Principiul de funcționare al motorului diesel

Aerul curat este aspirat în cilindrii unui motor diesel și supus unei compresii puternice. Ca urmare, se încălzește până la aproximativ 600°C. În acest moment, cu puțin timp înainte ca pistonul să se afle în punctul mort superior, se injectează motorină, care se aprinde din cauza căldurii. În acest caz, bujiile nu sunt necesare.

Cu un motor rece, se poate întâmpla ca temperatura aerului comprimat să fie insuficientă pentru a aprinde motorina. Apoi, combustibilul este încălzit suplimentar. Pentru a face acest lucru, fiecare cameră de turbionare are o bujie incandescentă. Combustibilul este preluat de o pompă de distribuție de înaltă presiune (pompa de injectie), direct din rezervorul de combustibil. Se creează o presiune mare, de aproximativ 135 bar, necesară injectării combustibilului în cilindri, în ordinea în care funcționează. In acelasi timp, regulatorul pompei de injectie dozeaza cantitatea de combustibil, in functie de pozitia pedalei de acceleratie. Prin duze, combustibilul intră în timp util în precamera cilindrului corespunzător. Aerul de admisie, pe cursa de compresie, este asigurat si amestecat cu combustibilul injectat, creand un amestec combustibil optim.

Înainte ca combustibilul să intre în pompa de injecție, acesta trece prin filtrul de combustibil. Conține murdărie și apă. Prin urmare, este deosebit de important să schimbați filtrul de combustibil în conformitate cu instrucțiunile de întreținere.

Pompa de injecție nu este întreținută. Toate părțile mobile ale pompei sunt lubrifiate cu motorină. Pompa de injecție este antrenată de arborele cotit printr-o curea dințată, care antrenează și arborele cu came.

Deoarece motorul diesel nu poate fi oprit prin oprirea contactului, acesta are o supapă solenoidală. Când alimentarea este oprită, alimentarea cu tensiune a supapei este întreruptă, iar supapa închide canalul de alimentare cu combustibil. Aceasta întrerupe alimentarea cu combustibil înainte de a bloca blocarea direcției. Când motorul este pornit, electrovalva este aplicată tensiune și canalul de alimentare cu combustibil se deschide.