Specificații de suspensie și direcție

Suspensie fata
Tip	Suspensie independentă cu bare MacPherson, șurub arcuri, bară antiruliu și amortizoare telescopice. cu camber reglabil
Suspensie spate
Tip	Independent, folosind brate de suspensie, surub arcuri, bară antiruliu și amortizoare telescopice. Cu aliniere reglabilă a roților
Direcție
Tip	Angrenaj melcat cu direcție pe lungime reglabilă împingere. Sistemul de servodirecție este instalat pe toate modelele. Sistem de servodirecție cu senzor de viteză mișcarea vehiculului, instalată pe modelele cu motor cu 6 cilindri
Raportul transmisiei de direcție	14,8:1
Cantitatea de lubrifiere	1,3 l
Presiune hidraulică:
- roțile sunt rotite până la capăt	100 – 110 bar
- rotile sunt drepte	2 bari

Suspensie fata

Izvoare	Cod de culoare	Lungimea arcului	Rata compresiei
Modele până în 1998 cu motor cu 4 cilindri SOHC	Albastru/ Maro	368 mm	21 N/mm
Modele din 1998 cu motor cu 4 cilindri DOHC și AC	Albastru/Portocaliu	390 mm	21 N/mm
Modele până în 1998 cu motor cu 6 cilindri, fara aer conditionat	Galben/Mov	362 mm	24 N/mm
Modele din 1998 cu motor cu 6 cilindri, aer conditionat	Maro/ Maro	373 mm	24 N/mm

Reglarea roții din față*

Camberul roții:
– Modele Sedan	-1°20'45'
– modele cu caroserie tip break	-1°40'45'
– abaterea maximă între roți	1°
Unghi de pivotare:
– Modele Sedan	-5°40'1°
– modele cu caroserie tip break	-5°1°
– abaterea maximă între roți	1°
Alinierea rotilor:
– Modele Sedan	-0°10'10'
– modele cu caroserie tip break	-0°10'10'
– abaterea dintre roți când cea interioară roata rotită cu 20°	1°40'45'

* La efectuarea măsurătorilor, anvelopele trebuie să fie complet umflate și vehiculul încărcat, de ex. Fiecare scaun trebuie să poarte o sarcină de 70 kg, iar rezervorul de combustibil trebuie să fie complet umplut.

Reglarea roții din spate*

Camberul roții:
– Modele Sedan	-1°50'40'
– modele cu caroserie tip break	-1°40'40'
– abaterea maximă între roți	45'
Alinierea rotilor:
– Modele Sedan	-0°20'10'
– modele cu caroserie tip break	-0°20'10'
Abaterea dintre roți	25'

* La efectuarea măsurătorilor, anvelopele trebuie să fie complet umflate și vehiculul încărcat, de ex. Fiecare scaun trebuie să poarte o sarcină de 70 kg, iar rezervorul de combustibil trebuie să fie complet umplut.

Discuri de roți

Tip	Oțel sau aliaj de aluminiu
mărimea	6 1/2 Jx15, 7Jx15 sau 7Jx16 în funcție de model

Cauciucuri

Mărimea:
– modele cu caroserie tip Sedan si Station Wagon cu 4 cilindri motoare	195/65 R 15, 205/65 R 15 sau 225/55 R 16
– modele cu caroserie tip Sedan și Station Wagon cu 6 cilindri motoare	205/65R15 sau 225/55R16

Cuplu de strângere, Nm

Suspensie fata
Șuruburi suport bară antiruliu:
– etapa 1	20
– etapa 2	Strângeți la 30°
– etapa 3	Strângeți la 15°
Fixarea legăturilor de legătură la bara stabilizatoare durabilitate	65
Fixarea legăturilor de legătură ale barei stabilizatoare rezistenta la barele de suspensie	65
Traversa suspensie fata*:
– șuruburi de fixare față:
• etapa 1	65
• etapa 2	Strângeți la 30°
• etapa 3	Strângeți la 15°
– șuruburi centrale de fixare:
• etapa 1	150
• etapa 2	Strângeți la 30°
• etapa 3	Strângeți la 15°
– șuruburi de fixare spate:
• etapa 1	130
• etapa 2	Strângeți la 30°
• etapa 3	Strângeți la 15°
piuliță butuc*	320
Montarea articulației sferice inferioare pe brațul de suspensie	35
Fixarea articulației sferice inferioare de ax	100
Șuruburi de pivotare a brațului inferior:*
– șurub față:
• etapa 1	120
• etapa 2	Strângeți la 30°
• etapa 3	Strângeți la 15°
– șurub din spate:
• etapa 1	120
• etapa 2	Strângeți la 30°
• etapa 3	Strângeți la 15°
Piuliță de fixare a unei tije a pistonului amortizorului	70
Piulițe de fixare a barei de suspensie	55
Montarea rack-ului pe pivotul:*
– etapa 1	90
– etapa 2	Strângeți la 45°
– etapa 3	Strângeți la 15°
Suspensie spate
Fixarea legăturilor de legătură ale barei stabilizatoare rezistenta la bratele de suspensie	20
Montarea barei antiruliu pe traversă suspensie spate	22
Fixarea blocurilor amortizoare pe corp	65
Fixarea blocurilor amortizoare pe traversa suspensiei:
– etapa 1	90
– etapa 2	Strângeți la 30°
– etapa 3	Strângeți la 15°
Piulițe pentru fixarea arborelui punții pe butucul roții din spate:
– etapa 1	50
– etapa 2	Strângeți la 60°
– etapa 3	Strângeți la 15°
Piuliță de fixare a unei nave a unei roți din spate *	300
Șurub pivotant braț suspensie	100
Suport inferior amortizor	110
Suport superior de șoc	20
Fixarea traversei suspensiei spate pe caroserie	65
Fixarea traversei pe bucșa amortizorului diferențialului	125
Montarea brațului de suspensie pe legătura transversală	45
Brațul de suspensie la traversă*	90
Direcție
Montarea modulului airbag pe direcție roată	8
Fixarea tijei centrale de direcție pe brațul de direcție	60
Montarea tirantului central pe bratul de directie	60
suport braț de direcție	160
Piulițe pentru țevi de combustibil	28
Suport pivotant	60
Șurubul de cuplare al tirantului exterior	15
Fixarea tijelor de direcție exterioare pe tija centrală de direcție	60
Montarea pompei servodirecției:
– modele cu motor cu 4 cilindri	25
– modele cu motor cu 6 cilindri	20
Conexiuni ale conductelor hidraulice servodirecție management	28
Fixarea unui scripete a pompei sistemului de servomotor hidraulic al direcției	20
suport coloană de direcție	22
Suport de montare pe coloana de directie	22
Șurub de prindere a direcției	22
Fixarea ecranelor de protecție ale mecanismului de direcție	15
Suport pentru mecanismul de directie	55
Suporturi de montare pentru pompa servodirectiei management	20
Montare arbore coloană de direcție	22
Volan	20
Piuliță de montare a articulației sferice tijă*	60
rotile
Șuruburi de fixare a roților	110

* Folosiți o piuliță/șurub nou.