Înlocuirea lichidului de răcire

Atenție: Dacă lichidul de răcire este golit ca parte a unei reparații, acesta trebuie colectat pentru utilizare ulterioară. Nu scurgeți lichidul de răcire în canal, deoarece este otrăvitor. Predare în locații desemnate.

Scurgere

Deschideți capacul rezervorului de expansiune.

Atenție: Cu un motor fierbinte, aplicați o cârpă groasă înainte de a deschide capacul pentru a evita arsurile cauzate de lichidul de răcire fierbinte sau de abur. Scoateți capacul numai când temperatura lichidului de răcire este sub +90°C.

Puneți un vas curat sub radiator.



Motoare ONS. Deconectați furtunul de la pompa de apă și goliți lichidul de răcire.

Scoateți furtunul de jos de pe radiator și goliți lichidul de răcire.



Motor diesel: Deșurubați dopul de golire al suportului țevii de evacuare de pe blocul cilindrilor și goliți lichidul de răcire.

Atenție: Deoarece lichidul de răcire conține substanțe care previn înghețarea și coroziunea, acesta trebuie colectat pentru reciclare.

Alimentarea cu combustibil

Motoare pe benzină: Puneți» și pe pompa de apă sau radiator și fixați cu o clemă

Motor diesel. Introduceți buşonul de golire cu material de etanșare OPEL 1503166-90094714 în blocul cilindrilor și strângeți bine.

Atentie: Sistemul de racire trebuie intotdeauna umplut cu un amestec de apa si antigel. Acordați atenție raportului corect de amestec.

Umpleți sistemul de răcire prin rezervorul de expansiune.



Umpleți lichid de răcire până la un nivel de 1 cm deasupra "rece" semne ("Kalt").

Motor ONS

Pentru a elimina aerul, deșurubați senzorul de temperatură de lângă colector. Dacă lichidul de răcire iese din senzor, înșurubați-l și, dacă este necesar, etanșați-l cu material de etanșare (OPEL №15042000). Înainte de a face acest lucru, curățați firul senzorului de temperatură.

Motor OHV

Turnați lichid de răcire în rezervorul de expansiune până la un nivel cu 1 cm mai înalt "rece" marcate, în timp ce scurgerea de la chiulasa de pe racordul furtunului de încălzire. Pentru a face acest lucru, slăbiți clema furtunului încălzitorului (săgeată) pe chiulasa pana iese lichidul de racire. Strângeți clema.

Atenție: Nu este posibilă evacuarea aerului din sistemul de răcire prin senzorul de temperatură.

Motor diesel

Nu este necesar să eliminați aerul din sistem. Turnați lichid de răcire prin rezervorul de expansiune.

Strângeți capacul vasului de expansiune până se oprește.

Atenție: nivelul lichidului de răcire cu un sistem de răcire rece trebuie să fie ușor peste marcaj "KALT" ("rece"). Dar când motorul este cald, nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune crește, iar când motorul se răcește, scade din nou.

Porniți motorul și verificați toate conexiunile furtunurilor de răcire pentru scurgeri.