2. După golirea sistemului, închideți robinetul de golire de pe radiator.
3. Deschideți supapa de ventilație (1) pe calorifer.
Notă. Închideți supapa de aerisire a radiatorului când lichidul de răcire începe să curgă prin ea.
4. Completați cu lichid de răcire până la linia marginii inferioare a șurubului de purjare de pe vasul de expansiune. După ce nivelul lichidului de răcire se stabilizează, umpleți lichidul de răcire până la linia marginii inferioare a conductei de retur (săgeata neagră din imagine).
5. Montați capacul pe rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.
Notă.
- După îndepărtarea miezului încălzitorului situat în habitaclu, procedați în felul următor:
- Imediat după pornirea motorului, apăsați pedala de accelerație de trei ori, dar fără a lăsa turația motorului să depășească 2500 rpm.
6. Porniți și încălziți motorul la o frecvență de 2500 rpm până când ventilatorul radiatorului pornește pentru prima dată.
Notă. După îndepărtarea miezului încălzitorului, situat în habitaclu, lăsați motorul să funcționeze timp de două minute la o turație de 2000-2500 rpm. Acest lucru vă va permite să eliminați complet sistemul de răcire.
7. Aerisiți sistemul de răcire apăsând pedala de accelerație de trei ori, dar fără a lăsa turația motorului să depășească 2500 rpm.
8. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.
9. Dacă este necesar, reglați nivelul lichidului de răcire conform marcajului «Cold».
Comentariile vizitatorilor