Servodirecție

Sistemul de servodirecție include:

• Pompa servodirectie.
• Vas de expansiune servodirecție.
• Linii de presiune și retur.
• mecanism de direcție (cremalieră și angrenaj dublu).

Boosterul hidraulic este conceput pentru a reduce forța asupra volanului, menținând în același timp feedback-ul necesar și asigurând stabilitatea și unicitatea traiectoriei date. Acest tip de direcție este conceput astfel încât, dacă servodirecția eșuează, direcția va continua să funcționeze (deși cu «ponderare»).

Sistem de direcție cu glisare variabilă (VES — Variable Effort Steering) sau MAGNASTEER® este utilizat pentru a modifica cantitatea de rezistență la rotirea volanului în timpul conducerii, în funcție de viteza acestuia. La viteze mici, sistemul asigură un efort minim de direcție pentru virajul ușor și manevrele de parcare. La viteze mari, efortul necesar pentru rotirea volanului este crescut, ceea ce îmbunătățește senzația de drum a șoferului și stabilitatea direcțională a vehiculului. VES funcționează în paralel cu bara principală de torsiune a sistemului de direcție.

Unitatea de control VES comunică printr-o magistrală de date de mare viteză și folosește viteza vehiculului și unghiul de virare și semnalele de viteză pentru a genera impulsuri electronice adecvate care controlează actuatoarele din cutia de direcție. Unitatea este un dispozitiv electromagnetic format dintr-un magnet permanent multipolar în formă de inel și bobine electromagnetice pe fiecare parte. În funcție de impulsurile electronice în intervalul de la -3 la +3 amperi care trec prin bobine, forța asupra volanului se va adapta la viteza mașinii.


La o viteză minimă de aproximativ 5 km/h, bobinele sunt polarizate în așa fel încât câmpurile magnetice să se respingă între ele fără a afecta magnetul inel dintre ele.

La viteza medie, in jur de 70 km/h, nu se transmite curent prin bobine si functioneaza doar servodirectia hidraulica.

La viteze mari, bobinele sunt polarizate in asa fel incat campurile magnetice sa fie atrase, exercitand un efect asupra magnetului inel dintre ele.

Unitatea de control VES are capacitatea de a detecta o defecțiune a actuatorului. Dacă sunt detectate defecțiuni în sistem, forța de rezistență a volanului este resetată la zero, direcția continuă să fie îmbunătățită de sistemul hidraulic și este generat un cod de eroare în unitatea de control.