Verificarea presiunii în sistemul de alimentare a motoarelor pe benzină

1. Deschideți capota.

2. Scoateți capacul de protecție (1) din portul de testare (2).



3. Conectați manometrul EN-34730-91 (1) la portul de testare.

Atenţie.

• Benzina și vaporii săi sunt foarte inflamabili. Aprinderea poate apărea dacă este prezentă o sursă de aprindere. Nu aruncați și nu depozitați benzină sau motorină în recipiente deschise din cauza riscului de incendiu sau explozie. Un stingător cu pulbere de clasa B trebuie să fie în apropiere.
• Înainte de a întreține sistemul de alimentare cu combustibil, scoateți capacul rezervorului de combustibil pentru a elibera presiunea și a reduce riscul de rănire. După ce presiunea este eliberată, o cantitate mică de combustibil rămâne în conductele de combustibil, pompa de injecție sau conexiuni. Pentru a reduce riscul de rănire, acoperiți componentele sistemului de alimentare cu o cârpă înainte de a le deconecta. Acest lucru va preveni stropirea cu combustibil. După terminarea detașării, puneți cârpa în recipientul prevăzut pentru aceasta.

4. Porniți motorul.


5. Aerisiţi manometrul la turaţia de ralanti a motorului.

6. Colectați combustibilul scurs într-un recipient adecvat.

7. Citiți presiunea combustibilului de pe manometru.

Notă. Presiune nominală a combustibilului: 380 kPa (3,8 bari).

8. Opriți motorul.

9. Eliberați presiunea combustibilului de pe manometru.

10. Colectați combustibilul scurs într-un recipient adecvat.

11. Deconectați manometrul (1) EN-34730-91 din portul de testare.

Atenţie. Pentru a preveni posibili contaminanți să pătrundă în sistemul de alimentare, curățați următoarele zone înainte de a deconecta orice componente:

• racorduri ale conductei de combustibil;
• racorduri de furtun;
• zonele din jurul conexiunilor.

12. Instalați capacul de protecție (1) per port de testare a presiunii (2).