2. Deșurubați și scoateți șurubul de cuplare a fluidului etrierului. Conectați cuplajul cu două inele adecvate sau lăsați lichidul să se scurgă într-un recipient.
3. Pentru modelele mai vechi, deșurubați cele două șuruburi de fixare a etrierului și scoateți etrierul.
4. La cele mai recente modele, scoateți etrierul de pe placa de montare apăsând etrierul spre interior din față (spre butucul roții) și în același timp deplasând etrierul spre centrul mașinii.
5. Curăţaţi orice murdărie exterioară de pe ansamblul etrierului fără a inspira pulberea. Fixați etrierul într-o menghină. Folosiți accesorii moi pe menghină și aveți grijă să nu deteriorați sau deformați etrierul.
6. La modelele mai vechi, separați corpul etrierului de suportul său, scoțându-l din canalele sale (Desen 9.4).
Desen 9.4 — Deconectarea corpului etrierului de tip ATE de la suport (tip vechi)
7. Folosind o șurubelniță, scoateți inelul de reținere din portbagaj (Desen 9.5).
Desen 9.5 — Scoaterea inelului de fixare a portbagajului
8. Scoateți portbagajul (Desen 9.6).
Desen 9.6 — Demontarea carcasei etrierului
9. Așezați o bucată subțire de lemn sau carton pe capătul pistonului și aplicați aer comprimat la racordul tubului de pe corpul etrierului. Scoaterea pistonului va necesita o presiune ușoară a aerului, cum ar fi de la o pompă de anvelopă acționată cu piciorul.
10. După îndepărtarea pistonului, trageți etanșarea din canelura sa din cilindru folosind o unealtă din plastic sau din lemn.
11. Inspectați suprafețele pistonului și cilindrului pentru zgârieturi sau semne de frecare metal pe metal. Dacă deteriorarea este fără îndoială, înlocuiți complet etrierul.
12. Dacă aceste componente sunt în stare bună, aruncați garnitura de cauciuc și capacul și achiziționați un kit de reparații care conține toate piesele de schimb necesare.
13. Pentru cel mai recent tip de etrier, ghidajele de cauciuc pot fi înlocuite dacă este necesar. Scoateți manșeta de compresie din nailon de pe fiecare ghidaj de cauciuc, apoi strângeți cu atenție gulerul manșetei și apăsați pe ea pentru a o scoate din interior (fotografie).
Foto 4.13A Scoateți manșeta de compresie din nailon...
Foto 4.13B... și scoateți bucșa de cauciuc de pe etrier (ultimul tip).
14. Curățați pistonul și cilindrul cu lichid hidraulic sau alcool metilic - și nimic altceva.
15. Începeți asamblarea instalând simeringul în canelura cilindrului (Desen 9.7).
Desen 9.7 — Angajare a cizmei în canelura pistonului
16. Poziționați portbagajul în canalul său din piston. Înmuiați pistonul în lichid de frână curat sau ungeți suprafața sa exterioară cu unsoare de cauciuc și introduceți-l în cilindru într-un unghi drept. Asigurați-vă că pistonul este poziționat așa cum se arată în Desen 9.8.
Desen 9.8 — Schema de instalare a pistonului etrierului
17. Când pistonul este apăsat parțial, conectați portbagajul la janta cilindrului și instalați inelul de reținere.
18. Apăsați pistonul astfel încât să intre complet în cilindrul.
19. Dacă aveți de-a face cu ultimul tip de etrier, atunci instalați manșonul de ghidare din cauciuc și introduceți gulerul de compresie. Aveți grijă să nu deteriorați manșonul de ghidare și gulerul în timpul instalării și asigurați-vă că gulerul din cauciuc al manșonului de ghidare este complet cuplat (fotografie).
Foto 4.19 Bucșă de ghidare, reinstalată pe etrier (ultimul tip).
20. La modelele mai vechi, fixați suportul etrierului într-o menghină și instalați arcurile de ghidare (Desen 9.9). Instalați corpul etrierului în canalele cheie ale etrierului, astfel încât corpul și etrierul să fie situate aproape unul de celălalt (Desen 9.10).
Desen 9.9 — Instalarea arcurilor de ghidare a suportului etrierului
Desen 9.10 - Corpul etrierului și suportul conectate la același nivel - locație indicată de săgeată
21. Instalaţi etrierul pe suportul butucului. La modelele mai vechi, curățați filetele șuruburilor de montare și ungeți-le cu un compus de blocare a filetului. Montați șuruburile, strângeți-le la valoarea specificată a cuplului și apoi instalați plăcuțele discului așa cum este indicat în Secțiunea 3. La modelele ulterioare, instalați etrierul pe știfturile de ghidare și împingeți-l în poziție (fotografie), apoi instalați discurile.
Foto 4.21 Ansamblu etrier de tip nou (tip ATE).
22. Conectați furtunul de lichid folosind garnituri noi în cuplaj.
23. Aerisiți sistemul așa cum este indicat în Secțiunea 20.
24. Instalați roata, acordând atenție semnelor de aliniere și coborâți mașina la sol. Apăsați pedala de frână de mai multe ori pentru a muta plăcuțele pe disc, apoi adăugați lichid în cilindrul principal, dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor