Etanșare față (lângă cureaua dinţată)
1. Scoateți pinionul arborelui cotit și distanțierul așa cum este descris în Capitolul 8.
2. Perforați sau găuriți cu grijă două găuri mici în glandă. Înșurubați șuruburile autofiletante în găuri și, trăgându-le cu un clește, îndepărtați simeringul. Alternativ, scoateți ușor simeringul.
Atenţie! Aveți mare grijă să nu deteriorați pompa de ulei.
3. Curăţaţi carcasa presetupei şi îndepărtaţi cu o cârpă de smirghel toate zgârieturile şi neregulile care ar putea deteriora noua glandă în timpul instalării.
4. Ungeți buzele de etanșare ale noului etanșare de ulei cu ulei de motor curat și puneți-l pe capătul arborelui. Glisați cutia de umplutură în poziție astfel încât să fie la același nivel cu carcasa. Dacă este necesar, utilizați un drift tubular adecvat (trebuie să se sprijine numai pe marginea exterioară solidă a sigiliului) (vezi ilustrația). Aveți mare grijă să nu deteriorați buza garniturii. Asigurați-vă că marginile sunt orientate spre interior.
5. Spălați toate urmele de ulei, apoi instalați distanțierul și pinionul arborelui cotit (vezi capitolul 8).
Garnitura de ulei din spate (la volant/placa de antrenare)
6. Scoateți volantul/placa de antrenare așa cum este descris în Capitolul 15.
7. Înlocuiți simeringul conform descrierii de la punctele 2-4 (vezi ilustrația).
8. Montaţi volanta/placa de antrenare (vezi capitolul 15).
Comentariile vizitatorilor