Sistem de frânare — informații generale

Sistemul de frânare al lui Frontera a fost complet reproiectat de la mijlocul anului 1995. Ca urmare, descrierea sistemului de frânare este împărțită în două părți.

Roțile din față ale mașinii au frâne cu disc. Suportul este format dintr-un etrier și un cilindru de roată. Detaliile de construcție sunt descrise mai jos.

De la mijlocul anului 1995, Frontera a fost echipat cu frâne pe disc pe roțile din spate. Sistemul anti-blocare este un set complet suplimentar. Discurile din față au fost mărite la un diametru de 280 mm. Discurile au o grosime de 26 mm.

Roțile din spate ale mașinii până la jumătatea anului 1995 au fost echipate cu frâne cu tambur, după perioada specificată cu frâne pe disc preluate de la mașina Monterey, tot de Opel. Diametru disc 313 mm, grosime 18 mm. Plăcuțele de frână de mână sunt amplasate în interiorul discurilor din spate.

Sistemul de frânare conține un amplificator de vid situat între pedala de frână și cilindrul principal de frână. Descărcarea este preluată din motor. Combinația dintre un cilindru principal de frână cu un amplificator de vid a fost introdusă în urma unei reproiectări a sistemului de frânare. Cilindrul principal de frână și servomotorul de vacuum nu sunt supuse reparațiilor și, dacă sunt deteriorate, sunt înlocuite.