă există vreo îndoială cu privire la starea plăcii de presiune, aceasta trebuie înlocuită cu una nouă.
Folosind un comparator, verificați curățarea volantului.
Rulare maximă: 0,1 mm
Rotiți rulmentul de eliberare a ambreiajului cu mâna, aplicând forță în direcția axială, verificați rulmentul de eliberare a ambreiajului.
Notă. Rulmentul este lubrifiat pe viață, deci nu este necesară lubrifiere suplimentară.
Notă. Dacă este necesar, înlocuiți lagărul de deblocare a ambreiajului.
Dacă sunt instalate piese noi, asigurați-vă că aflați ce discuri de presiune și antrenate sunt cerute de denumirea motorului și numărul acestuia pentru a elimina o eroare. Dacă sunt instalate piese de ambreiaj uzate, acestea trebuie mai întâi verificate.
Înainte de a instala o nouă placă de presiune, grăsimea anticorozivă trebuie îndepărtată numai de pe suprafața de lucru. În alte locuri, nu se recomandă îndepărtarea grăsimii în niciun caz, deoarece. acest lucru poate reduce semnificativ durata de viață a ambreiajului.
Verificați montarea știfturilor de centrare pe volant.
Curățați orice rugină de pe canelajul plăcii de antrenare. Lubrifiați dinții arborelui de intrare al cutiei de viteze cu un strat subțire de unsoare MoS2. La benzinării se folosește în acest scop unsoarea G000100. După aceea, mutați discul antrenat pe arborele de intrare, astfel încât butucul să meargă ușor pe arbore. Asigurați-vă că îndepărtați excesul de grăsime.
Aplicați unsoare pe suprafețele de contact ale furcii de ambreiaj și eliberare, furcii și tijei de împingere și punctul de sprijin al furcii.
Aplicați unsoare pe canelurile ambreiajului și pe canelurile arborelui de antrenare.
Montați furca de eliberare a ambreiajului cu rulmentul de eliberare a ambreiajului în cutia de viteze.
Notă. După instalare, mișcați furca înainte și înapoi pentru a verifica dacă rulmentul de deblocare se mișcă fără probleme.
Instalare
Notă. Desemnarea literei «partea de transmisie» ar trebui să fie orientat spre cutia de viteze.
Atașați discul de ambreiaj și placa de împingere la volant.
Centrați placa de împingere și discul de ambreiaj cu un dorn de centrare și unealta specială KM-6263-30.
Notă. Pentru claritate, Figura 3.13 prezintă ambreiajul fără KM 6263.
Instalați 6 șuruburi noi (săgețile din imagine).
Notă. Nu strângeți excesiv șuruburile.
Atașați placa de împingere la volant.
Rotiți unealta specială KM 6263 în sensul acelor de ceasornic până la oprire.
Strângeți cele 6 șuruburi de fixare la 15 Nm.
Notă. Strângeți șuruburile în cruce.
Deconectați unealta specială KM 6263 de la blocul motor. Rotiți în sens invers acelor de ceasornic până la oprire și deconectați dornul de centrare și KM-6263-30.
Îndepărtați 4 șuruburi ale adaptării speciale KM 6263 de pe blocul motorului.
Instalați cutia de viteze.
Comentariile vizitatorilor