Control electronic de frânare (EBSM) și supapa de modulare a presiunii din circuitele de frânare sunt întreținute separat.
Supapa modulatorului presiunii de frânare folosește 4 configurații de circuit pentru a regla presiunea hidraulică în mod independent pentru fiecare roată.
De asemenea, mașina poate fi echipată cu următoarele sisteme:
- Sistem de franare anti-blocare (ABS).
- Controlul tracțiunii (controlul tracțiunii).
- Sistem de control al stabilității.
- Control automat al presiunii în circuitele de frânare.
- Sistem de asistență la pornirea în rampă.
- Sistem de amplificare a frânelor pentru frânare de urgență.
- Sistem de frânare la viraje.
- Sistem de stabilizare a remorcii.
Pentru a asigura operabilitatea acestor sisteme, se folosesc următoarele componente:
- Control electronic de frânare (EBSM) - gestionează sistemele de frânare și detectează defecțiuni. Activează supapele solenoide și motorul pompei.
- Supapă de modulare a presiunii în circuitele de frânare, constând din: o pompă hidraulică cu motor, patru supape de izolare, patru supape de limitare a presiunii, două supape de alimentare și două de izolare pentru controlul sistemului de control al tracțiunii și al stabilității, un senzor de presiune, o supapă de înaltă presiune. amortizor și un acumulator de joasă presiune.
- Pompa hidraulica cu motor electric.
- Patru circuite izolate.
- Patru supape de amortizare.
- Două supape de reținere pentru alimentarea sistemelor anti-alunecare și de stabilitate direcțională.
- Două supape de izolare pentru alimentarea sistemelor anti-alunecare și de stabilitate direcțională.
- Contor de presiune.
- Supresor de înaltă presiune.
- Acumulator de joasă presiune.
- Senzor de accelerație cu mai multe axe - senzorii de accelerație, longitudinal și lateral sunt combinați într-un singur senzor de accelerație cu mai multe axe conectat la unitatea electronică. Unitatea electronică de control al frânei, pe baza semnalelor primite, activează sistemele de control al stabilității sau de asistență la pornirea în pantă.
- Senzorul unghiului volanului - unitatea electronică de control al frânei, pe baza semnalelor primite de la senzorul unghiului volanului, calculează cantitatea necesară de accelerație unghiulară.
- Comutator pentru controlul tracțiunii - Controlul tracțiunii și al stabilității pot fi oprite sau pornite manual prin apăsarea acestui comutator.
- Senzori de viteză a roții - ECM trimite 12 volți la fiecare senzor de viteză a roții. Pe măsură ce roțile se rotesc, senzorii de viteză generează semnale cu unde pătrate, din care unitatea de control electronică calculează viteza roții.
Comentariile vizitatorilor