Sistemul electronic de control al suspensiei include următoarele componente principale:
- Unitate de control al suspensiei.
- Trei senzori de accelerație verticală a caroseriei.
- Doi senzori pentru accelerarea verticală a roților din față.
- Patru dispozitive de acționare a clapetelor integrate.
Unitatea de control a suspensiei controlează parametrii de amortizare în funcție de următorii factori:
- Viteza vehiculului.
- Poziția volanului.
- Cuplul motorului.
- Presiunea în sistemul de frânare.
- Accelerație verticală a caroseriei și a roților din față.
Unitatea de control evaluează datele de intrare pentru a controla amortizoarele separat, oferind un confort îmbunătățit la rulare și o gamă mai largă de condiții de funcționare.
Unitate de control al suspensiei
Unitatea de control al suspensiei monitorizează parametrii suspensiei și detectează defecțiuni. Unitatea de control a suspensiei primește date de intrare de la senzorii de accelerație verticală, care sunt conectați direct la unitate, precum și la alte sisteme ale vehiculului printr-o magistrală de date. Unitatea de control a suspensiei trimite semnale de comandă de diferite niveluri către dispozitivele de acționare ale fiecărui amortizor individual.
Senzori de accelerație verticală
Modulul de control al suspensiei furnizează 5 volți și un circuit de masă fiecăruia dintre cei cinci senzori de accelerație verticală. Senzorii de accelerație verticală furnizează semnale de 0,5-4,5 V către unitatea de control.
Trei senzori de accelerație verticali ai caroseriei sunt instalați în partea din față stânga și dreapta, precum și în spate. Doi senzori de accelerație verticali ai roții din față sunt montați pe barele de suspensie.
Acționări amortizoare
Actuatoarele amortizoarelor sunt încorporate în ele. Sistemul electronic de control al suspensiei folosește supape proporționale situate în modulele de bypass externe.
Reglarea se efectuează în modul curent. Consumul de curent este de 0-1,8 A. Servomotoarele răspund la semnalele de comandă de la unitatea de comandă a suspensiei în milisecunde.
Mesaje din centrul de informații pentru șoferi
Sistemul electronic de control al suspensiei nu are un indicator de avertizare de defecțiune, dar utilizează afișajul centrului de informații pentru șofer de pe panoul de instrumente pentru a afișa mesaje atunci când este detectată o defecțiune.
Întreținerea sistemului electronic de control al suspensiei
Unitatea electronică de control a suspensiei are capacitatea de a stoca coduri de eroare curente sau salvate. Majoritatea defecțiunilor din sistemul electronic de control vor fi afișate sub formă de mesaje corespunzătoare pe afișajul tabloului de bord pe toată perioada de existență a codului de eroare.
Unitatea de control a suspensiei folosește un ciclu de diagnosticare când contactul este cuplat. Acțiunile întreprinse atunci când este detectată o defecțiune vor continua până când contactul este oprit, chiar dacă defecțiunea nu mai este prezentă.
Când o defecțiune este eliminată, codul despre aceasta este stocat în istoricul sistemului.
După 41 de cicluri de diagnosticare consecutive, când contactul este pornit fără o defecțiune, codul este șters din memorie.
Comentariile vizitatorilor