De la 6.84
Reglarea temporizării supapelor a fost efectuată până acum prin blocarea arborelui cu came cu un blocaj KM-537 OPEL. Din iunie 1984, nu mai există găuri în carcasa arborelui cu came pentru instalarea KM-537. Nu este posibilă blocarea arborelui cu came în acest fel.
Timpul supapei este acum reglat folosind bara de măsurare KM-537 OPEL și un micrometru. Dacă nu aveți o bară de măsurare la îndemână, măsurarea se poate face folosind un micrometru și o bară transversală plasate pe carcasa arborelui cu came. Această tehnică de reglare poate fi utilizată și pe mașinile fabricate înainte de iunie 1984.
Rotiți arborele cotit astfel încât marcajul de pe volant să se potrivească cu indicatorul de pe carcasa ambreiajului (fotografie). În acest caz, pistonul cilindrului 1 este la PMS, supapele cilindrului 4 sunt închise.
![](https://www.opelbook.ru/img/some/1964.jpg)
Marcajul de pe roata dinţată a pompei de injecţie se potriveşte cu marcajul de pe suportul pompei (fotografie).
![](https://www.opelbook.ru/img/some/1965.jpg)
Atenţie! Verificați tensiunea curelei dințate folosind KM-510 A, reglați dacă este necesar.
Instalați bara de măsurare KM-238 cu un micrometru, astfel încât piciorul micrometrului 0 7-10 mm să fie la baza celei de-a doua came de admisie a primului cilindru. Setați micrometrul la 0.
Deplasați micrometrul împreună cu anvelopa spre partea de sus a camei cu 10 mm.
Folosind o cheie de 22 mm, rotiți arborele cu came în sensul acelor de ceasornic până când tija micrometrului se ridică cu 0,56 mm. De asemenea desen B3528.
În timp ce țineți arborele cu came în această poziție, strângeți șuruburile roții la 90 Nm.
Verificați din nou reglarea. Verificati si reglarea pompei de injectie. Regla.
![](https://www.opelbook.ru/img/some/1966.jpg)
Comentariile vizitatorilor