2. Slăbiți piulița balamalei capătului tijei, eliberați știftul folosind o unealtă de eliberare a articulației sferice și scoateți piulița (fotografie). Scoateți articulația sferică de pe brațul de direcție.
Foto 3.2 Extractor tipic pentru articulații sferice.
3. Slăbiți șurubul de prindere care fixează capătul tijei de tija exterioară. Marcați poziția capătului tijei pe tija exterioară folosind vopsea sau bandă adezivă, apoi deșurubați capătul tijei.
Desen 8.3 Desemnare pe articulația sferică a tijei - indicată printr-o săgeată
4. Vă rugăm să rețineți că capetele tijei sunt diferite. Capătul din dreapta este marcat "R", iar capătul din stânga nu are semne.
5. Înșurubați noul capăt de tijă pe tijă, plasându-l aproximativ în aceeași poziție cu capătul vechi. Fixați-l cu un șurub de clemă.
6. Conectați capătul tijei la brațul de direcție și fixați-l cu o nouă piuliță autoblocante strânsă la cuplul specificat.
7. Reinstalați roata și coborâți mașina la sol.
8. Verificați și reglați poziția roților din față (convergenţă) așa cum este specificat în secțiunea 12.
Comentariile vizitatorilor