2. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare.
3. Opriți motorul.
4. Deconectați senzorul de poziție a manivelei.
5. Scoateți releul pompei de combustibil din cutia de siguranțe a compartimentului motor.
6. Scoateți toate cele 4 injectoare de combustibil.
Notă.
- La măsurarea compresiei în fiecare cilindru al unui motor, toate cele 4 injectoare de combustibil trebuie îndepărtate pentru a obține rezultate fiabile.
- Timpul de pornire a arborelui cotit al motorului cu demaror nu trebuie să depășească 10 secunde. Intervalul dintre rotațiile repetate trebuie să fie de cel puțin 30 de secunde.
7. Porniți motorul cu demarorul timp de cinci secunde pentru a îndepărta toate materialele străine din cilindri.
8. Înainte de a efectua citiri ale manometrului de compresie, asigurați-vă că frecvența de pornire a arborelui cotit cu demarorul depășește 140 rpm. Dacă viteza este sub 140 rpm, verificați starea de încărcare a bateriei și fiabilitatea stropirii contactelor demarorului.
9. Instalați testerul de compresie EN-48248 în orificiul injectorului de combustibil al cilindrului corespunzător.
10. Rotiți motorul cu un demaror, așteptați până când citirile manometrului de compresie se stabilizează și înregistrați valorile obținute. Într-un cilindru normal, valoarea compresiei este afișată rapid și uniform până la valoarea setată. În prezența defecțiunilor, valoarea compresiei este inițial scăzută, apoi începe treptat să crească, dar nu atinge nivelul setat (scurgeri în segmentul pistonului) sau rămâne la același nivel fără a crește (scurgeri de supapă).
11. Deconectați manometrul de la deschiderea injectorului de combustibil.
12. Repetați procedura de măsurare a compresiei pentru cilindrii motorului rămași și înregistrați valorile obținute.
Notă. Valoarea normală a compresiei în cilindrul motorului este de 2.600 kPa. Diferența de compresie în diferite cilindri nu trebuie să depășească 260 kPa.
Comentariile vizitatorilor