2. Un kilometraj mare nu înseamnă neapărat că este necesară o reconstrucție și invers, un kilometraj redus nu elimină necesitatea acesteia. Frecvența serviciului este cel mai important factor de luat în considerare. Un motor care are uleiul și filtrul schimbate în mod regulat și alte întrețineri necesare efectuate, va dura în mod fiabil multe mii de kilometri. În schimb, un motor prost întreținut poate necesita revizie la un kilometraj foarte mic.
3. Consumul excesiv de ulei indică faptul că inelele pistonului, garniturile tijei supapei și/sau bucșele de ghidare ale acestora sunt deteriorate (cu toate acestea, posibilitatea unor scurgeri trebuie mai întâi exclusă). Efectuați un test de compresie pentru a determina cauza probabilă a consumului excesiv de lubrifiant.
4. Verificați presiunea uleiului setând dispozitivul de măsurare în poziția de lucru a senzorului de presiune a uleiului și comparați rezultatul cu datele specificate în Specificații. Dacă această presiune este scăzută, rulmenții principale și bielei și/sau pompa de ulei sunt probabil uzați.
5. Pierderea puterii, funcționarea neregulată a motorului, zgomotul în motor sau în trenul de supape și consumul ridicat de combustibil pot însemna, de asemenea, că motorul trebuie revizuit, mai ales dacă toți acești factori sunt prezenți în același timp. Dacă un curs complet de întreținere nu a corectat problema, re-șlefuirea componentelor uzate este singura soluție.
6. Revizia motorului presupune refacerea tuturor pieselor interne, înlocuirea pistoanelor și a segmentelor de piston. De regulă, sunt instalate căptușeli noi ale lagărelor principale și ale bielei; dacă este necesar, arborele cotit poate fi înlocuit sau recâștigat; în plus, supapele sunt întreținute. În timpul reviziei motorului, componente precum demarorul și generatorul pot fi, de asemenea, revizuite.
Atenţie! Când reparați motorul, înlocuiți furtunurile sistemului de răcire, termostatul și pompa de apă. Inspectați cu atenție radiatorul pentru a vă asigura că nu este înfundat sau nu are scurgeri. În plus, se recomandă înlocuirea pompei de ulei.
7. Înainte de a continua cu revizia motorului, citiți descrierea tuturor procedurilor și pregătiți tot ce este necesar. Dacă urmați cu atenție toate instrucțiunile și pregătiți uneltele și echipamentele necesare, munca nu va provoca prea multe dificultăți, deși poate dura mult timp. Verificați dacă sunt disponibile piesele de schimb necesare. Cea mai mare parte a lucrărilor poate fi realizată cu unelte obișnuite, dar instrumentele de măsurare de precizie sunt necesare pentru a inspecta piesele și a determina dacă acestea trebuie înlocuite.
Atenţie! Înainte de a decide ce reparații trebuie efectuate, motorul trebuie să fie complet dezasamblat și toate componentele inspectate (mai ales blocul cilindrilor si arborele cotit). Starea acestor componente este principalul factor care determină dacă un motor poate fi reconstruit sau trebuie înlocuit cu un bloc refabricat. Nu cumpărați piese și nu reparați componente până nu luați această decizie.
8. Pentru a maximiza durata de viață a unui motor refabricat, asigurați-vă că acesta este reasamblat cu o curățenie impecabilă.
Comentariile vizitatorilor