Motoare pe benzina ale autoturismelor Opel Kadett D

Descrierea și caracteristicile motoarelor pe benzină
OPEL KADETT D are un motor cu 4 cilindri. care se instalează în față transversal pe direcția de mers. motor ONS (cu arbore cu came situat deasupra) concepute...

Demontarea și montarea motorului
Motorul este scos în sus fără cutia de viteze. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați o macara. Dacă nu există curent, atunci acest lucru se poate...

Demontarea și instalarea unei curele de viteze
Atentie: Daca doriti sa refolositi o curea dintata care a fost scoasa, atunci inainte de a o scoate trebuie sa marcati directia in care s-a rotit cu creta...

Verificarea și reglarea tensiunii curelei dințate
Examinare Pentru a verifica tensiunea curelei dinţate este necesar un dispozitiv de control KM-510 A. Apăsarea pompei de apă pentru a tensiona cureaua dinţată...

Demontarea și instalarea unui cap al blocului de cilindri (motor OHC)
Chiulasa poate fi scoasa fara a scoate motorul. O garnitură defectă poate cauza pierderi de putere, scurgeri de lichid de răcire, scurgeri de ulei sau...

Înlocuirea carcasei arborelui cu came / demontarea și instalarea arborelui cu came (OHC)
Atenție: Se instalează arborele cu came TIG. Când instalați acest bou în motoare cu numere până la: 13N-814741 13S-814742 16N-17702 16S-95245 un canal...

Demontarea și montarea supapelor (motor OHC)
Retragere Zdrobiți chiulasa vezi punctul 1.5 . Puneți chiulasa dar două blocuri de lemn. Scoateți galeria de admisie cu carburator și galeria de evacuare....

Chiulasa motorului OHV
Chiulasa motorului OHV

Demontarea și montarea unui cap al blocului de cilindri (OHV)
Scoateți chiulasa fără a scoate motorul. Semnele unei garnituri de chiulasă proaste sunt: pierderea puterii, pierderea lichidului de răcire, pierderea uleiului...

Demontarea și montarea arcurilor supapelor (motor OHV)
Atenție: Pentru a efectua această lucrare, nu este necesară demontarea chiulasei, deși va fi necesar un suport special KM-257 și un compresor cu arc supape...

Demontarea și montarea supapelor (motor OHV)
Colaps Scoateți chiulasa vezi paragraful 1.19 . Așezați chiulasa pe două blocuri de lemn. Comprimați arcul supapei cu un compresor special și îndepărtați...

Demontarea și instalarea unei carcase a mecanismului de distribuție a gazelor (OHV)
Carcasa de sincronizare poate fi demontată fără a scoate motorul. Colaps Slăbiți întinzătorul alternatorului. Scoateți cureaua trapezoială. Scoateți fulia...

Demontarea și montarea întinzătoarei lanțului (motor OHV)
Întinzător hidraulic al lanțului Retragere Scoateți capacul de sincronizare, vezi punctul 1.12 . Scoateți ambele șuruburi ale întinzătoarei lanțului. Atenție:...

Verificarea sincronizarii supapelor (motor OHV)
Timpul supapelor este reglat corect atunci când pistonul primului cilindru este ușor sub TDC, iar supapele celui de-al 4-lea cilindru se suprapun (acestea....

Verificarea ghidajelor supapelor
Nu este suficient să înlocuiți pur și simplu supapele și scaunele lor. Ghidajele supapelor trebuie verificate, în special la motoarele cu kilometraj mare....

Lepătura supapelor pe scaune
În cazul în care scaunul este în stare perfectă și supapa este nouă, nu este necesară șlefuirea. Leuirea trebuie făcută prin măcinare cu granulație fină....

Înlocuire garnituri de ulei
Garniturile uzate ale tijei supapei pot duce la un consum mare de ulei. Când înlocuiți supapele sau lucrați la chiulasa, garniturile tijei supapei trebuie...

Reglarea jocului supapelor
Motor OHV Ca parte a întreținerii, jocul supapelor trebuie verificat la fiecare 15.000 km și ajustat dacă este necesar. Jocul supapelor trebuie verificat...

Verificarea planeității suprafeței de îmbinare a chiulasei
Scoateți chiulasa. Verificați deformarea chiulasei cu o riglă și un calibrator de-a lungul lungimii și lățimii. Pe toată lungimea chiulasei unui motor pe...

Verificarea suprafeței blocului de cilindri pentru planeitate
Verificați suprafața de împerechere a blocului cilindric cu o riglă și un calibre de palpație în lungime și lățime pentru deformare. Pe toată lungimea blocului...

Verificarea compresiei cilindrului
Verificarea compresiei vă permite să evaluați uzura supapelor motorului, a segmentelor pistonului, necesitatea reviziei sau înlocuirii. Atentie: Pentru...

Pornirea motorului de la o sursă auxiliară
Aici trebuie să urmați câteva reguli: Aria secțiunii transversale a masculilor ar trebui să fie de aproximativ 16 mm 2 , ∅ 5 mm, pentru motoarele pe benzină cu...

Defecțiuni ale motorului
Dacă motorul nu pornește, căutați în mod intenționat o defecțiune, îngustând treptat cercul de căutare. Pentru ca motorul să pornească, sunt necesare două...