2. După golirea sistemului, închideți robinetul de golire a radiatorului.
3. Deschideți supapa de ventilație (1) pe calorifer.
4. Deconectați conectorul rapid (1) furtun de admisie a miezului încălzitorului.
Notă. Conectați conectorul rapid al furtunului de admisie a miezului încălzitorului și închideți supapa de aerisire când lichidul de răcire începe să curgă prin el.
5. Mai întâi umpleți lichidul de răcire până la nivelul «Cold» rezervor de expansiune. După ce nivelul lichidului de răcire s-a stabilizat, adăugați lichid de răcire pe linia marginii inferioare a conductei de retur (săgeata neagră din imagine).
6. Montați capacul rezervorului de expansiune.
Notă.
- După îndepărtarea miezului încălzitorului situat în habitaclu, procedați în felul următor:
- Imediat după pornirea motorului, apăsați pedala de accelerație de trei ori, dar nu lăsați turația motorului să depășească 2500 rpm.
7. Porniți și încălziți motorul la o frecvență de 2500 rpm până când ventilatorul radiatorului pornește pentru prima dată.
Notă. După îndepărtarea miezului încălzitorului situat în habitaclu, lăsați motorul să funcționeze timp de două minute la o turație de 2000-2500 rpm. Acest lucru vă va permite să eliminați complet sistemul de răcire.
8. Aerisiți sistemul de răcire apăsând pedala de accelerație de trei ori, dar fără a lăsa turația motorului să depășească 2500 rpm.
9. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.
Notă. După funcționarea de probă, lăsați motorul să se răcească și verificați nivelul lichidului de răcire.
10. Verificați și, dacă este necesar, corectați nivelul lichidului de răcire. Făiță rece (nivelul de umplere) după îndepărtarea aerului din sistem - etichetă internă (1) plus 11 mm, ceea ce oferă un total de 200 ml de lichid.
11. Folosind o joja de casa, verificati din nou nivelul de umplere. Distanța de la marginea gâtului de umplere până la nivelul lichidului de răcire trebuie să fie de 58 mm.
12. Montați capacul rezervorului de expansiune.
Comentariile vizitatorilor