Rulmenții butucului sunt de tip bile cu două rânduri.
Suspensia spate este de tip semi-independent, cu bară de torsiune și brațe de tracțiune cu arcuri elicoidale mini-bloc și amortizoare telescopice.
Roțile pot fi din oțel ștanțat sau aliaje ușoare, în funcție de model.
Unele modele sunt echipate cu un sistem de control al nivelului, a cărui descriere este dată în acest capitol.
Desen 10.1 — Componentele suspensiei față (dezasamblat). 1. Suport superior al rackului.; 2. Arc spiral; 3. Suport de directie; 4. Strut de suspensie; 5. Articulație exterioară a arborelui de antrenare și axă scurtă; 6. Clema burduf; 7. Arborele de transmisie; 8. Tija antiruliu.; 9. Clemă tijă antiruliu.; 10. Legătură de capăt de tijă antiruliu; 11. Ax de rack; 12. Cartuș de rack; 13. Tub de cremalieră cu suport de axă scurtă; 14A. Suport suport de control (tip scurt).; 14V. Suport suport de control (tip lung).; 15. Suport de control.; 16. Rotulă a suportului de comandă.; 17. Scut de disc.; 18. Rulment superior; 19. Suport izolator flexibil.; 20. Scaun arc superior.; 21. Oprire retur cu arc; 22. Burduf; 23. Inel arc.; 24. Rulment interior.; 25. Inel arc.; 26. Hub.; 27. Disc; 28. Garnitura de tractiune; 29. Știft; 30. Piuliță zimțată.
Desen 10.2 — Componentele suspensiei spate (dezasamblat): 1. Amortizor; 2. Arc spiral; 3. Bară transversală pod.; 4. Legătura de închidere.; 5. Tija antiruliu; 6. Axa scurtă; 7. Simering; 8. Rulment interior; 9. Hub.; 10. Rulment exterior; 11. Garnitura de tractiune; 12. Știft; 13. Piuliță zimțată.; 14. Capac de praf.
Comentariile vizitatorilor