Vehicule cu motor V6
Retragere
1. Deconectați furtunul de aer 1 și furtunul 2 slăbind clemele (vezi ilustrația).
2. Deconectați cablul de accelerație.
3. Deșurubați șurubul 1 și deconectați tubul 2 de la supapa sistemului de recirculare a gazelor de eșapament, ținând țeava de ramificație cu o cheie de rotire (vezi ilustrația).
4. Deconectați ștecherul 1 de la supapa EGR și ștecherul 2 de la senzorul de detonare (vezi ilustrația).
5. Deconectați ștecherul 1 al potențiometrului clapetei de accelerație precum și furtunul de răcire 2 de la corpul clapetei (vezi ilustrația).
Atenţie! Colectați lichidul care se scurge într-un recipient.
6. Deconectați furtunurile de joasă presiune 3 de la servofrânarea cu vid (vezi ilustrația 6.5).
7. Deconectați furtunurile 1 ventilație carter, precum și furtunurile de joasă presiune (vezi ilustrația).
8. Scoateți dopurile 1 și deșurubați șuruburile de fixare ale galeriei de admisie de sub ele (vezi ilustrația).
9. Dați un colector de admisie în sus și scoateți-l. Asigurați-vă că aveți inele O (6 buc.) între galeria de admisie și galeria de admisie.
Atenţie! Conectați priza cu o cârpă curată. Corpurile străine care intră în sistemul de admisie pot provoca daune semnificative ale motorului.
10. Deconectați ștecherul și furtunurile de joasă presiune de la clapeta 1 a căii de admisie (vezi ilustrația).
11. Scoateți furtunul de joasă presiune 2 de la regulatorul de presiune a combustibilului (vezi ilustrația 6.10).
Instalare
12. Instalați șase inele O noi 1 (vezi ilustrația).
La instalarea galeriei de admisie 1, cei doi știfturi de ghidare (vezi săgețile din ilustrația 6.0) ar trebui să intre în găuri.
Montați piesele demontate în ordinea inversă a demontării.
Comentariile vizitatorilor