Retragere
Atenţie.
- Pentru a preveni rănirea personală și/sau deteriorarea componentelor, nu încărcați roțile din față cu greutatea vehiculului și nu conduceți cu piulița arborelui de transmisie slăbită. Acest lucru poate duce la separarea pistei interioare a rulmenților, ceea ce duce la deteriorarea componentelor de frână sau suspensie și determinând pierderea controlului vehiculului.
- Capacele, garniturile și clemele arborelui de transmisie trebuie protejate de obiecte ascuțite atunci când se întreține arborele de transmisie sau componentele adiacente acestuia. Deteriorarea anterelor, garniturilor sau clemelor poate determina depresurizarea balamalei, ceea ce va duce la zgomote străine și posibile defecțiuni ale arborelui de antrenare.
1. Ridicați și asigurați mașina.
2. Scoateți roata cu cauciucul din vehicul.
3. Instalați cheia CH-49376 (1) cu extensia EN-956-1 (2).
4. Slăbiți și aruncați piulița (2) de la arborele de antrenare (1).
5. Folosind extractorul CH-49400 (2), deconectați discul de frână de la ansamblul rulment roată/butuc (1).
6. Scoateți capătul tijei de legătură exterior de pe articulația de direcție.
7. Deconectați articulația sferică de la articulația de direcție.
8. Scoateți trei șuruburi (1) flanșă arbore intermediar.
- Apăsați pe noul rulment cu flanșă.
Notă. Nu este posibilă înlocuirea rulmentului după ce arborele de antrenare a fost instalat.
9. Scoateţi arborele de antrenare cu ansamblul arborelui intermediar (2) prin suport.
10. Dacă este necesar, înlocuiți articulația interioară cu portbagajul, în caz contrar aruncați întregul kit.
Instalare
1. Înlocuiți rulmentul arborelui intermediar:
- Scoateți inelele de reținere (1) Și (4) și folosiți o presă hidraulică pentru a scoate rulmentul (2) cu flanșă (3).
Apăsați pe noul rulment cu flanșă.
Notă. Nu este posibilă înlocuirea rulmentului după ce arborele de antrenare a fost instalat.
2. Înlocuiți inelul de reținere (1) și inel de etanșare (2).
3. Curăţaţi suprafeţele de contact ale arborilor intermediari şi de antrenare cu solvent.
4. Aplicați Loctite 262 numai pe arborele de antrenare, așa cum se arată (1). Asigurați-vă că nu există particule de metal pe suprafață.
5. Asamblați arborele intermediar și de antrenare.
Notă. Procesul de lipire a arborilor intermediari și de antrenare asamblați durează 72 de ore la temperatura camerei. Lipirea trebuie făcută înainte sau după instalarea arborelui de transmisie pe vehicul. Vehiculul nu trebuie să se miște în timpul întăririi adezivului.
6. Instalaţi apărătoarea DT-6332 în garnitura de ieşire diferenţială.
7. Introduceți cu grijă ansamblul arborelui intermediar (2) în diferenţial, astfel încât canelurile să ocolească protecţia DT-6332.
8. Scoateți apărătoarea DT-6332 de la etanșarea de ieșire diferențială. Instalați ansamblul arborelui intermediar (2) în diferențial până când acesta este complet așezat.
9. Montați trei șuruburi în flanșa arborelui intermediar și strângeți la 22 Nm.
10. Instalaţi arborele de antrenare faţă în rulmentul/butucul roţii.
11. Montați articulația sferică pe articulația de direcție.
12. Montați capătul tijei exterioare pe articulația de direcție.
13. Instalați o piuliță nouă (2) pe arborele de antrenare (1).
14. Ținând butucul să nu se rotească cu cheia CH-49376 (1) cu extensia EN-956-1 (2), strângeți piulița arborelui de antrenare în trei pași:
- Pasul unu: Folosind o cheie dinamometrică cu o priză adecvată, strângeți piulița arborelui de antrenare la 150 Nm.
- Slăbiți piulița cu 45°.
- Strângeți din nou piulița arborelui de antrenare la 250 Nm.
11. Montați roata cu anvelopă pe mașină.
12. Coborâți mașina.
13. Verificați nivelul uleiului de transmisie din cutia de viteze.
Comentariile vizitatorilor