Verificarea reglajului cuplului de tracțiune al pompei de injecție

Îl poți verifica cu motorul instalat și cu motorul scos. Pentru a verifica, aveți nevoie de un micrometru cu cadran cu un adaptor cu șuruburi.

Scoateți capacul ambreiajului.

Rotiți arborele cotit până când marcajul PMS este situat la o distanță de aproximativ 5 cm de indicator.



Deșurubați șurubul central al capacului pompei de injecție.


Nu scoateți tija de accelerație de pornire la rece.

Tensiunea curelei dințate ar trebui să fie normală.

În loc de șurubul central, înșurubați un micrometru cu un adaptor 0PEL-KM-226 și un inel de etanșare din cupru. Nu ciupiți prea tare. Setați micrometrul la 0. Desen B4712.

Rotiți arborele cotit în continuare până când marcajul de pe volant se aliniază cu indicatorul. Micrometrul ar trebui să arate 1,0±0,05 mm de cursă a pistonului.

Dacă valoarea nu este atinsă, reglați. Pentru a face acest lucru, scoateți apărătoarea curelei dințate.

Deșurubați cele trei șuruburi de pe roata de antrenare a pompei.

Reglați cursa pompei. Pentru a face acest lucru, rotiți ușor butucul roții folosind unealta KM-541 sau o cheie de șurubul central.

Strângeți ușor șuruburile.

Verificați din nou reglarea. Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit înapoi cu 90°.

După reglare, strângeți șuruburile roții.

Înșurubați șurubul central al pompei.

Atenţie! Înlocuiți întotdeauna inelul O. Forța de strângere 15 Nm. În caz de scurgeri, strângeți nu mai mult de 25 Nm.

Montați apărătoarea curelei dințate.

Montați capacul ambreiajului.