Servodirecție — informații generale

Toate vehiculele Frontera sunt echipate cu tip de mecanism de direcție "piulita" pe bile circulante cu rapel hidraulic. Ca și alte componente ale mașinii, designul direcției s-a schimbat. În ceea ce privește direcția, o astfel de schimbare a fost efectuată pentru mașini din 1997 de la lansare. Modelele anterioare foloseau o coloană de direcție cu un volan fix și reglabil pe înălțime. Începând cu ediția din 1997, este utilizată doar o coloană de direcție cu o poziție a volanului reglabilă pe înălțime. Au existat și modificări structurale în direcția mașinilor după lansarea din 1995. În procesul de descriere a reparației, aceste modificări sunt menționate dacă este necesar.

Munca de conducere necesită o anumită abilitate. Aproape toate mașinile moderne sunt echipate cu airbag-uri pentru șofer, ceea ce creează dificultăți suplimentare în timpul reparațiilor. Mecanicii auto calificați sunt special instruiți pentru a lucra cu airbag-uri. Acest manual nu oferă instrucțiuni pentru demontarea și instalarea airbag-urilor.

Când lucrați la direcție, țineți cont de următoarele:

• Toate conexiunile filetate care au fost acoperite cu un agent de blocare "Loctite", trebuie trecut de lerka înainte de a doua cerere. Excepție fac șuruburile microîncapsulate. Opel recomanda folosirea sculei nr.15 10 177 pentru fixarea racordurilor filetate.
• Strângeți toate clemele hidraulice de furtun la 3,5 Nm.
• Adezivii și etanșanții au o anumită durată de viață. Nu utilizați aceste substanțe dacă au expirat.
• Cablurile după deconectarea lor în timpul procesului de reparație trebuie refixate cu cleme. Nu agățați pur și simplu cablurile.
• Lichidul scurs din rapel hidraulic nu trebuie reutilizat. Eliminarea lichidului trebuie efectuată în conformitate cu reglementările în vigoare.
• Pentru majoritatea lucrărilor de direcție, vehiculul trebuie așezat pe suporturi.

Măsurile de siguranță atunci când lucrați cu un airbag sunt prezentate în subsecțiunea următoare.