Baia de ulei — demontare și instalare

Retragere

1. Deconectați borna cablului «mase» (-) de la polul negativ al bateriei.

2. Scoateți apărătoarea de noroi a motorului, tubul de ghidare al jojei de ulei de motor și goliți uleiul prin deșurubarea dopului de golire. După scurgerea uleiului, înșurubați dopul.

3. Scoateți suportul din trei piese al radiatorului 4 (vezi ilustrația).



4. Scoateți cutia de siguranțe 3 și bateria (vezi ilustrația 13.3).

5. Scoateți filtrul de aer 5 (vezi ilustrația 13.3).

6. Mașini cu transmisie automată. Scoateți conducta răcitorului de ulei.

7. Deșurubați șuruburile de fixare 1 și 2 și scoateți ventilatorul radiatorului împreună cu difuzorul (vezi ilustrația 13.3).

8. Atașați bara transversală 2 MKM-883-1 la motor pentru a ridica motorul și a descărca suporturile acestuia (vezi ilustrația).



9. Deșurubați piulița 2 care fixează suportul din stânga 3 al motorului (vezi ilustrația).




10. Deșurubați șurubul de fixare al suportului drept 4 al motorului (vezi ilustrația 13.9).

11. Deconectați ștecherul 2 al senzorului dinamic de nivel al uleiului de motor (vezi ilustrația).



12. Deșurubați șuruburile 1 pentru fixarea suportului 3 al conductei sistemului de răcire și deconectați furtunul de joasă presiune 3 de la conducta de derivație în formă de T 4 (vezi ilustrația 13.11).

13. Deșurubați șuruburile de fixare a paletului de ulei la blocul de cilindri, o carcasă a unei acționări a mecanismului de distribuție a gazului și a transmisiei. Marcați poziția de montare a șuruburilor datorită lungimii lor diferite.

14. Ridicați ușor motorul, montat pe bara de sprijin MKM-883-1. Atenţie! Această operațiune trebuie efectuată cu grijă extremă pentru a nu deteriora piesele și pentru a nu rupe etanșeitatea conexiunilor.


15. Scoateți baia de ulei deplasând-o, așa cum este indicat de săgeată, între traversa axei față și blocul cilindrilor (vezi ilustrația).

Atenţie! Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de etanșare ale motorului și ale baii.

Instalare

16. Curățați suprafețele de etanșare și îndepărtați resturile vechiului sigiliu de pe ele.

17. Aplicați o picătură de etanșant negru la capete la punctele 1 și puneți o nouă etanșare pe carterul blocului cilindrilor (vezi ilustrația).



18. Porniți baia de ulei și fixați-o pe carter.

19. Coborâți motorul ridicat și înșurubați complet șuruburile baii de ulei.

20. Strângeți șuruburile baii de ulei. Cuplul de strângere a șuruburilor:

• M6 - 10 Nm,
• M8 - 22 Nm.

21. Instalați sau conectați piesele demontate, procedând în ordine. inversul demontării și, de asemenea, scoateți bara de sprijin din motor.

22. Umpleți cu ulei de motor, testați rularea și verificați dacă baia de ulei este etanșată.

Atenţie! Înlocuiți șurubul de fixare a motorului din stânga cu unul nou.