Motoare de 2,0 litri
1. Scoateți pompa de ulei și volanta.
2. Scoateți pistoanele și bielele.
3. Verificați jocul liber al arborelui cotit.
4. Capacele lagărelor principale trebuie numerotate de la 1 la 5. Dacă capacele nu sunt numerotate, numerotați-le. Capacul N1 este situat pe partea laterală a curelei de distribuție.
5. Deșurubați șuruburile capacelor, îndepărtați capacele împreună cu carcasele lagărelor.
6. Scoateți arborele cotit.
7. Îndepărtați frunzele libere din blocul de cilindri și îndepărtați jumătățile de inele ale rulmentului central.
Motoare de 2,5 si 3,0 litri
8. Scoateți pompa de ulei și volanta.
9. Scoateți pistoanele și bielele.
10. Verificați jocul liber al arborelui cotit.
11. Scoateți cele patru șuruburi ale blocului capacului care fixează blocul de blocul cilindrilor.
12. Deșurubați cele opt șuruburi rămase ale blocului de acoperire, scoateți șuruburile și scoateți blocul.
13. Capacele rulmenților principale trebuie să fie numerotate de la 1 la 3. Capacul N1 este situat pe partea laterală a curelei de distribuție. Dacă copertele nu sunt numerotate, numerotați-le.
14. Scoateți capacele împreună cu carcasele rulmenților.
15. Scoateți arborele cotit.
16. Îndepărtați frunzele libere din blocul de cilindri și îndepărtați jumătățile de inele ale rulmentului central.
Verificarea jocului liber arborelui
Pentru a efectua testul, arborele cotit trebuie instalat în blocul cilindrilor.
Verificați jocul liber al arborelui folosind un instrument special de măsurare (desen din stânga) sau cu sonde de măsurare (desen din dreapta).
Examinare
1. Curățați arborele cotit cu solvent și uscați-l cu aer comprimat.
2. Inspectați suporturile lagărelor arborelui cotit pentru semne de uzură, zgârieturi, coroziune sau crăpături. Frecați o monedă de cupru pe rulment. Dacă rulmentul se uzează de cupru, atunci suprafața sa este prea aspră și trebuie prelucrată.
3. Inspectați arborele cotit pentru fisuri sau alte daune.
4. Măsurați diametrele lagărelor principale și ale bielei. Verificați suporturile lagărelor pentru conicitate și ovalitate.
5. Verificați suporturile de etanșare a arborelui cotit pentru semne de uzură sau deteriorare. Dacă garniturile au uzat canelurile de pe jurnale, atunci noile garnituri vor scurge ulei.
6. Măsurați deplasarea arborelui.
7. Dacă se constată uzură, deteriorare sau orice neconformitate cu specificațiile, contactați un specialist.
Inserați selecția
Pentru selectarea corectă a căptușelilor, ghidați-vă de dimensiunea spațiului de lubrifiere, care poate fi măsurat folosind o bandă de măsurare din plastic. Dacă aveți probleme cu alegerea căptușelilor, contactați specialiștii.
Verificarea jocului de lubrifiere al rulmenților principali
1. Curățați bine suprafețele din spate ale căștilor.
2. Instalați căștile aliniind lamelele acestora (indicat printr-o săgeată) cu adâncituri în capace și bloc cilindric.
3. Un micrometru intern sau alt dispozitiv special poate fi folosit pentru a măsura golul de lubrifiere, dar cea mai precisă și mai ușoară metodă este utilizarea unui manometru special din plastic.
4. Curățați arborele cotit, rulmenți și orificiile de ulei, apoi instalați cu grijă arborele cotit pe rulmenți.
5. Așezați o bucată de plastic pe fiecare dintre rulmenții principali de-a lungul axei arborelui.
6. Instalați capacele rulmenților principale având grijă să nu mutați plasticul. Strângeți șuruburile de fixare ale capacelor la cuplul de strângere necesar. Nu rotiți arborele cotit.
7. Slăbiți șuruburile și îndepărtați cu grijă capacele.
8. Măsurați lățimea peliculei zdrobite cu ajutorul scalei pentru spațiile de lubrifiere.
9. Dacă jocul nu se încadrează în specificații, instalați o dimensiune diferită a rulmenților.
10. Îndepărtați cu grijă urmele de peliculă de pe arbore și lagăre.
Instalarea finală a arborelui cotit
Motoare de 2,0 litri
1. Scoateți cu grijă arborele cotit. Dacă instalați un nou arbore, asigurați-vă că repoziționați rotorul senzorului arborelui (șuruburile de fixare sunt indicate prin săgeți).
2. Instalați carcase de rulmenți. Căști cu proeminențe laterale (A) montat pe un rulment central (N3) la motoarele de 2,0 litri si pe rulmentul din spate (N4) la motoarele de 2,5 și 3,0 litri. Restul căștilor nu au proeminențe (ÎN).
3. Curățați suprafața rulmenților superiori și ungeți-i cu unsoare sau ulei de motor. Verificați dacă rulmenții arborelui cotit sunt curați și reinstalați arborele cotit.
4. Lubrifiați și instalați bucșele inferioare. Montați capacele rulmentului principal.
5. Curăţaţi capacul din spate şi umpleţi canelurile laterale ale capacului cu material de etanşare N15 03 295. Montaţi capacul din spate.
6. Ungeți șuruburile capacului cu ulei de motor, introduceți șuruburile și strângeți-le manual.
7. Strângeți toate șuruburile capacului rulmentului principal la cuplul corect.
8. Strângeți șuruburile la unghiul necesar.
9. Rotiți arborele cotit cu mâna de mai multe ori și verificați dacă mișcarea este ușoară.
Motoare de 2,5 si 3,0 litri
10. Instalați arborele cotit.
11. Montați carcasele în capacele rulmenților și instalați capacele 1-3 în blocul cilindrilor.
12. Curățați capacul din spate și umpleți fantele laterale ale capacului cu material de etanșare N15 03 295.
13. Instalați capacul din spate.
14. Montați blocul de capac astfel încât săgeata de pe bloc să fie orientată către cureaua de distribuție.
15. Lubrifiați filetele noilor șuruburi ale blocului capacului și instalați șuruburile.
16. Strângeți șuruburile la cuplul de strângere necesar.
17. Strângeți șuruburile la unghiul necesar.
18. După ce ați strâns șuruburile, mai strângeți puțin material de etanșare în canelurile capacului din spate (indicat prin săgeți). Sigilantul trebuie să curgă din îmbinări.
19. Rotiți arborele cotit cu mâna de mai multe ori și verificați dacă mișcarea este ușoară.
20. Înșurubați mânecile în blocul de acoperire (indicat prin săgeți) cu fire tăiate în ele și strângeți-le la cuplul de strângere necesar.
21. Introduceți șuruburile care fixează blocul capac de blocul cilindrilor.
22. Strângeți șuruburile (indicat prin săgeți) la cuplul de strângere necesar.
Comentariile vizitatorilor