Retragere
1. Scoateți capacul decorativ al motorului.
2. Scoateți electrovalva de purjare EVAP.
3. Deconectați conducta de vacuum a servofrânelor.
4. Scoateți senzorul de presiune absolută din galerie.
5. Scoateți supapa solenoidală de comandă a turbocompresorului.
6. Scoateți joja de ulei cu o țeavă.
7. Slăbiți furtunul de evacuare a aerului.
8. Scoateți suportul galeriei de admisie.
9. Scoateţi conducta de combustibil sub presiune.
Eliberați presiunea înainte de a întreține componentele sistemului de combustibil pentru a reduce riscul de incendiu și rănire. După ce sistemul este depresurizat, se poate scurge o cantitate mică de combustibil la întreținerea conductelor sau a conexiunilor de combustibil. Pentru a reduce șansele de rănire, acoperiți regulatorul și conectorii conductei de combustibil cu o cârpă înainte de a deconecta, pentru a preveni scurgerea combustibilului. După deconectare, puneți cârpa într-un recipient special.
10. Scoateți conducta de combustibil din metal.
11. Scoateți șapte șuruburi (1) suporturi ale galeriei de admisie (2).
12. Scoateți galeria de admisie (2).
Instalare
1. Montați galeria de admisie și strângeți șuruburile de fixare în ordine la 25 Nm.
2. Instalați conducta de combustibil cu presiune metalică.
3. Montați suportul galeriei de admisie.
4. Instalaţi furtunul de evacuare a aerului intercoolerului.
5. Montați joja de ulei cu țeavă.
6. Instalaţi supapa solenoidală de comandă a turbocompresorului.
7. Instalaţi senzorul de presiune absolută din galerie.
8. Instalați conexiunea servo-aspiratorului.
9. Instalați supapa solenoidală de purjare a filtrului de carbon a sistemului de emisii prin evaporare.
10. Montați capacul motorului.
Comentariile vizitatorilor